Outro para alugar em Querido, Kansas

Esta escuna exclusiva e lindamente projetada por F. Herreshoff com seu casco ágil e rápido é uma beleza de tirar o fôlego à vela. O proprietário anterior a restaurou completamente em 2 grandes revisões de suas origens gloriosas. Nenhuma despesa foi poupada e com o interior soberbamente equipado, ela é autossuficiente e muito confortável para longos períodos de cruzeiro. Mistral oferece uma oportunidade única de possuir um ajuste puro-sangue clássico para sair da vela de regata e cruzeiro descontraído. Reinoud Bicker Caarten: Corretor de iates HERRESHOFF 73 Dimensões: 25,00 x 4,60 x 2,50 (m) Material: madeira Construído: 1938 Motor(es): 1 x Nanni T4.205 diesel HP/Kw: 205 ( cv), 150,68 (kw) Deitado: não no escritório de vendas Informações de vendas: De Valk Portugal Estado: à venda IVA: pago Preço pedido: & #8364; 705.000 Geral - HERRESHOFF 73 Modelo: HERRESHOFF 73 Tipo: iate à vela LOA (m): 25,00 LWL (m): 16,75 Viga (m): 4,60 Calado (m): 2,50 Calado de ar (m): 23,00 Altura livre (m): 2,00 Ano de construção: 1938 Construtor: Britt Brothers País: EUA Designer: Francis Herreshoff Deslocamento (t): 43 Norma CE: A Material do casco: madeira Cor do casco: verde escuro Forma do casco: S-bilged Tipo de quilha: quilha longa Material da superestrutura: madeira Estrada de fricção: madeira Material do convés: prancha resistente Acabamento do convés: teca Deck da superestrutura acabamento: antiderrapante moldado em Acabamento do deck do cockpit: teca Anti-incrustante (ano): 2021 Dorades: 4 Estrutura da janela: latão Material da janela: vidro Estrutura: 3 Vigias: nenhuma Isolamento: espuma Tanque de combustível (litro): 600L Tanque de combustível 2 (litro): 600L Indicador de nível (tanque de combustível): vareta Tanque de água doce ( litro): 4 x 400L Indicador de nível (água doce): sim Tanque Blackwater (litro): 400L Tanque Greywater (litro e): sim Direção da roda: engrenagem sem-fim mecânica Posição externa do leme: mecânica Leme de emergência: sim Mais informações sobre o casco: Estrutura em carvalho com pinho de passo de 40 mm e 3 camadas de mogno sipo coladas com fibra de vidro e resina epóxi Acomodação Cabines: 4 Cabines: 8 Interior: cereja Layout: 3 cabines e 2 cabeceiras à frente, salão central e cozinha, 1 cabine à ré 1 cabeceira, 1 quarto de beliche Piso: teca e azevinho Cockpit aberto: sim Salão: sim Salão de cabeceira (m): 2 Aquecimento: fogão a diesel Reflex Aquecimento 2: trocador de calor ligado motor Centro de navegação: sim Mesa de carta: sim Cabine de popa: sim Refeitório: sim Copa: sim Banca: sim Pia: dupla de aço inoxidável Fogão: calor gás força 10 Forno: sim Frigorífico: 90L Congelador: 130L Sistema de água quente: 220V + motor 2x30L caldeiras Sistema de pressão de água: elétrico Manual e /ou bomba de pé: manual Chaleira: sim Torneira de água quente: sim Louça: 8pax Cabine do proprietário: cama de casal centro estibordo Comprimento da cama (m): 2,10 x 135 a 95 Roupeiro: suspenso/gavetas/prateleiras Banheiro: suíte Banheiro: suíte Jabsco Sistema de banheiro: manual Lavatório : no banheiro Chuveiro: separado Cabine de hóspedes 1: cabine de passagem de beliche Comprimento da cama (m): 2x 210 por 80 Roupeiro: gavetas Banheiro: compartilhado Toalete : compartilhado Sistema de banheiro: manual Lavatório: no banheiro Chuveiro: compartilhado Cabine de hóspedes 2: beliche cabine de proa Comprimento da cama (m): 200x90 e 200x80 Guarda-roupa: suspenso e prateleiras Banheiro: compartilhado Banheiro: compartilhado Lavatório: no banheiro Chuveiro: compartilhado Informações extras: quarto de beliche a estibordo Cabine(s) da tripulação : cabine do capitão à ré Banheiro (tripulação): sim Banheiro (tripulação): duvac Sistema de banheiro: manual Chuveiro (tripulação): sim Máquinas Número de motores: 1 Marca: Nanni Tipo: T4.205 HP: 205 kW: 150,68 Combustível: diesel Ano de instalação: 2021 Velocidade máxima ( kn): 9 Velocidade de cruzeiro (kn): 7 Consumo (l/hr): 12,5 Alcance (nm): 6 50 Horas do motor: 100 Sistema de refrigeração do motor: água do mar Acionamento: eixo Vedação do eixo: sim Controles do motor: mecânico Caixa de câmbio: hidráulica ZF Escape: refrigerado a água Tipo de hélice: embandeiramento Magprop 28 Pás da hélice: 4 bronze Material do eixo da hélice: aço inoxidável Lubrificação do eixo: água Bomba de porão manual: sim Bomba de porão elétrica: sim Alarme de porão: sim Instalação elétrica: 24/12/220 Baterias: sim Bateria de partida: 2021 2x 95Ah 12v Bateria de serviço: 2015 12x 6v AGM total 640Ah 24v Monitor de bateria : Victron Carregador de bateria: 2 alternadores no motor 50/100A Inversor: 24V-220V Carregador de bateria/inversor: Mastervolt Mascombi 24/2600-60 Painel solar: 2x 140w Shorepower : com cabo Sistema de posicionamento automático: sim Watermaker: Katadyn 40 Navegação Bússola: Cassen & Plath Sondas de profundidade/log: Raymarine tridata Windset: Raymarine VHF: na nav.station VHF portátil: ICOM Piloto automático: motor elétrico com corrente ligada wormsteering. Raymarine GPS: Furuno Radar/GPS/plotter: Raymarine na posição do leme Furuno Receptor meteorológico: sim Transceptor AIS: AIS CTZRX Classe B com GPS Maxsea modelo ARPA Receptor de rádio: GRUNDIG SSB EPIRB: Inmarsat E Mark 3s Transmissor MOB pessoal: 4 salva-vidas ARC/receptores MOB Equipamento Dodger: sim Cobertura de inverno: cobertura completa 2014 Mesa do cockpit : sim Escada de embarque: aço inoxidável Âncora: Bruce 50kg Corrente de âncora: aço galvanizado de 12 mm 100m Âncora 2: 91kg Herreshoff Corrente de âncora: Corda 60m Outros equipamentos de solo: sistema de limpeza de âncora no convés Molinete: sim Bote: inflável rígido 2,5m Fora de borda: novo 2015 Mercury 15HP Suporte externo: sim Garrão de apoio (superestrutura): sim Balsa salva-vidas: contêiner novo 2021 Bote salva-vidas (pessoas): 8 Coletes salva-vidas: 9 Arnês de segurança: sim Danbuoy: sim Refletor de radar: Ocean Centry Pára-lamas: sim Linhas de amarração: sim Peças de reposição: sim Ferramentas: sim Extintor de incêndio: 3x espuma e 1 CO2 ex tinturador