Andere inhuren in Cerro, Californië

Chassis SL73/131 werd oorspronkelijk gekocht door James Garner voor zijn raceteam, American International Racing ("AIR"). De eerste race van de auto was de 12 uur van Sebring in 1968. De auto leidde de eerste drie uur, voor de Porsche 907's en Gulf GT40's. Een zuigerstoring na 109 ronden maakte echter een einde aan hun zoektocht naar de overwinning. Garner schreef zijn Lola T70-team met twee auto's in voor de 24 uur van Le Mans in 1968, die in juni 1968 zal worden gehouden. De race werd echter verplaatst van de gebruikelijke datum in juni vanwege sociale onrust in Frankrijk, en werd verplaatst naar september. De wijziging veroorzaakte een planningsconflict voor het team en ze trokken hun Lola-vermeldingen in. De volgende race voor chassis SL73/131 zou de 24 Hours of Daytona van 1969 zijn. Opnieuw bestuurden Scooter Patrick en Davey Jones de auto. De Lola voltooide de 24 uur en eindigde als 7e. De laatste race van de Lola voor American International Racing was de Sebring 12 Hours in 1969. De motor raakte oververhit en de auto finishte niet. Het team repareerde de SL73/131 en verkocht hem aan Ernest Kensler. Kensler maakte de Lola straatlegaal en registreerde hem voor gebruik op straat. Kensler verkocht de Lola vervolgens aan Brad Levett. Toen Levett overleed, werd de auto geërfd door Tim en OG Levett. De Lola werd vervolgens verkocht aan Jerry Weichers, die de AIR Lola restaureerde. Van Weichers ging de auto naar Tim Coburn. De auto ging vervolgens naar een Californische eigenaar en werd gedemonteerd. De bovenstaande informatie is voornamelijk verkregen uit het boek van John Starkey, Lola T70, evenals enkele aanvullende bronnen. Daarna was de Lola het onderwerp van een lening, vervolgens een faillissement en uiteindelijk een rechtszaak om het eigendom van de auto te bepalen. Het eigendom werd door de California Superior Court toegekend aan de huidige eigenaar van de auto. De auto is gerestaureerd door een nieuw chassis te monteren en de uit het faillissement verkregen carrosserie te gebruiken. De Lola is sindsdien getiteld in Californië. Alle documentatie wordt bij de auto geleverd. De Lola wordt aangedreven door 540 pk. Chevy klein blok met 410 ft.lbs. van koppel. Brandstof wordt geleverd door 48 IDA Weber carburateurs die door dartkoppen stromen. Interne onderdelen zijn onder meer een Bryant-crank, Crower-stangen en JE-zuigers. Het vermogen wordt aangedreven door een LG 500 versnellingsbak. Veel meer foto's, video's en aanvullende informatie zijn beschikbaar op: https://motorsportsmarket.com/racecars/lola-t70-ex-american-international-racing-team-car/ We kunnen u helpen met wereldwijde verzending. Laat ons uw dichtstbijzijnde haven weten en we kunnen een offerte voor u opvragen. Website: https://motorsportsmarket.com/racecars/lola-t70-ex-american-international-racing-team-car/ Zoektermen: historische FIA-sportwagens groep 4 groep 7 le mans goodwood ford gt40