Lain sewa di Sonoma Kalifornia

SE90C Bumbu/Cosworth Grup C GTP. Berlari ke LeMans. Sasis #11 yang benar dengan periode asli Dibangun dan dipacu oleh Spice Engineering England di World Sports Prototype termasuk LeMans. Mesin Ford Cosworth DFR 3.5 L, transmisi kecepatan 5 Hewland, Motec Dash, Air Jacks, 2 set roda. Banyak suku cadang termasuk uprights, wheel nuts, roter hats, dan spreadsheet lainnya. Sistem knalpot custom menghasilkan suara hingga 103 dengan sedikit kehilangan HP. Engine memiliki 1 jam sejak Bob Slade selesai dibangun kembali. Mesin dilepas setelah satu jam, diperiksa dan dijalankan di dyno oleh Bob. Itu belum dijalankan sejak terakhir diperiksa oleh Bob Slade. Transmisi dibangun kembali, radiator baru, dirawat dengan cermat oleh Cerini Motorsports, Sonoma California. Membalap di Laguna Seca, Sonoma, dan Thunderhill. Memiliki buku catatan SCCA. Mobil luar biasa untuk seri Masters Historic Racing. Balapan di Laguna Seca Reunion, HSR, SVRA, atau?? Tersedia untuk inspeksi di Cerini Motorsports, Sonoma Raceway, Sonoma California. History Car #21: · 1990 Dibangun dan dikampanyekan oleh Spice Engineering. Membalap sebagai berikut: o LeMans, Dikemudikan oleh Femin Velez, Tim Harvey, Chris Hodgetts o World Sports Protype Championship Monza. Dikendarai oleh Fermin Velez, Bernard Jourdain1991 · Dijual kepada Bernard de Dryver · 1992 Membalap sebagai berikut: o LeMans, Dikendarai oleh Luigi Taverna, Alessandro Gini, John Sheldon o FIA Sportscar World Championship @ Monza, Dikendarai oleh Luigi Taverna, Alessandro Gini o FIA Sportscar World Championship @ Silverstone, Dikendarai oleh Luigi Taverna, Alessandro Gini o FIA Sportscar Kejuaraan Dunia @ Donington, Dimotori oleh Luigi Taverna, Alessandro Gini Spice Chassis Latar Belakang Sudah menjadi pembalap yang berprestasi dan sangat sukses, Gordon Spice mendirikan Spice Engineering di awal 1980-an. Awalnya, perusahaan yang bermarkas di Silverstone itu fokus untuk mempersiapkan dan mengembangkan para pembalap olahraga yang sudah ada. Selain mobil-mobil menuju Amerika Serikat, Spice juga menerjunkan varian Grup C2 di Kejuaraan Dunia dengan sukses besar. Dirancang agar sangat serbaguna, lampu ini dapat digunakan di kedua sisi Atlantik, sebagai Lampu Grup C, Grup C2, GTP, atau GTP tergantung pada mesin yang dipasang. Untuk Grup C dan Grup C2, mobil-mobil tersebut biasanya dilengkapi dengan pilihan mesin Ford Cosworth, paling sering adalah DFL 3,2 liter atau DFZ 3,5 liter. Dibangun di sekitar sasis monocoque aluminium yang dirancang oleh Graham Humphrey dan dibangun oleh spesialis B.S. Fabrikasi. Suspensi menggunakan wishbones ganda di keempat sudutnya dengan pegas dan peredam di bagian belakang yang digerakkan oleh rocker. Mobil-mobil hasil karya yang salah satunya dikemudikan oleh Gordon Spice sendiri dan Ray Bellm ini benar-benar mendominasi kelas Grup C2. Spice bermesin Cosworth memenangkan 10 dari 11 putaran, termasuk kemenangan kelas dalam 24 Jam Le Mans untuk Spice, Bellm dan Pierre de Thoisy. Di penghujung tahun, Spice dan Bellm menjadi Juara Dunia, yang merupakan gelar pembalap keempat berturut-turut Spice di kelas Grup C2. Perubahan dalam peraturan Grup C, yang mencakup bobot minimum yang rendah untuk mobil bermesin 3,5 liter aspirasi alami, menjadikan kelas C1 pilihan yang layak untuk Spice mulai tahun 1989 dan seterusnya. Oleh karena itu, SE89C evolusioner ditawarkan sebagai C2 tetapi juga sebagai C1 dengan Ford Cosworth DFZ V8 turunan F1. Mobil baru dibuat untuk musim 1990, sekali lagi mengikuti garis yang sama dengan yang dibuat Spices dua tahun sebelumnya. Membumbui Antara tahun 1986 dan 1992, pabrikan spesialis ini telah memproduksi lebih dari tiga lusin mobil Grup C dan GTP, jumlah yang hanya dapat ditandingi oleh Porsche. Terutama di kelas Grup C2, mesin yang gesit berada di liga mereka sendiri. Banyak dari mobil yang selamat masih dipacu dengan semangat tinggi dalam peristiwa bersejarah. Video: Istilah Pencarian Kata Kunci: Spice, Cosworth, GTP, Grup C, GP C1, GP C, Le Mans, LeMans, IMSA GTP, Spice C1