Autre a louer Sonoma Californie

SE90C Épice/Cosworth Groupe C GTP. A couru au Mans. Châssis d'époque correct n° 11 Construit et piloté par Spice Engineering England dans World Sports Prototype, y compris LeMans. Moteur Ford Cosworth DFR 3,5 L, transmission Hewland 5 vitesses, Motec Dash, Air Jacks, 2 jeux de roues. De nombreuses pièces de rechange, y compris des montants, des écrous de roue, des chapeaux de roter et une feuille de calcul plus. Le système de silencieux personnalisé obtient un son de 103 avec peu de perte de HP. Le moteur a 1 heure depuis la reconstruction complète de Bob Slade. Le moteur a été retiré après l'heure, inspecté et exécuté sur le banc d'essai par Bob. Il n'a pas été exécuté depuis la dernière inspection par Bob Slade. Transmission reconstruite, nouveau radiateur, méticuleusement entretenu par Cerini Motorsports, Sonoma Californie. A couru à Laguna Seca, Sonoma et Thunderhill. A un journal de bord SCCA. Excellente voiture pour la série Masters Historic Racing. Course à Laguna Seca Réunion, HSR, SVRA, ou ?? Disponible pour inspection chez Cerini Motorsports, Sonoma Raceway, Sonoma California. Historique Voiture n° 21 : · 1990 Construite et mise en campagne par Spice Engineering. A couru dans les courses suivantes : o LeMans, piloté par Femin Velez, Tim Harvey, Chris Hodgetts o Championnat du monde de prototypes sportifs Monza. Piloté par Fermin Velez, Bernard Jourdain1991 · Vendu à Bernard de Dryver · 1992 A couru dans les courses suivantes : o LeMans, piloté par Luigi Taverna, Alessandro Gini, John Sheldon o Championnat du monde FIA Sportscar @ Monza, piloté par Luigi Taverna, Alessandro Gini o FIA Championnat du monde des voitures de sport à Silverstone, piloté par Luigi Taverna, Alessandro Gini ou Championnat du monde des voitures de sport de la FIA à Donington, piloté par Luigi Taverna, Alessandro Gini Contexte du châssis Spice Déjà pilote accompli et couronné de succès, Gordon Spice a créé Spice Engineering au début des années 1980. Initialement, la société basée à Silverstone s'est concentrée sur la préparation et le développement de coureurs sportifs existants. En plus des voitures dirigées aux États-Unis, Spice a également aligné des variantes du groupe C2 dans le championnat du monde avec un grand succès. Conçu pour être très polyvalent, il pourra être utilisé des deux côtés de l'Atlantique, en tant que Groupe C, Groupe C2, GTP ou GTP Light selon la motorisation installée. Pour le groupe C et le groupe C2, les voitures étaient le plus souvent équipées d'un choix de moteurs Ford Cosworth, le plus souvent le DFL de 3,2 litres ou le DFZ de 3,5 litres. Construit autour d'un châssis monocoque en aluminium conçu par Graham Humphrey et construit par les spécialistes B.S. Fabrications. La suspension était à double triangulation aux quatre coins avec les ressorts et amortisseurs intégrés à l'arrière actionnés par des culbuteurs. Les voitures d'usine, dont l'une était pilotée par Gordon Spice lui-même et Ray Bellm, dominaient absolument la classe Groupe C2. La Spice à moteur Cosworth a remporté 10 des 11 manches, dont une victoire de catégorie aux 24 Heures du Mans pour Spice, Bellm et Pierre de Thoisy. À la fin de l'année, Spice et Bellm étaient champions du monde, ce qui était le quatrième titre de pilote consécutif de Spice dans la catégorie Groupe C2. Une modification de la réglementation du groupe C, qui incluait un faible poids minimum pour les voitures à moteur atmosphérique de 3,5 litres, a fait de la classe C1 une option viable pour Spice à partir de 1989. En conséquence, le SE89C évolutif était proposé en C2 mais aussi en C1 avec un Ford Cosworth DFZ V8 dérivé de la F1. De nouvelles voitures ont été construites pour la saison 1990, suivant à nouveau les mêmes lignes que les Spices construites les deux années précédentes. Spice Entre 1986 et 1992, ce constructeur spécialisé avait produit plus de trois douzaines de voitures du groupe C et du GTP, un nombre égalé uniquement par Porsche. Surtout dans la classe Groupe C2, les machines agiles étaient dans une catégorie à part. De nombreuses voitures survivantes sont encore pilotées avec beaucoup de verve lors d'événements historiques. Vidéo : Termes de recherche par mot clé : Spice, Cosworth, GTP, Group C, GP C1, GP C, Le Mans, LeMans, IMSA GTP, Spice C1