Lain sewa di Cerro Kalifornia

Brian Robertson membalap Chevron B20/72/05 ini untuk gelar Kejuaraan Formula B Pemain Kanada pada tahun 1972. Chevron adalah mobil Tim Balap Fred Operat yang didukung oleh pekerja. Robertson memenangkan balapan pertama musim ini, 28 Mei 1972, di Saniar. Dia finis kedua di Edmonton pada 25 Juni menjadi saingan seri Ric Forest pada Maret 722. Di Westwood, pada 9 Juli, Forest akan berada di urutan kedua sementara Robertson finis ke-4. Di Sirkuit Ste-Croix, Robertson membalikkan keadaan di atas Forest yang memenangkan balapan, tetapi Forest berada tepat di belakang di urutan kedua. Pada 6 Agustus, Forest meraih keuntungan besar di Kejuaraan dengan finis kedua setelah Juara Formula B 1969 dan 1970 Craig Hill di Gimli. Robertson tidak mencetak poin karena kegagalan suspensi di lap kedua. Di Grand Prix de Trois-Rivieres, Forest finis kedua dengan Robertson di urutan ketiga, tertinggal kurang dari satu detik. Di Debert pada 10 September, Robertson akan menang dan Forest akan keluar dari poin. Balapan kedua dari belakang di Sanair pada awal Oktober akan membuat juara Formula Atlantik masa depan Bill Brack menang, dan baik Robertson maupun Forest berjuang dan menyelesaikan poin. Balapan terakhir musim ini adalah di Mosport. Robertson mengalahkan Craig Hill dan Ric Forest hingga finis hanya dengan dua detik yang mencakup ketiga mobil tersebut. Juara Formula B 1971, Dave McConnell, finis keempat. Kemenangan Robertson menyegel Kejuaraan untuknya dan Chevron B20/72/05. OldRacingCars.com - Kanada, 1972 OldRacingCars.com melaporkan sejarah Chevron B20/72/05 sebagai berikut: Dijual melalui Fred Opert dan masuk untuk Brian Robertson (Brockville, Ontario, Kanada) di Formula B pada tahun 1972. Kepada Ferguson/Wilson Racing Tim untuk tahun 1973 dan dibalap oleh mantan finalis kontes Miss Canada Linda Wilson di Formula B Kanada. Chevron dijadwalkan dikemudikan oleh Ric Forest di Trois-Rivières pada bulan September tetapi rekan setimnya Peter Ferguson "memusnahkan" mobil saudaranya pada hari Sabtu, jadi mengambil atas mobil Wilson untuk balapan. Hanya satu dari B20 yang terlihat pada tahun 1974, dikemudikan oleh Ferguson, dan sepertinya itu adalah mobil bekas Wilson. Diiklankan oleh Fred Opert pada bulan Juni 1975, menunjukkan bahwa ia telah kembali ke Opert sebagai bagian dari pertukaran untuk Chevron B29 baru milik Ferguson. Diiklankan lagi oleh Operat pada awal November 1975. Sejarah selanjutnya tidak diketahui sampai dibeli sebagai sasis bergulir oleh Ed Swart dari seseorang di pantai timur yang mencoba memulihkannya. Warnanya hitam pada tahap itu, dan Ed mengecat ulang menjadi oranye, warna balap Belanda, dan memasang mesin BDA saat dia menyelesaikan restorasi. Chevron dipacu oleh Swart dari tahun 1989 hingga Februari 1993, memenangkan gelar pantai barat Formula Atlantik VARA yang bersejarah pada tahun 1992. Swart kemudian memperoleh Chevron B45, dan B20 dijual kepada Richard Morrison di Tennessee pada Februari 1996. Sejarah kemudian tidak diketahui lagi hingga Februari 2019, saat mobil bekas Swart diiklankan dari Las Vegas, NV. Diakuisisi oleh Chuck Raggio (Linden, CA) pada Maret 2019. Pada September 2019, Raggio mengatakan bahwa setelah waktunya di Kanada, mobil tersebut pergi ke Fred Opert lalu ke Dan Carmichael. Mobil itu dilengkapi dengan sejarah yang ditulis oleh Ed Swart, dan juga ditampilkan dalam otobiografi terbaru Ed. Chevron dibangun di atas sasis spaceframe berpanel. Mobil ini ditenagai oleh Ivey BDA (1600cc) dengan 1 1/4 jam di atasnya. Itu dibangun dengan mesin CNC baru, kepala dan blok baru. Kopling baru juga dipasang. Pada saat yang sama mobil tersebut juga mendapat restorasi mekanis. Itu termasuk yang berikut: Silinder master baru dan silinder pendukung kopling Kaliper yang dibangun kembali Kabel listrik baru dan pompa bahan bakar. Sistem pengapian elektronik Ivey baru dengan distributor baru Shock Bilstein yang dibangun kembali oleh Performance Shock di Sonoma Raceway Donat baru Ujung batang baru Sistem pencegah kebakaran Lifeline baru Takometer mekanis Smiths yang dibangun kembali Motor starter yang dibangun kembali Harness Sabelt berlaku hingga 2024 Batang radius belakang baru dan tautan atas untuk mengakomodasi lebih umum ukuran ujung batang. Asli sebagai cadangan. Satu set velg Chevron, powder coat baru Ring dan pinion, cam dan pall telah diperiksa sebelum acara terbaru mobil tahun 2022 di Laguna Seca. Semuanya dalam bentuk yang hampir baru Chevron hadir dengan satu set lengkap bodywork cadangan tanpa kaca depan. Hidung telah di-primer, dan sekeliling kokpit berwarna hitam dan siap untuk primer dan cat. Jika bagian atas dicat kuning, itu akan cocok dengan skema cat asli Brian Robertson. Untuk informasi tambahan, foto, dan lainnya, silakan kunjungi https://motorsportsmarket.com/racecars/1972-chevron-b20-formula-atlantic-fb/ Kami juga dapat membantu pengiriman ke seluruh dunia. Beri tahu kami pelabuhan terdekat Anda dan kami dapat memberikan penawaran harga. Ini akan menjadi mobil yang hebat untuk seri HSCC Formula 2 Vern Schuppan Trophy, serta Masters Formula Atlantic Plus, Monterey, SVRA, CSRG, VARA, HSR, dan tempat mana pun di mana Formula B dan Formula Atlantik bersejarah dibalap di seluruh dunia. Situs web: https://motorsportsmarket.com/racecars/1972-chevron-b20-formula-atlantic-fb/ Istilah Pencarian Kata Kunci: Formula Bersejarah Atlantik b HSCC vern schuppan Trophy masters formula atlantic plus