다른 임대 소노마 캘리포니아

SE90C 스파이스/코스워스 그룹 C GTP. 르망에서 뛰었습니다. 정품 기간 올바른 섀시 #11 LeMans를 포함한 World Sports Prototype에서 Spice Engineering England에서 제작하고 경주했습니다. 엔진 Ford Cosworth DFR 3.5L, Hewland 5단 변속기, Motec Dash, 에어 잭, 휠 2세트. 업라이트, 휠 너트, 로터 모자 및 스프레드시트를 포함한 많은 예비품. 맞춤형 머플러 시스템은 HP 손실이 거의 없이 103까지 소리를 냅니다. 엔진은 완전한 Bob Slade 재구축 이후 1시간이 있습니다. 한 시간 후에 엔진을 제거하고 Bob이 다이노에서 검사하고 실행했습니다. Bob Slade가 마지막으로 검사한 이후로 실행되지 않았습니다. 변속기 재건, 새 라디에이터, 소노마 캘리포니아의 Cerini Motorsports에서 세심하게 관리합니다. Laguna Seca, Sonoma 및 Thunderhill에서 경주했습니다. SCCA 일지가 있습니다. Masters Historic Racing 시리즈를 위한 탁월한 자동차입니다. Laguna Seca Reunion, HSR, SVRA 또는?? Cerini Motorsports, Sonoma Raceway, Sonoma California에서 검사할 수 있습니다. History Car #21: · 1990 Spice Engineering에서 제작 및 홍보. 경주: o LeMans, Driven by Femin Velez, Tim Harvey, Chris Hodgetts o World Sports Protype Championship Monza. Fermin Velez가 주도, Bernard Jourdain1991 · Bernard de Dryver에게 매각 · 1992 다음에서 경주: o LeMans, 주도: Luigi Taverna, Alessandro Gini, John Sheldon o FIA Sportscar World Championship @ Monza, 주도: Luigi Taverna, Alessandro Gini o FIA Luigi Taverna, Alessandro Gini 또는 FIA Sportscar World Championship @ Donington이 주도하는 Silverstone의 Sportscar World Championship @ Luigi Taverna, Alessandro Gini가 주도하는 Spice Chassis 배경 이미 성취되고 엄청난 성공을 거둔 드라이버인 Gordon Spice는 1980년대 초에 Spice Engineering을 설립했습니다. 처음에 Silverstone에 기반을 둔 이 회사는 기존 스포츠 레이서를 준비하고 개발하는 데 중점을 두었습니다. Stateside로 향하는 자동차 외에도 Spice는 월드 챔피언십에서 그룹 C2 변종을 성공적으로 배치했습니다. 매우 다재다능하게 설계되어 장착된 엔진에 따라 대서양 양쪽에서 Group C, Group C2, GTP 또는 GTP 조명으로 사용할 수 있습니다. 그룹 C와 그룹 C2의 경우 자동차에는 가장 일반적으로 Ford Cosworth 엔진, 가장 일반적으로 3.2리터 DFL 또는 3.5리터 DFZ가 장착되었습니다. Graham Humphrey가 설계하고 전문가인 B.S. 제작. 서스펜션은 로커에 의해 작동되는 후면의 인보드 스프링과 댐퍼가 있는 네 모서리 모두의 더블 위시본에 의해 이루어졌습니다. Gordon Spice 자신과 Ray Bellm이 조종하는 작업 차량 중 하나는 Group C2 클래스를 절대적으로 지배했습니다. Cosworth-engined Spice는 Spice, Bellm 및 Pierre de Thoisy의 르망 24시간 레이스 우승을 포함하여 11라운드 중 10라운드를 우승했습니다. 연말에 Spice와 Bellm은 그룹 C2 클래스에서 Spice의 4연속 드라이버 타이틀인 월드 챔피언이 되었습니다. 자연 흡기 3.5리터 엔진 차량에 대한 낮은 최소 중량을 포함하는 그룹 C 규정의 변경으로 C1 클래스는 1989년부터 Spice의 실행 가능한 옵션이 되었습니다. 따라서 진화형 SE89C는 C2로 제공되었지만 F1에서 파생된 Ford Cosworth DFZ V8과 함께 C1으로도 제공되었습니다. 1990년 시즌을 위해 새 자동차가 제작되었으며, 이전 2년 동안 Spices가 제작한 것과 동일한 라인을 다시 한 번 따랐습니다. Spice 1986년에서 1992년 사이에 이 전문 제조업체는 30대 이상의 Group C 및 GTP 자동차를 생산했으며 이는 Porsche와 견줄 수 있는 숫자입니다. 특히 그룹 C2 클래스에서 날렵한 머신들은 그들만의 리그에 있었습니다. 살아남은 자동차 중 상당수는 여전히 역사적인 행사에서 열렬히 경주하고 있습니다. 동영상: 키워드 검색어: Spice, Cosworth, GTP, Group C, GP C1, GP C, Le Mans, LeMans, IMSA GTP, Spice C1