Другой арендовать в Диринг, Канзас

Эта эксклюзивная шхуна с красивым дизайном от F. Herreshoff с ее шустрым и быстрым корпусом представляет собой захватывающую дух красоту под парусами. Предыдущий владелец полностью восстановил ее в ходе 2 капитальных ремонтов до ее славного происхождения. Не жалея никаких средств, и с великолепно оборудованным салоном она самодостаточна и очень удобна для длительных круизов. Mistral предлагает уникальную возможность приобрести классическую чистокровную яхту для участия в парусной регате и спокойного круиза. Рейнод Бикер Картен: Яхтенный брокер HERRESHOFF 73 Размеры: 25,00 x 4,60 x 2,50 (м) Материал: дерево Построен: 1938 Двигатель(и): 1 дизельный Nanni T4.205 Л.С./кВт: 205 ( л.с.), 150,68 (кВт) Лежит: нет в офисе продаж Информация о продаже: De Valk Portugal Статус: продается НДС: оплачен Цена продажи: & №8364; 705.000 Генерал - HERRESHOFF 73 Модель: HERRESHOFF 73 Тип: парусная яхта LOA (м): 25,00 LWL (м): 16,75 Ширина (м): 4,60 Осадка (м): 2,50 Воздушная тяга (м): 23,00 Высота (м): 2,00 Год постройки: 1938 Строитель: Britt Brothers Страна: США Дизайнер: Francis Herreshoff Водизмещение (т): 43 Норма CE: A Материал корпуса: дерево Цвет корпуса: темно-зеленый Форма корпуса: S-образный Тип киля: длинный киль Материал надстройки: дерево Натяжной брус: дерево Материал палубы: крепкая доска Отделка палубы: тик Палуба надстройки отделка: литая с противоскользящим покрытием Отделка палубы кокпита: тик Необрастающее покрытие (год): 2021 Дорады: 4 Оконная рама: латунь Материал окна: стекло Люк на палубе: 3 Иллюминаторы: нет Изоляция: пенопласт Топливный бак (л): 600 л Топливный бак 2 (л): 600 л Индикатор уровня (топливный бак): щуп Бак пресной воды ( л): 4 x 400 л Индикатор уровня (пресная вода): есть e): да Рулевое управление: механическое червячное Внешнее положение руля: механическое Аварийный румпель: да Более подробная информация о корпусе: Дубовая рама с шагом 40 мм из сосны и 3 слоя красного дерева сипо, соединенного стекловолокном и эпоксидной смолы Размещение Каюты: 4 Спальные места: 8 Интерьер: вишня Планировка: 3 каюты и 2 головы вперед, центральный салон и камбуз, на корме 1 каюта 1 голова, 1 каюта Пол: тик и падуб Открытый кокпит: да Салон: да Высота салона (м): 2 Отопление: печь дизельная Reflex Отопление 2: теплообменник включен двигатель Навигационный центр: да Штурманский стол: да Кормовая каюта: да Обеденный уголок: да Камбуз: да Столешница: да Раковина: двойная из нержавеющей стали Плита: тепловая мощность газа 10 Духовка: есть Холодильник: 90 л Морозильник: 130 л Система горячего водоснабжения: 220 В + двигатель 2 бойлера по 30 л Система напора воды: электрическая Ручная и /или ножной насос: ручной Чайник: да Кран горячей воды: да Посуда: 8 чел Каюта владельца: двуспальная кровать по центру правого борта Длина кровати (м): от 2,10 x 135 до 95 Шкаф: вешалка/ящики/полки Ванная комната: примыкающая к спальне Туалет: примыкающая к спальне Jabsco Туалетная система: ручная Умывальник : в ванной Душ: отдельный Гостевая каюта 1: двухъярусная кровать, проходная кабина Длина кровати (м): 2x 210 на 80 Гардероб: выдвижные ящики Ванная комната: общая Туалет : общий Туалет: ручной Умывальник: в ванной Душ: общий Гостевая каюта 2: двухъярусная кровать в носовой каюте Длина кровати (м): 200x90 и 200x80 Гардероб: подвесной и полки Ванная комната: общая Туалет: общий Умывальник: в ванной Душ: общий Дополнительная информация: четверть спального места на корме по правому борту Каюта(ы) для экипажа : капитанская каюта в кормовой части Ванная комната (для экипажа): да Туалет (для экипажа): duvac Туалетная система: ручная Душ (для экипажа): да Оборудование Кол-во двигателей: 1 Марка: Nanni Тип: T4.205 Л.С.: 205 кВт: 150,68 Топливо: дизель Год установки: 2021 Максимальная скорость ( узлов): 9 Крейсерская скорость (узлы): 7 Расход (л/ч): 12,5 Запас хода (м.м): 6 50 Моточасы: 100 Система охлаждения двигателя: забортная вода Привод: вал Уплотнение вала: да Управление двигателем: механическое Коробка передач: гидравлическая ZF Выхлоп: водяное охлаждение Тип гребного винта: флюгерный Magprop 28 Лопасти гребного винта: 4 бронзы Материал гребного вала: нержавеющая сталь Смазка вала: водяная Ручной трюмный насос: да Электрический трюмный насос: да Трюмная сигнализация: да Электромонтаж: 12/24/220 Аккумуляторы: да Стартовая батарея: 2021 2x 95Ah 12v Сервисная батарея: 2015 12x 6v AGM всего 640Ah 24v Монитор батареи : Victron Зарядное устройство: 2 генератора на двигателе 50/100A Инвертор: 24–220 В Зарядное устройство/преобразователь: Mastervolt Masscombi 24/2600-60 Солнечная панель: 2x 140 Вт Shorepower : с кабелем Система автоматического позиционирования: да Водогенератор: Katadyn 40 Навигация Компас: Cassen & Plath Эхолот/лаг: Raymarine tridata Ветровая установка: Raymarine УКВ: на навигационной станции КПК: ICOM Автопилот: электродвигатель с включенной цепью червоточина. Raymarine GPS: Furuno Радар/GPS/плоттер: Raymarine у штурвала Furuno Метеоприемник: да Приемопередатчик AIS: AIS CTZRX Class B с GPS Maxsea, модель ARPA Радиоприемник: GRUNDIG SSB EPIRB: Inmarsat E Mark 3s Персональный передатчик MOB: 4x ARC спасатели/приемники MOB Оборудование Dodger: да Зимний чехол: полный чехол 2014 Таблица в кокпите : да Лестница: нержавеющая сталь Якорь: Брюс 50 кг Якорная цепь: 12 мм оцинкованная сталь, 100 м Якорь 2: 91 кг Herreshoff Якорная цепь: Веревка 60 м Другие наземные снасти: система очистки якоря на палубе брашпиль: да Шлюпка: жесткая надувная 2,5м Подвесной мотор: новый 2015 Mercury 15HP Подвесная опора: да Поручень (надстройка): да Спасательный плот: контейнер новый 2021 Спасательный плот (человек): 8 Спасательные жилеты: 9 Привязные ремни: да Данбуй: да Радиолокационный отражатель: Ocean Centry Крылья: да Швартовы: да Запасные части: да Инструменты: да Огнетушитель: 3x пены и 1 CO2 ex тингишер