Annen til leje i Cerro, California

Brian Robertson kjørte denne Chevron B20/72/05 til Players Canadian Formula B Championship-tittelen i 1972. Chevron var en fabrikkstøttet Fred Opert Racing Team-bil. Robertson vant sesongens første løp, 28. mai 1972, på Saniar. Han ble nummer to i Edmonton 25. juni etter serierival Ric Forest i en mars 722. På Westwood, 9. juli, kom Forest på andreplass mens Robertson endte på 4. plass. På Circuit Ste-Croix snudde Robertson tabellen på at Forest vant løpet, men med Forest rett bak på andreplass. Den 6. august oppnådde Forest store gevinster i mesterskapet ved å bli nummer to etter 1969 og 1970 Formel B-mester Craig Hill på Gimli. Robertson scoret ingen poeng på grunn av en suspensjonssvikt i andre omgang. Ved Grand Prix de Trois-Rivieres kom Forest på andreplass med Robertson på tredjeplass, mindre enn ett sekund bak. På Debert den 10. september, ville Robertson vinne og Forest ville avslutte uten poeng. Det nest siste løpet på Sanair i begynnelsen av oktober ville se fremtidig Formel Atlanterhavsmester Bill Brack vinne, og både Robertson og Forest sliter og havner utenfor poengene. Sesongens siste løp var på Mosport. Robertson slo både Craig Hill og Ric Forest til mål med bare to sekunder som dekket alle de tre bilene. Formel B-mester i 1971, Dave McConnell, ble nummer fire. Robertsons seier beseglet mesterskapet for ham og Chevron B20/72/05. OldRacingCars.com - Canada, 1972 OldRacingCars.com rapporterer historien til Chevron B20/72/05 som følger: Solgt via Fred Opert og påmeldt for Brian Robertson (Brockville, Ontario, Canada) i Formel B i 1972. Til Ferguson/Wilson Racing Team for 1973 og kjørt av tidligere Miss Canada-finalist Linda Wilson i den kanadiske Formel B. Chevronen skulle kjøres av Ric Forest på Trois-Rivières i september, men lagkameraten Peter Ferguson "utslettet" søsterbilen på lørdagen så tok over Wilsons bil til løpet. Bare en av B20-ene ble sett i 1974, kjørt av Ferguson, og det virker sannsynlig at det var den tidligere Wilson-bilen. Annonsert av Fred Opert i juni 1975, og antydet at den hadde returnert til Opert i delvis bytte mot Fergusons nye Chevron B29. Annonsert igjen av Opert tidlig i november 1975. Påfølgende historie ukjent før kjøpt som et rullende chassis av Ed Swart fra noen på østkysten som hadde prøvd å restaurere det. Den var svart på det stadiet, og Ed malte den på nytt til oransje, de nederlandske racingfargene, og monterte en BDA-motor da han fullførte restaureringen. Chevron ble kjørt av Swart fra 1989 til februar 1993, og vant VARA's Historic Formula Atlantic west Coast-tittel i 1992. Swart kjøpte deretter en Chevron B45, og B20 ble solgt til Richard Morrison i Tennessee i februar 1996. Historien ble så ukjent igjen til februar 2019, da eks-Swart-bilen ble annonsert fra Las Vegas, NV. Kjøpt av Chuck Raggio (Linden, CA) i mars 2019. I september 2019 sa Raggio at etter sin tid i Canada, gikk bilen til Fred Opert og deretter til Dan Carmichael. Bilen kommer med en skrevet historie av Ed Swart, og er også omtalt i Eds ferske selvbiografi. Chevronen er konstruert på et romrammechassis med panel. Bilen drives av en Ivey BDA (1600cc) med 1 1/4 time på. Den ble bygget med et helt nytt, CNC-maskinert hode og en helt ny blokk. En ny clutch ble også installert. Samtidig fikk bilen også en mekanisk restaurering. Den inkluderte følgende: Nye hovedsylindere og clutch slavesylinder Ombygde kalipere Nye elektriske ledninger og drivstoffpumpe. Nytt elektronisk tenningssystem fra Ivey med ny distributør Gjenoppbygd Bilstein-støtdempere av Performance Shock på Sonoma Raceway Nye smultringer Nye stangender Nytt brannslokkingssystem for Lifeline Gjenoppbygd Smiths mekanisk turteller Ombygd startmotor Sabeltele gyldig gjennom 2024 Nye bakradiusstenger og topplenker for å få plass til mer vanlige stangendestørrelser. Originaler som reservedeler. Ett sett med Chevron-hjul, ny pulverlakk Ring og pinjong, kam og paller ble inspisert før bilens siste begivenhet i 2022 på Laguna Seca. Alt i nesten ny form. Chevronen kommer med et komplett sett med ekstra karosseri minus frontruten. Nesen er grunnet, og cockpit-omringen er i sort og klar for grunning og maling. Hvis toppseksjonen skulle males gul, ville den matche den originale Brian Robertson-malingen. For mer informasjon, bilder og mer, gå til https://motorsportsmarket.com/racecars/1972-chevron-b20-formula-atlantic-fb/ Vi kan også hjelpe med frakt over hele verden. Bare gi oss beskjed om din nærmeste havn, så kan vi gi deg et tilbud. Dette ville vært en flott bil for HSCC Formel 2 Vern Schuppan Trophy-serien, så vel som Masters Formula Atlantic Plus, Monterey, SVRA, CSRG, VARA, HSR og ethvert sted hvor historiske Formel B og Formel Atlantic kjøres over hele verden. Nettsted: https://motorsportsmarket.com/racecars/1972-chevron-b20-formula-atlantic-fb/ Søkeordsøkeord: Historisk formel Atlantic formel b HSCC vern schuppan Trophy masters formel atlantic plus