linkedin icon
للإيجار
آخر
قبالة السوق
آخر في San Rafael, California 10206858
آخر في San Rafael, California 10206858
آخر في San Rafael, California 10206858
آخر في San Rafael, California 10206858
آخر في San Rafael, California 10206858
قبالة السوق

تأجير آخر في سيرو كاليفورنيا

تجاري
آخر
0 سرير

تم شراء الهيكل SL73 / 131 مبدئيًا بواسطة James Garner لفريق السباق الخاص به ، American International Racing ("AIR"). كان أول سباق للسيارة هو 1968 Sebring 12 Hours. تتقدم السيارة في الساعات الثلاث الأولى ، قبل بورشه 907 وجلف جي تي 40. لكن فشل المكبس في 109 لفات أنهى سعيهم لتحقيق النصر. دخل غارنر فريق سيارته Lola T70 في سباق Le Mans 24 Hours لعام 1968 ، الذي سيعقد في يونيو 1968. ومع ذلك ، تم نقل السباق من تاريخه المعتاد في يونيو بسبب الاضطرابات الاجتماعية في فرنسا ، وتم إعادة جدولته في سبتمبر. أدى التغيير إلى تعارض في الجدولة للفريق وسحبوا إدخالات Lola الخاصة بهم. السباق التالي للهيكل SL73 / 131 سيكون عام 1969 ، 24 ساعة من دايتونا. مرة أخرى قام سكوتر باتريك وديفي جونز بقيادة السيارة. أكملت لولا 24 ساعة ، وانتهت بالمركز السابع. كان سباق Lola الأخير لسباق American International Racing هو سباق Sebring 12 Hours لعام 1969. ارتفعت درجة حرارة المحرك ولم تنته السيارة. قام الفريق بإصلاح SL73 / 131 وباعه إلى إرنست كينسلر. جعل Kensler شارع Lola قانونيًا ، وسجله للاستخدام في الشوارع. ثم باع كينسلر Lola إلى براد ليفيت. عندما توفي ليفيت ، ورث تيم و أو جي ليفيت السيارة. تم بيع Lola بعد ذلك إلى Jerry Weichers ، الذي أعاد AIR Lola. من Weichers ذهبت السيارة إلى Tim Coburn. ذهبت السيارة بعد ذلك إلى مالك في كاليفورنيا وتم تفكيكها. تم الحصول على المعلومات المذكورة أعلاه بشكل أساسي من كتاب John Starkey ، Lola T70 ، بالإضافة إلى بعض المصادر الإضافية. بعد ذلك ، كانت لولا موضوع قرض ، ثم إفلاس ، ثم في النهاية دعوى قضائية لتحديد ملكية السيارة. منحت المحكمة العليا في كاليفورنيا الملكية لمالك السيارة الحالي. تمت استعادة السيارة من خلال تجميع هيكل جديد واستخدام هيكل السيارة الذي تم الحصول عليه من الإفلاس. ومنذ ذلك الحين تم تسمية Lola في كاليفورنيا. جميع الوثائق تأتي مع السيارة. يتم تشغيل Lola بسرعة 540 ساعة. كتلة صغيرة تشيفي مع 410 قدم رطل. من عزم الدوران. يتم توفير الوقود من خلال 48 مكربنًا من IDA Weber يتدفق عبر رؤوس Dart. تشمل الأجزاء الداخلية كرنك Bryant وقضبان Crower ومكابس JE. يتم نقل الطاقة من خلال علبة تروس LG 500. يتوفر العديد من الصور ومقاطع الفيديو والمعلومات الإضافية على: https://motorsportsmarket.com/racecars/lola-t70-ex-american-international-racing-team-car/ يمكننا مساعدتك في الشحن إلى جميع أنحاء العالم. فقط أخبرنا بأقرب ميناء لك ويمكننا الحصول على عرض أسعار لك. الموقع الإلكتروني: https://motorsportsmarket.com/racecars/lola-t70-ex-american-international-racing-team-car/ مصطلحات البحث عن الكلمات الرئيسية: FIA Sports Cars Group 4 Group 7 le mans Goodwood ford gt40

اقرأ أكثر
فريق البيع
ABC Real Estate
اللغات: English