Yang lain sewa masuk Cerro California

Brian Robertson berlumba Chevron B20/72/05 ini untuk merangkul kejuaraan Kejuaraan Formula B Pemain Kanada pada tahun 1972. Chevron ialah kereta Fred Opert Racing Team yang disokong kerja. Robertson memenangi perlumbaan pertama musim ini, 28 Mei 1972, di Saniar. Dia mendapat tempat kedua di Edmonton pada 25 Jun untuk menyaingi siri Ric Forest pada Mac 722. Di Westwood, pada 9 Julai, Forest akan menduduki tempat kedua manakala Robertson menduduki tempat ke-4. Di Circuit Ste-Croix, Robertson mengubah nasib Forest memenangi perlumbaan, tetapi dengan Forest tepat di belakang di tempat kedua. Pada 6 Ogos, Forest membuat keuntungan besar dalam Kejohanan dengan menduduki tempat kedua kepada Juara Formula B 1969 dan 1970 Craig Hill di Gimli. Robertson tidak mendapat mata kerana kegagalan penggantungan pada pusingan kedua. Di Grand Prix de Trois-Rivieres, Forest akan menduduki tempat kedua dengan Robertson di tempat ketiga, kurang satu saat di belakang. Di Debert pada 10 September, Robertson akan menang dan Forest akan menamatkan perlumbaan mata. Perlumbaan kedua terakhir di Sanair pada awal Oktober akan menyaksikan Juara Formula Atlantik masa depan Bill Brack menang, dan kedua-dua Robertson dan Forest bergelut dan menamatkan saingan daripada mata. Perlumbaan terakhir musim ini adalah di Mosport. Robertson menewaskan kedua-dua Craig Hill dan Ric Forest hingga ke penamat dengan hanya dua saat meliputi ketiga-tiga kereta itu. Juara Formula B 1971, Dave McConnell, menduduki tempat keempat. Kemenangan Robertson mengesahkan Kejuaraan untuknya dan Chevron B20/72/05. OldRacingCars.com - Kanada, 1972 OldRacingCars.com melaporkan sejarah Chevron B20/72/05 seperti berikut: Dijual melalui Fred Opert dan masuk untuk Brian Robertson (Brockville, Ontario, Kanada) dalam Formula B pada tahun 1972. Kepada Ferguson/Wilson Racing Pasukan untuk tahun 1973 dan dilumba oleh bekas finalis ratu Miss Kanada Linda Wilson dalam Formula B Kanada. Chevron sepatutnya dipandu oleh Ric Forest di Trois-Rivières pada bulan September tetapi rakan sepasukan Peter Ferguson "menyapu bersih" kereta adik itu pada hari Sabtu sehingga mengambil alih atas kereta Wilson untuk perlumbaan. Hanya satu daripada B20 yang dilihat pada tahun 1974, dipandu oleh Ferguson, dan nampaknya ia adalah kereta bekas Wilson. Diiklankan oleh Fred Opert pada Jun 1975, mencadangkan ia telah kembali kepada Opert sebagai pertukaran sebahagian untuk Chevron B29 baharu Ferguson. Diiklankan sekali lagi oleh Opert pada awal November 1975. Sejarah seterusnya tidak diketahui sehingga dibeli sebagai casis bergulir oleh Ed Swart daripada seseorang di pantai timur yang telah cuba memulihkannya. Ia adalah hitam pada peringkat itu, dan Ed mengecatnya semula kepada oren, warna perlumbaan Belanda, dan memasang enjin BDA semasa dia menyelesaikan pemulihan. Chevron telah dilumba oleh Swart dari 1989 hingga Februari 1993, memenangi kejuaraan pantai barat Formula Atlantik Bersejarah VARA pada tahun 1992. Swart kemudiannya memperoleh Chevron B45, dan B20 telah dijual kepada Richard Morrison di Tennessee pada Februari 1996. Sejarah kemudian tidak diketahui lagi sehingga Februari 2019, apabila kereta bekas Swart itu diiklankan dari Las Vegas, NV. Diperolehi oleh Chuck Raggio (Linden, CA) pada Mac 2019. Pada September 2019, Raggio berkata bahawa selepas berada di Kanada, kereta itu pergi ke Fred Opert dan kemudian ke Dan Carmichael. Kereta itu dilengkapi dengan sejarah bertulis oleh Ed Swart, dan juga dipaparkan dalam autobiografi Ed baru-baru ini. Chevron dibina pada casis rangka angkasa berpanel. Kereta itu dikuasakan oleh Ivey BDA (1600cc) dengan 1 1/4 jam di atasnya. Ia dibina dengan jenama baru, mesin CNC, kepala dan blok serba baharu. Klac baharu turut dipasang. Pada masa yang sama kereta itu juga menerima pemulihan mekanikal. Ia termasuk yang berikut: Silinder induk dan silinder hamba klac baharu Angkup terbina semula Pendawaian elektrik dan pam bahan api baharu. Sistem pencucuhan elektronik Ivey baharu dengan pengedar baharu Kejutan Bilstein yang dibina semula oleh Performance Shock di Sonoma Raceway Donat baharu tamat rod baharu Sistem pencegah kebakaran Talian Hayat baharu Takometer mekanikal Smiths dibina semula Motor pemula dibina semula Abah-abah Sabel sah sehingga 2024 Rod jejari belakang baharu dan pautan atas untuk menampung lebih biasa saiz hujung batang. Asli sebagai alat ganti. Satu set roda Chevron, lapisan serbuk baharu Cincin dan pinion, sesondol dan palls telah diperiksa sebelum acara terbaharu kereta itu pada 2022 di Laguna Seca. Semua dalam bentuk hampir baharu Chevron didatangkan dengan set lengkap kerja badan ganti kurang cermin depan. Hidung telah dibasahi, dan sekeliling kokpit berwarna hitam dan sedia untuk primer dan cat. Jika bahagian atas dicat kuning, ia akan sepadan dengan skema cat asal Brian Robertson. Untuk maklumat tambahan, foto dan banyak lagi, sila pergi ke https://motorsportsmarket.com/racecars/1972-chevron-b20-formula-atlantic-fb/ Kami juga boleh membantu dengan penghantaran ke seluruh dunia. Hanya beritahu kami pelabuhan terdekat anda dan kami boleh mendapatkan anda sebut harga. Ini akan menjadi kereta yang hebat untuk siri HSCC Formula 2 Vern Schuppan Trophy, serta Masters Formula Atlantic Plus, Monterey, SVRA, CSRG, VARA, HSR dan mana-mana tempat di mana Formula B dan Formula Atlantik yang bersejarah perlumbaan di seluruh dunia. Laman web: https://motorsportsmarket.com/racecars/1972-chevron-b20-formula-atlantic-fb/ Kata Kunci Istilah Carian: Formula Bersejarah Formula Atlantik b HSCC vern schuppan Trophy masters formula atlantic plus