שכירות אַחֵר ב פרסטון לנקשייר

אין להשוות/לבלבל את זה עם שום דבר אחר דומה למכירה CK מכוניות קלאסיות מאז 1987, וזה הוגן לומר שקניתי ומכרתי יותר קוסוורת'ים מרוב……. מדי פעם משהו מאוד מאוד מיוחד נכנס למלאי שלי שפשוט "וואו" כולם כולל אותי, זו מכונית כזו... אני כרגע לא עד ה-7 בפברואר אז אצלם עוד הרבה תמונות וסרטונים כשאחזור, יש לי עוד מספר טוב כאן באייפד שלי אז בבקשה וואטסאפ רק אם אתה רוצה שאשלח, 07502-33331. זוהי RS Cosworth 3 דלתות מקורית משנת 1986, לא העתק מכונית זו עברה שיקום מלא של ברגים ב-2011, היא הוצגה במגזין ב-2013 (עותק של מתנה מקורית לבעלים החדש) ורק בעבר פורסמה למכירה באופן גלוי פעם אחת. מאז ועד עכשיו. הקילומטראז' הוא 3200 מיילים המייצגים את הקילומטראז' המדויק מאז שוחזרו בשנת 2011. יש קובץ A4 עבה בגודל 2 אינץ' המפרט את הכל. תשומת הלב לפרטים היא למופת, רק מלראות את המכונית הזו מקרוב, מישהו יבין את האיכות והגימור של המבנה הייחודי הזה, בניגוד לאחרים כאן ולמכירה במקומות אחרים, זה לא פשוט קוסוורת' 3 דלתות "מבוגרת יותר", שכבר מופשט, מושבי מירוץ, מתלים, בלמים וכו'... נוסף... זה הטוב ביותר שמישהו מאיתנו ימצא כרגע במבצע בכל מקום. כל אכזבה בעת צפייה, אחזיר את הוצאות הנסיעה שלך, ללא ויכוחים! תשכחו מדוגמאות וערכים סטנדרטיים... יש ערכים גם ל-3 דלתות סטנדרטיות וגם לאחד באיכות שונה כמו זה, ניתן להשתמש במכונית בכל מיני דרכים ממרוצי סדרת מכוניות קלאסיות, יום מסלול הגעה ונסיעה מוזרים, הצג את המכונית והשתמש בימי מזג האוויר הטובים ביותר שעומדים לפתחנו... זה לעולם לא יהיה שווה משהו פחות מהמחיר המפורסם הנוכחי שלו! תחשוב על זה דקה. אז על מפרט המבנה הרופף... מנוע 1993cc 16v YB Cosworth, 200 בלוק, בוכנות מחושלות עם כיסי שסתום. מוטות מחושלים קורת H, T34.63 טורבו עם מיסב של 360 מעלות ולהבים חתוכים, L8 ECU עם נול מחודש. ראש צילינדר עם יציאות, ראשי WRC ארוכים. פליטת BD10 & גלי זיזים כניסת BD14, גלגלות ורנייה. משאבת שמן בלחץ גבוה עם בר ריסוס. בור אגף מבולבל עם תקע בור מגנטי. מצנן שמן מוקל. ראש משולב. מזרקים אפורים, סליל GrpA, נול מנוע ספורט מוטורי בהתאמה אישית. חיישן מפה 3 בר, מצנן ביניים מסוג RS500, מצנן טעינה של ביילי עם מיכל ראשי ומשאבה. מערכת נשימת שמן ביילי, מיכל היגוי ומיכל ביילי, צינורות כניסת טורבו של ביילי ומצנן ביניים. אלטרנטור משודרג על תושבת הנפילה. סיר מערבולת דלק, משאבות דלק תאומות 044, מסנני דלק תאומים בילט, סיר סיבוב דלק 1.5. משאבת הרמה עליונה אדומה Holey, כל קווי הדלק הקלועים, סיר מים ומערבולת. שילוב של סיליקון וצינורות קלועים. רדיאטור Airtech 70 מ"מ, מאווררים תאומים, סוללה עליונה אדומה והרכבה בתוספת מתגי ביטול. תיבת הילוכים T5, מתאם לזריקה קצרה ותושבת תיבת הילוכים מסגסוגת בילט. מצמד תחרות משוטים AP 6, דוושת מצמד GrpA עם כבל מתכוונן. Std diff עם מגן הבדל GrpA ופקק ניקוז מגנטי. מתלים GAZ מתכווננים מסביב. פוליבוש מלא לכל אורכו. קורה אחורית RS500. זרועות נגררות אחוריות משולשות. מנשאי רכזת אחוריים בעלי פרופיל פנים. צריחי מתלה אחורי מרותכים בתפר. תושבות עליונות מתכווננות. פלטה לתמוך. קשור בצריחי מתלים קדמיים. רכזות משובצות ארוכות. קליפרים קדמיים של בלמים AP 4 עם דיסקים ופעמונים AP 330 מ"מ. הבלמים האחוריים הם קליפרים 2WD ודיסקים קדוחים, תיבת דוושת בלמים BIA. מתאם BIAS לרכב. קווי בלם נחושת וניקל עם צינורות קלועים מסביב, נעילת קו, בלם יד שונה. גלגלים חד פעמי בהתאמה אישית RS1- חישוקים מפוצלים 3 חלקים. הקדמיים הם גופי שסתומים מסגסוגת בגודל 17 אינץ' x 8 אינץ', אחוריים הם 17 אינץ' x 8.5 אינץ' מנעולים מרכזיים, הצמיגים חדשים לגמרי Yokohamas 215x40 & 235x40. הסרה חיצונית של גג שמש והחלפה באמצעות עור מקשה אחת. מילוי דלק אחורי הוסר מהרבע האחורי והועבר למקומו בתא המטען בקשת הגלגלים הפנימית. מגש הסוללה הוסר, תיבת הנתיכים הוסר והועברה לרכב. שוטף ומגב אחורי הוסרו, נעילת דלת תא המטען הוסרה, נעילת דלת הנוסע הוסרה, משחזרי צד הוסר, אריאל הוסר. המרה חד פעמית של מגב בודד. צירי מכסה מנוע קדחו, פנסי בסיס עם הסבת HID, פנסים אחוריים מקוריים מסומנים E, חיווי ענבר, עיני גרירה שהועברו. פליטת יציאה חד-צדדית מפלדת אל חלד בגודל 3 אינץ'. חד פעמי בהתאמה אישית מקרבון kevlar RS500 זנב לוויתן עליון ותחתון וספוילר גומי. זכוכית ברונזה RS500. ווי דלת תא המטען וסיכות מכסה המנוע. מראות וצלחות בסיס לרכב תיור. פנים מופשט במלואו כאשר רוב התומכים והקיבוע שלא נעשה בהם שימוש הוסר או מרותך. ריתוך מלא של 8 נקודות בכלוב גליל שעובר דרך מחיצה וקשור לתוך צריחי מתלים קדמיים עם לוחות עמודים A & B. פנים וכלוב צבוע ב-2K. מקף מופשט וחתוך כך שיתאים סביב הכלוב, תושבות מקף לאחר מכן הועברו למקומן וכוסו בחתיכה אחת של חומר מוברש. שעוני Std Cosworth עם מדדי Racetech מורכבים במרכז, וולט, מים, טמפ' שמן, מד לחץ וחיזוק שמן, מתגי חילוף. הגה מומו עם מתאם שחרור מהיר של B&G. מראה אחורית מותקנת על כלוב גלגול. מנוע חימום חד פעמי. מושבי אב טיפוס מסוג קבלר מקרבון עם תושבות צד. רתמות 5 נקודות TRS 3 אינץ'. מחבתות רצפת סיבי פחמן מלא WRC ומגני חום של מנהרת הילוכים, משענת רגליים לנוסעים מסיבי פחמן. כל החיווט ממוקם מחדש. פתח חלונות, כרטיסי דלת חד פעמיים עם כרטיסים אחוריים מורחבים, מחיצה אחת חתוכה כדי להתאים. שרברב ב-Lifeline Fire System אלקטרוני. תושבת ציוד מסגסוגת. דוושות קדוחות. החלק הפנימי של היופי הזה הוא באמת מקום נפלא להיות בו! המכונית עברה רק 3300 מיילים מאז כל השיקום/הבנייה הזו. הוא תמיד ישב בפנים במוסך מחומם והשתמש בו בימי מזג אוויר טוב בלבד. זה באמת יחיד במינו. המכונית היא RS Cosworth מקורית הרשומה ב-V5 והיא ברורה לחלוטין של HPi כמובן. כעת הוא יושב בפנים ביחידה שלי בתנאים גדולים, מוארים היטב, חמים, כאשר צפייה בתאום מראש בלבד בבקשה. ניתן להציע משלוח לכל כתובת ביבשת בריטניה בעלות בטרנספורט המירוץ המכוסה במלואו שלי, אנא שאל בהתאם. אני אקשיב לכל PX למעלה או למטה. תודה שקראת ואל תהסס לשלוח לי וואטסאפ לעוד הרבה תמונות שיש לי כרגע בטלפון שלי שניתן לשלוח. מונחי חיפוש של מילות מפתח: קלאסי, היסטורי, מרוץ, מכוני רעמים