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VEND/FOR SALE 无增值税可恢复雷诺 RS01 Full Evo 2021 Racing GT，具有 LMP3 性能 3.8L V6 双涡轮增压 Nismo Evo 2021 600cv / 700Nm / 1120Kg 防失速离心离合器 7 速 Sadev 与 Sadev 执行器演变底盘单壳碳纤维 Dallara 制动器钢铁 > 300 公里/小时/2.5 秒 0-100 非常罕见的赛车 由雷诺运动赛车设计的最后一辆汽车 只有 30 制造的全功率版本 没有 BOP 安全驾驶！ ABS Bosch Motorsport 可调关闭和 11 个位置油门图可调 4 个位置 550hp/排位赛模式 600hp/FCY 模式/雨天模式牵引力控制可调 7 个位置关闭/3 个干燥位置和 3 个雨天位置 Ideal Trackdays Leisure Collector Racing Roscar Gt Challenge Ultimate Cup Racing Tourism Endurance VLN Trophy 评级 要购物，您必须维修油箱、更换灭火器和更换驾驶员座椅 驾驶员安全带有效期至 2025 年 比 GT3 类汽车更高效、更容易驾驶 GT3 汽车的购买成本和运行成本更高！！ RS01 的零件和 M/O 维修成本示例 完整的 Sadev 变速箱维修 8,000 欧元 更换新发动机 15,000 欧元 更换 4 个钢制制动盘和刹车片 3,000 欧元 所有汽车零件均可从 Alpine Racing Chrono Le Castellet Paul Ricard 法国获得 5.8 公里 2.01 分钟Chrono Spa Francorchamps 比利时 2.12 分钟 Chrono Imola 意大利 1.39 分钟 Chrono Red Bull Ring 奥地利 1.26 分钟 Chrono 巴塞罗那 西班牙 1.42 分钟 Odo 底盘 24,000 公里（仅包括 12 场短跑比赛 从来没有耐力赛） 70% 的驾驶完成 Trackdays Loisir Engine 自新 4.000 公里Tracdays Loisir 变速箱自 Sadev 全面翻新以来 4.000 公里的 Trackdays Loisir 减震器 Ohlins 大修 Ecu Evo Renault sport 2021 Air Jack Lifting Kit AP Racing Dashboard Cosworth 更新和大修 2021 By Cosworth -Evo 2017 Sadev 更可靠的执行器（价值 8000 欧元）Sirius碳纤维后扰流板下的黄色/黑色纤维黑色覆盖物覆盖底盘 Ca rbone Dallara Engine V6 3.8L Bi Turbo 600CV Evo 2021 Renault Sport Traction control Adjustable 7 Positions Throttle Map Adjustable 4 Positions 7 Speed Gearbox + Sadev Reverse Gear Paddles on the steering wheel AP Racing 离心式离合器钢制动 PFC 钢盘式制动器 380 毫米 / 6 活塞卡钳 / ABS：Bosch Motorsport 12 位可调前/后双叉臂、可调推杆和 Ohlins 减震器灭火器系统发动机舱碳纤维驾驶员座椅和 Evo Sabelt 线束油箱 150L 待商定的杂项零件 - 4 个带光头轮胎的轮辋有效休闲 - 4 个带光头胎的轮辋 休闲有效 - 4 个新雨胎 - 雷诺运动轮套筒（价值 500 欧元） - Staubli 升降杆（价值 700 欧元） - 手册和技术文件 - 用于 PC 连接的 USB 电缆 - 纤维乘客座椅带 Evo 线束和脚踏板的套件（价值 8,000 欧元）-用于抑制汽车动力和空气动力的 BOP 套件（价值 11,000 欧元）高性能赛车电路 非常可靠，由专业团队维护得很好 性能类似于 LMP3 性能优于 GT4 类别 性能优于 GT3 类别 法拉利 488 GT3/兰博基尼 Huracan GT3/奥迪 R8 GT3 保时捷 991 Gt3 Cup / 保时捷 992 GT3 Cup 保时捷 GT3 R / 梅赛德斯 AMG GT3/迈凯轮 GT3 法拉利 488 Challenge Evo 在 GT3 中良好驾驶的成本 比 2022 年的 GT3 类别快 2 到 3 秒，并且比 GT3 更容易驾驶 驾驶比保时捷杯更健康 已知历史 从未参加过耐力比赛12 场短跑比赛 2015 和 2016 世界雷诺系列赛 2017 无驾驶 2018 一场比赛 2019 至 2022 仅限休闲赛道日 雷诺 RS01 将适合所有类型的车手：爱好者将享受一辆相对容易操控的汽车，而专业人士将不会感到无聊与“慢速”赛车 GT3 相比，这要归功于其出色的空气动力学倾向。这辆车实际上有两个使用级别。无交换 无恢复 无试用 仅通过银行支票或转账付款销售 在 Var 83 中可见 谢谢 Facebook：https://www.facebook.com/motors.scuderiastasi 视频：