Αλλα ενοίκιο σε Ομορφη Προβηγκία-Άλπεις-Κυανή Ακτή

ΠΩΛΕΙΤΑΙ/ΠΡΟΣ ΠΩΛΗΣΗ Χωρίς ανακτήσιμο ΦΠΑ Renault RS01 Full Evo 2021 Racing GT με LMP3 Performance 3.8L V6 Bi-Turbo Nismo Evo 2021 600cv / 700Nm / 1120Kg Anti-stall φυγόκεντρος συμπλέκτης με φυγόκεντρο συμπλέκτη. Χάλυβας > 300 kmh / 2,5sec 0-100 Πολύ σπάνιο αγωνιστικό αυτοκίνητο Τελευταίο αυτοκίνητο σχεδιασμένο από τη Renault Sport Racing Only 30 Κατασκευασμένη έκδοση Full Power Χωρίς BOP Οδηγήστε με ασφάλεια! ABS Bosch Motorsport Adjustable Off and 11 Positions Throttle Map Adjustable 4 Positions 550hp/Qualifying Mode 600hp/FCY Mode/Rain Mode Traction Control Ρυθμιζόμενο 7 θέσεις Off/ 3 Dry Positions and 3 Rain Positions Endurance VLN Βαθμολογία τρόπαιο Για να πάτε για ψώνια, θα πρέπει να έχετε το σέρβις του ρεζερβουάρ, τον πυροσβεστήρα και το κάθισμα του οδηγού να αντικατασταθούν. !! Παράδειγμα κόστους επισκευής ανταλλακτικού και M/O στο RS01 Ολοκληρωμένη επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Sadev 8.000 € Αντικατάσταση νέου κινητήρα 15.000 € Αντικατάσταση 4 χαλύβδινων δίσκων και τακακιών φρένων 3.000 € Όλα τα ανταλλακτικά του αυτοκινήτου διατίθενται από την Alpine Racing Chrono Le Castellet Paul Ricard France 5,8kms 2,01 Ελάχ. Chrono Spa Francorchamps Βέλγιο 2,12 λεπτά Chrono Imola Ιταλία 1,39 λεπτά Chrono Red Bull Ring Αυστρία 1,26 λεπτά Chrono Barcelona Ισπανία 1,42 λεπτά Odo Πλαίσιο 24.000 Kms (Συμπεριλαμβανομένου μόνο 12 ιπποδρομιών Σπριντ Ποτέ δεν ολοκληρώθηκε ένας νέος αγώνας αντοχής 400000000000 του κιβωτίου ταχυτήτων Tracdays Loisir Μετά την πλήρη ανακαίνιση από τον Sadev 4.000 χλμ Trackdays Loisir Αμορτισέρ Ohlins Ανανεώθηκε Ecu Evo Renault sport 2021 Air Jack Lifting Kit AP Racing Dashboard Cosworth ενημερώθηκε και αναθεωρήθηκε 2021 από Morevo01us actoV010€ Κίτρινο/Μαύρο κάλυμμα μαύρου ινών κάτω από την πίσω αεροτομή άνθρακα που καλύπτει το πλαίσιο Ca rbone Κινητήρας Dallara V6 3.8L Bi Turbo 600CV Evo 2021 Renault Sport Traction control Ρυθμιζόμενος 7 θέσεων Χάρτης γκαζιού Ρυθμιζόμενος 4 θέσεις 7 Ταχύτητα Κιβώτιο ταχυτήτων + Sadev Paddles Reverse Gear στο τιμόνι AP Racing Centrifugal Branke mmel3 Δαγκάνες 6 εμβόλων / ABS: Bosch Motorsport ρυθμιζόμενο 12 θέσεων εμπρός/πίσω διπλά ψαλίδια, ρυθμιζόμενα ωστήρια και αμορτισέρ Ohlins Σύστημα πυρόσβεσης Κινητήρας Καμπίνα Carbon Κάθισμα οδηγού και ζώνη Evo Sabelt Δεξαμενή καυσίμου 150L Διάφορα ανταλλακτικά προς συμφωνία - 4 ζάντες Validli for Leisure - 4 ζάντες με Slick Tires Ισχύει για ελεύθερο χρόνο - 4 καινούργια ελαστικά βροχής - Υποδοχή τροχού Renault Sport (Αξία €500) - Staubli ανυψωτικό κορδόνι (Αξία €700) - Εγχειρίδια και τεχνικά έγγραφα - Καλώδιο USB για σύνδεση υπολογιστή - Κάθισμα συνοδηγού Fiber Κιτ με λουρί Evo και υποπόδια (Αξία 8.000 €) - Κιτ BOP για περιορισμό του αυτοκινήτου σε ισχύ και Aero (Αξία 11.000 €) Αγωνιστικό αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων για αυτό ircuit Πολύ αξιόπιστο και πολύ καλά συντηρημένο από επαγγελματική ομάδα Επιδόσεις παρόμοιες με ένα LMP3 Επιδόσεις ανώτερες από την κατηγορία GT4 Επιδόσεις ανώτερες από την κατηγορία GT3 Ferrari 488 GT3/Lamborghini Huracan GT3/ Audi R8 GT3 Porsche 991 Gt3 Cup / Porsche 992 GT3 GT3 Cup / Mercedes AMG GT3/ Mclaren GT3 Ferrari 488 Challenge Evo Κόστος οδήγησης με μια GT3 Ταχύτερη κατά 2 έως 3 δευτερόλεπτα από την κατηγορία GT3 του 2022 και ευκολότερη στην οδήγηση από μια GT3 Οδήγηση πολύ πιο υγιεινή από μια Porsche Cup Γνωστή ιστορία Ποτέ δεν αγωνίστηκε μόνο σε αγώνες αντοχής 12 αγώνες σπριντ 2015 και 2016 World Series Renault 2017 Χωρίς οδήγηση 2018 One Race 2019 έως 2022 Leisure Trackdays μόνο Το Renault RS01 θα ταιριάζει σε όλους τους τύπους οδηγών: οι λάτρεις θα απολαύσουν ένα αυτοκίνητο που είναι σχετικά εύκολο στο χειρισμό και οι επαγγελματίες παρά με ένα «αργό» αγωνιστικό GT3 χάρη στις εξαιρετικές αεροδυναμικές του προδιαθέσεις. Υπάρχουν πραγματικά δύο επίπεδα χρήσης με αυτό το αυτοκίνητο. Χωρίς ανταλλαγή Χωρίς ανάκτηση Χωρίς δοκιμή Μόνο πώληση με πληρωμή με τραπεζική επιταγή ή έμβασμα Ορατό στο Var 83 Ευχαριστούμε Facebook: https://www.facebook.com/motors.scuderiastasi Βίντεο: