Muu vuokra paikassa Preston Lancashire

ÄLÄ VERTAILE/SEKOITA TÄTÄ MIHIN MIHIN MIHIN MIHIN MIHIN MUUN SALMAVAAN MYYNNISSÄ CK Classic Cars vuodesta 1987 lähtien ja on reilua sanoa, että olen ostanut ja myynyt enemmän Coswortheja kuin useimmat……. Joskus varastooni tulee jotain hyvin, hyvin erikoista, että vain "Vau" kaikki, minä mukaan lukien, tämä on sellainen auto... Olen tällä hetkellä poissa 7. helmikuuta asti, joten otan paljon lisää kuvia ja videoita palattuani. hyvä määrä lisää täällä iPadissani, joten ole hyvä ja Watsapp vain, jos haluat minun lähettävän, 07502-33331. Tämä on aito vuoden 1986 3-ovinen RS Cosworth, EI REPLIKA. Tämä auto kunnostettiin täydellisesti vuonna 2011, se esiteltiin lehdessä vuonna 2013 (kopio alkuperäisestä lehdestä lahjaksi uudelle omistajalle) ja sitä on aiemmin mainostettu vain kerran avoimesti myyntiin siitä tähän päivään. Ajettu 3200 mailia, mikä vastaa tarkkaa kilometriä siitä lähtien, kun se kunnostettiin vuonna 2011. Siellä on 2" paksu A4-tiedosto, jossa on kaikki yksityiskohdat. Huomio yksityiskohtiin on esimerkillistä, vain tämän auton näkemällä lähietäisyydeltä kukaan tajuaa tämän ainutlaatuisen rakenteen laadun ja viimeistelyn, toisin kuin muut täällä ja muualla myynnissä olevat, se ei ole vain "vanhempi" 3-ovinen Cosworth, joka on ollut riisuttu, kilpaistuimet, jousitus, jarrut jne… lisätty… tämä on parasta, mitä kukaan meistä tällä hetkellä voi myydä mistä tahansa. Mahdolliset pettymykset katsottuani hyvitän matkakulut, ei väitteitä! Unohda standardiesimerkit ja -arvot… on arvoja sekä tavalliselle 3-oviselle että myös laatumuokatulle, kuten tämä, autoa voidaan käyttää kaikenlaisilla tavoilla Classic Car -sarjan kilpailuista, parittomasta saapumis- ja ajoradan päivästä, näytä auto ja käytä parempina sääpäivinä, joita meillä on tulossa….. Se EI OLE KOSKAAN arvokkaampi kuin sen nykyinen mainostettu hinta! Mieti sitä hetki. Joten löysälle rakenteelle… Moottori 1993cc 16v YB Cosworth, 200 lohko, keilatut taotut männät venttiilitaskuilla. H-palkki taotut tangot, T34.63 turbo 360 asteen laakerilla ja leikatuilla siivillä, L8 ECU uusitulla kangaspuulla. Siirretty sylinterikansi, WRC-pitkät nastat. BD10 pako- ja BD14 imunokka-akselit, nonien hihnapyörät. Korkeapaineinen öljypumppu suihkutangolla. Big Wing hämmentynyt kaivo magneettisella tulpalla. Mocal öljynjäähdytin. Siirretty pää. Harmaat ruiskutussuuttimet, GrpA-kela, mittatilaustyönä tehty moottoriurheilumoottori. 3 baarin karttaanturi, RS500-tyyppinen välijäähdytin, Bailey-latausjäähdytin jakosäiliöllä ja pumpulla. Bailey-öljyn tuuletusjärjestelmä, Bailey-ohjaus- ja jakosäiliö, Bailey-turbon imu- ja välijäähdyttimen putket. Paranneltu laturi pudotuskannattimessa. Polttoainepyörreastia, kaksoispolttoainepumppu 044, kaksoisaihikoinen polttoainesuodatin, 1,5 polttoaineen pyörresäiliö. Reikäinen punainen ylänostinpumppu, kaikki punotut polttoaineletkut, vesi & pyörreastia. Sekoitus silikonia ja letkuja. Airtech 70 mm jäähdytin, kaksi ohutta linjaa tuuletinta, punainen akku ja kiinnitys sekä sammutuskytkimet. Vaihteiston T5-vaihteisto, lyhyen välin sovitin ja aihioseoksesta valmistettu vaihteiston kiinnitys. AP 6 melakilpailukytkin, GrpA-kytkinpoljin säädettävällä vaijerilla. Vakio diff GrpA-diff-suojalla ja magneettisella tyhjennystulpalla. Jousitus GAZ säädettävä alusta alusta. Täysin polybushed kauttaaltaan. RS500 takapalkki. Kolmiomaiset takatakavarret. Kasvoprofiiliset takanapakannattimet. Saumahitsatut takajousitusrevolverit. Säädettävät yläkiinnikkeet. Joustintuki. Sidottu etujousituksen torneihin. Pitkät nastalliset navat. Jarrut Edessä AP 4 potkusatulat AP 330mm levyillä ja kelloilla. Takajarrut ovat 2WD jarrusatulat ja poratut levyt, BIA jarrupoljinlaatikko. Autossa BIAS säädin. Kupari- ja nikkelijarruletkut punotuilla letkuilla ympäri, linjalukko, modifioitu käsijarru. Pyörät Yksittäiset mittatilaustyönä tehdyt RS1-3-osaiset jaetut vanteet. Edessä 17" x 8" metalliseosventtiilirungot, takana 17" x 8,5" keskilukot, renkaat upouudet Yokohamas 215x40 & 235x40. Ulkopuoli Kattoluukun irrotus ja vaihto kokonaan yksiosaisella kuorella. Takaosan polttoaineen täyttöaukko irrotettu takaneljänneksestä ja siirretty tavaratilaan sisempään pyöränkaareen. Akkulokero poistettu, sulakerasia poistettu ja siirretty autoon. Takaluukun pesin ja pyyhin poistettu, takaluukun lukko poistettu, matkustajan oven lukko poistettu, sivutoistimet poistettu, arieli poistettu. Yhden pyyhkimen kertakäyttöinen muunnos. Konepellin saranat porattu, pohjaajovalot HID muunnolla, alkuperäiset E-merkityt takavalot, keltaiset vilkut, siirretyt vetosilmukat. 3" ruostumattomasta teräksestä valmistettu yksipuolinen poistoilma. Yksittäinen mittatilaustyönä valmistettu hiilikevlar RS500 ylempi ja alempi valaanpyrstö ja kumispoileri. RS500 pronssilasi. Takaluukun koukut ja konepellin tapit. Touring auton peilit ja pohjalevyt. Sisusta Täysin kuorittu, useimmat kiinnikkeet ja kiinnikkeet on poistettu tai hitsattu kiinni. Täysi 8 pisteen kertahitsaus turvahäkissä, joka kulkee laipion läpi ja on sidottu etujousitusrevolvereihin A- ja B-pylvään kulmalevyillä. Sisustus ja häkki maalattu 2K. Kojelauta irrotettu ja leikattu sopimaan häkin ympärille, kojelautakiinnikkeet sitten siirretty ja peitetty yhdellä harjatulla materiaalilla. Std Cosworth -kellot, joissa on keskelle asennetut Racetech-mittarit, voltti, vesi, öljyn lämpötila, öljynpaine- ja tehostusmittari, vaihtokytkimet. Momo-ohjauspyörä B&G-pikalukitussovittimella. Turvahäkkiin asennettu taustapeili. Yksittäinen lämmittimen moottori. Hiilikevlar-prototyyppiset istuimet sivukiinnikkeillä. 5 pisteen TRS 3" valjaat. WRC täyshiilikuitulattiat ja voimansiirtotunnelin lämpösuojat, hiilikuitumatkustajan jalkatuki. Kaikki johdot on sijoitettu uudelleen. Avattavat ikkunat, yksittäiset ovikortit pidennetyillä takakorteilla, yksi laipio leikattu sopivaksi. Kytketty elektroniseen Lifeline Fire Systemiin. Metalliseoksesta valmistettu säärystimen kiinnike. Poratut polkimet. Tämän kauneuden sisältä on todella upea paikka olla! Autolla on ajettu vain 3300 mailia koko tämän kunnostuksen/rakennuksen jälkeen. Se on AINA istunut sisätiloissa lämpimässä autotallissa ja käytetty vain hyvän sään päivinä. Tämä on todella ainutlaatuinen. Auto on aito RS Cosworth, joka on rekisteröity V5:een ja on tietysti täysin HPi-selvä. Se istuu nyt sisätiloissa yksikössäni suurissa, hyvin valaistuissa, lämpimissä olosuhteissa, joissa katselut vain sopimuksen mukaan. Toimitus mihin tahansa Ison-Britannian mantereen osoitteeseen hinnalla täysin katetulla kilpakuljettajallani voidaan tarjota, tiedustele asiaa. Kuuntelen mitä tahansa PX:ää ylös tai alas. Kiitos, että luit ja voit vapaasti lähettää minulle Watsappilla paljon muita kuvia, joita minulla on tällä hetkellä puhelimessani ja jotka voidaan lähettää. Avainsanahakutermit: Klassinen, historiallinen, kilpa, ukkonen