Lain sewa di Preston Lancashire

JANGAN MEMBANDINGKAN/BINGUNGKAN INI DENGAN APA SAJA YANG SERUPA UNTUK DIJUAL CK Classic Cars sejak 1987 & adil untuk mengatakan bahwa saya telah membeli & menjual lebih banyak Cosworths daripada kebanyakan……. Kadang-kadang sesuatu yang sangat, sangat istimewa masuk ke stok saya yang hanya " Wow " semua orang termasuk saya, ini mobil yang luar biasa …… Saya sedang pergi sampai 7 Februari jadi akan mengambil lebih banyak foto & video ketika kembali, saya punya nomor bagus lagi di sini di iPad saya jadi silakan Watsapp hanya jika Anda ingin saya kirim, 07502-33331. Ini adalah RS Cosworth 3 pintu asli tahun 1986 BUKAN REPLIKA Mobil ini menjalani restorasi mur & baut penuh pada tahun 2011, ditampilkan di majalah pada tahun 2013 (salinan mag asli diberikan untuk pemilik baru) & sebelumnya hanya diiklankan satu kali secara terbuka untuk dijual dari dulu sampai sekarang. Jarak tempuh adalah 3200 mil yang mewakili jarak tempuh yang tepat sejak dipulihkan kembali pada tahun 2011. Ada file A4 setebal 2 inci yang merinci semuanya. Perhatian terhadap detail patut dicontoh, hanya dengan melihat mobil ini dari dekat siapa pun akan menyadari kualitas & hasil akhir dari bangunan unik ini, tidak seperti yang lain di sini & untuk dijual di tempat lain, ini bukan sekadar Cosworth 3 pintu "tua", yang telah dilucuti, kursi balap, suspensi, rem dll….ditambahkan….ini adalah yang terbaik yang saat ini dapat kita temukan untuk dijual di mana saja. Kekecewaan apa pun jika dilihat, saya akan mengembalikan biaya perjalanan Anda, tanpa argumen! Lupakan contoh & nilai standar….ada nilai untuk standar 3 pintu & juga kualitas modifikasi seperti ini, mobil dapat digunakan dalam segala hal mulai dari balap seri Mobil Klasik, hari trek tiba & berkendara yang aneh, tunjukkan mobil & gunakan pada hari-hari cuaca yang lebih baik yang akan datang… .. Ini TIDAK akan bernilai apa pun kurang dari harga yang diiklankan saat ini! Pikirkan tentang itu sebentar. Jadi ke spek bangunan longgar….. Mesin 1993cc 16v YB Cosworth, 200 blok, piston tempa bowled dengan kantong katup. H-beam forged rods, T34.63 turbo dengan bearing 360 derajat & cut back blades, L8 ECU dengan rebuilt loom. Kepala silinder porting, kancing kepala panjang WRC. Knalpot BD10 & camshaft saluran masuk BD14, katrol vernier. Pompa oli bertekanan tinggi dengan batang semprot. Big Wing baffled sump dengan magnetic sump plug. Pendingin oli Mocal. Kepala porting. Injektor abu-abu, koil GrpA, alat tenun mesin motorsport yang dibuat khusus. Sensor peta 3 bar, intercooler tipe RS500, pendingin muatan Bailey dengan tangki & pompa header. Sistem pernapasan oli Bailey, tangki kemudi & header Bailey, asupan turbo Bailey & pipa intercooler. Alternator yang ditingkatkan pada braket jatuh. Panci pusaran bahan bakar, pompa bahan bakar kembar 044, filter bahan bakar billet kembar, panci pusaran bahan bakar 1,5. Pompa pengangkat atas berlubang merah, semua saluran bahan bakar dikepang, air & panci pusaran. Campuran silikon & selang yang dikepang. Radiator Airtech 70mm, kipas twin slim line, baterai Red top & mount plus tombol pemutus. Gearbox T5 transmisi, adaptor lemparan pendek & dudukan gearbox alloy billet. Kopling kompetisi dayung AP 6, pedal kopling GrpA dengan kabel yang dapat disesuaikan. Std diff dengan pelindung diff GrpA & sumbat penguras magnet. Suspension coilover GAZ yang dapat disesuaikan di sekelilingnya. Sepenuhnya polybused di seluruh. Balok belakang RS500. Lengan trailing belakang segitiga. Pembawa hub belakang berprofil wajah. Turret suspensi belakang yang dilas jahitan. Dudukan atas yang dapat disesuaikan. Penyangga penyangga. Diikat di menara suspensi depan. Hub bertabur panjang. Rem Kaliper depan AP 4 pot dengan cakram & lonceng AP 330mm. Rem belakang adalah kaliper 2WD & cakram bor, kotak pedal rem BIA. Dalam pengatur BIAS mobil. Garis rem tembaga & nikel dengan selang dikepang di sekelilingnya, kunci saluran, rem tangan yang dimodifikasi. Roda Satu pelek RS1- 3 bagian yang dibuat khusus. Depan adalah 17 "x 8" badan katup paduan, bagian belakang adalah 17 "x 8,5", kunci tengah, ban baru Yokohamas 215x40 & 235x40. Eksterior Pelepasan sunroof & penggantian menggunakan full one piece skin. Pengisi bahan bakar belakang dilepas dari bagian belakang & dipindahkan ke bagasi di lengkungan roda bagian dalam. Baki baterai dilepas, kotak sekring dilepas & dipindahkan ke dalam mobil. Washer & wiper belakang dilepas, kunci pintu belakang dilepas, kunci pintu penumpang dilepas, repeater samping dilepas, ariel dilepas. Penghapus tunggal satu kali konversi. Engsel kap dibor, lampu depan dasar dengan konversi HID, lampu belakang bertanda E asli, indikator kuning, mata penarik yang dipindahkan. Knalpot keluar satu sisi stainless steel 3”. Satu dari karbon kevlar RS500 atas & bawah ekor paus & spoiler karet yang dibuat khusus. Kaca perunggu RS500. Kait pintu belakang & pin kap mesin. Kaca spion mobil turing & pelat dasar. Interior Sepenuhnya dilucuti dengan sebagian besar tanda kurung & pemasangan yang tidak digunakan dilepas atau dilas. Las penuh 8 titik satu dalam roll cage yang melewati sekat & diikat ke menara suspensi depan dengan pelat buhul tiang A & B. Interior & kandang dicat 2K. Dasbor dilucuti & dipotong agar pas di sekitar sangkar, dudukan dasbor kemudian dipindahkan & ditutup dengan satu bahan yang disikat. Jam Std Cosworth dengan pengukur Racetech yang dipasang di tengah, Volt, Air, Suhu Minyak, pengukur Tekan & Peningkatan oli, sakelar sakelar. Setir Momo dengan adaptor rilis cepat B&G. Kaca spion terpasang pada roll cage. Satu dari motor pemanas. Kursi prototipe karbon kevlar dengan dudukan samping. Harness 5 titik TRS 3”. Panci lantai serat karbon penuh WRC & pelindung panas terowongan transmisi, sandaran kaki penumpang serat karbon. Semua kabel ditempatkan kembali. Gulung jendela, satu kartu dari pintu dengan kartu belakang yang diperpanjang, satu dari sekat dipangkas agar serasi. Tersemat dalam Sistem Kebakaran Lifeline elektronik. Dudukan pelindung kaki gigi paduan. Pedal yang dibor. Bagian dalam keindahan ini benar-benar tempat yang indah! Mobil telah menempuh hanya 3300 mil sejak seluruh restorasi / pembangunan ini. Itu SELALU duduk di dalam ruangan di garasi berpemanas & digunakan hanya pada hari cuaca bagus. Ini benar-benar salah satu dari jenisnya. Mobil itu adalah RS Cosworth asli yang terdaftar di V5 & sepenuhnya jelas HPi. Sekarang duduk di dalam ruangan di Unit saya dalam kondisi yang besar, cukup terang, dan hangat di mana silakan dilihat dengan janji temu saja. Pengiriman ke alamat daratan Inggris mana pun dengan biaya di transporter ras saya yang tertutup sepenuhnya dapat ditawarkan, silakan tanyakan sesuai. Saya akan mendengarkan PX naik atau turun. Terima kasih telah membaca & jangan ragu untuk Watsapp saya untuk lebih banyak foto yang saat ini saya miliki di ponsel saya yang dapat dikirim. Istilah Pencarian Kata Kunci: Classic, historical, race, thunder saloons