Інший орендувати в Серро, Каліфорнія

У 1972 році Брайан Робертсон брав участь у перегонах на цьому Chevron B20/72/05, щоб здобути титул гравців у канадському чемпіонаті Формули B. Chevron був автомобілем Fred Opert Racing Team, який підтримувався заводом. Робертсон виграв першу гонку сезону 28 травня 1972 року в Саніарі. Він посів друге місце в Едмонтоні 25 червня після конкурента Ріка Фореста на March 722. У Вествуді 9 липня Форест посів друге місце, а Робертсон фінішував 4-м. На трасі Сен-Круа Робертсон перевернув таблиці: Форест виграв гонку, але Форест був прямо позаду, другий. 6 серпня Форест досяг великого успіху в Чемпіонаті, посівши друге місце після чемпіона Формули В 1969 і 1970 років Крейга Хілла в Гімлі. Робертсон не набрав очок через поломку підвіски на другому колі. На Гран-прі Труа-Рів’єр Форест фінішував другим, а Робертсон — третім, відстаючи менше ніж на одну секунду. У Деберті 10 вересня Робертсон переміг, а Форест фінішував без очок. У передостанній гонці в Sanair на початку жовтня майбутній чемпіон Формули Атлантик Білл Брек переміг, а Робертсон і Форест мали труднощі й фінішували без очок. Фінальна гонка сезону відбулася на Моспорті. Робертсон випередив і Крейга Хілла, і Ріка Фореста до фінішу лише за дві секунди, подолавши всі три машини. Чемпіон Формули В 1971 року Дейв МакКоннелл фінішував четвертим. Перемога Робертсона закріпила Чемпіонство для нього та Chevron B20/72/05. OldRacingCars.com – Канада, 1972 OldRacingCars.com розповідає про історію Chevron B20/72/05 таким чином: проданий через Фреда Оперта та зареєстрований Браяном Робертсоном (Броквіль, Онтаріо, Канада) у Формулі B у 1972 році. Ferguson/Wilson Racing Команда 1973 року, в якій брала участь колишня фіналістка конкурсу «Міс Канада» Лінда Вілсон у канадській Формулі B. Chevron мав керувати Рік Форест у Труа-Рів’єрі у вересні, але його товариш по команді Пітер Фергюсон «знищив» сестринську машину в суботу, тому взяв над машиною Вілсона для перегонів. Лише один з B20 був помічений у 1974 році, за кермом якого був Фергюсон, і, ймовірно, це був автомобіль колишнього Вілсона. Рекламував Фред Оперт у червні 1975 року, припускаючи, що він повернувся до Оперта в обмін на новий Chevron B29 Фергюсона. Знову рекламований Opert на початку листопада 1975 року. Подальша історія була невідома, доки Ед Сварт не купив його як рухоме шасі в когось на східному узбережжі, який намагався його відновити. На тому етапі він був чорним, і Ед перефарбував його в помаранчевий, голландські гоночні кольори, і встановив двигун BDA, завершивши реставрацію. Chevron брав участь у гонках Swart з 1989 по лютий 1993 року, вигравши титул VARA в історичній формулі Атлантичного західного узбережжя в 1992 році. Потім Swart придбав Chevron B45, а B20 був проданий Річарду Моррісону в Теннессі в лютому 1996 року. Історія потім знову була невідома до лютого. 2019, коли колишній автомобіль Swart рекламували з Лас-Вегаса, Невада. Придбано Чаком Раджіо (Лінден, Каліфорнія) у березні 2019 року. У вересні 2019 року Раджіо сказав, що після перебування в Канаді автомобіль дістався Фреду Оперту, а потім Дену Кармайклові. Автомобіль поставляється з написаною історією Еда Сварта, а також фігурує в нещодавній автобіографії Еда. Chevron побудований на каркасному шасі з панелями. Автомобіль оснащується двигуном Ivey BDA (1600 куб. см) із 1 1/4 години роботи. Він був побудований із абсолютно новою, обробленою з ЧПУ, головкою та абсолютно новим блоком. Також було встановлено нове зчеплення. Тоді ж автомобіль отримав і механічну реставрацію. Він включав наступне: нові головні циліндри та робочий циліндр зчеплення, відремонтовані супорти, нову електропроводку та паливний насос. Нова електронна система запалювання Ivey з новим розподільником Перебудовані амортизатори Bilstein від Performance Shock на Sonoma Raceway Нові пончики Нові наконечники стрижнів Нова система пожежогасіння Lifeline Перебудований механічний тахометр Smiths Перебудований стартер Ременя Sabelt дійсні до 2024 року Нові задні радіусні тяги та верхні тяги для розміщення більш поширених розміри кінців стрижня. Оригінали на запчастини. Один комплект коліс Chevron, нове порошкове покриття. Кільце та шестерня, кулачки та піддони були перевірені перед останньою виставкою автомобіля у 2022 році в Лагуна Сека. Майже в новій формі Chevron постачається з повним набором запасних частин кузова без лобового скла. Носова частина була ґрунтована, а окантовка кабіни виконана в чорному кольорі та готова до ґрунтування та фарбування. Якщо верхню частину пофарбувати в жовтий колір, вона відповідатиме оригінальній схемі фарбування Брайана Робертсона. Щоб отримати додаткову інформацію, фотографії та інше, перейдіть на сторінку https://motorsportsmarket.com/racecars/1972-chevron-b20-formula-atlantic-fb/ Ми також можемо допомогти з доставкою по всьому світу. Просто повідомте нам свій найближчий порт, і ми надамо вам ціну. Це був би чудовий автомобіль для серії HSCC Formula 2 Vern Schuppan Trophy, а також для Masters Formula Atlantic Plus, Monterey, SVRA, CSRG, VARA, HSR та будь-якого іншого місця, де в усьому світі проходять гонки історичної Формули B і Formula Atlantic. Веб-сайт: https://motorsportsmarket.com/racecars/1972-chevron-b20-formula-atlantic-fb/ Пошукові терміни за ключовими словами: Історична формула Atlantic formula b HSCC vern schuppan Trophy Masters formula atlantic plus