Другой арендовать в Ла-Сель-су-Гузон, Новая Аквитания

Beneteau First 50 — быстроходная парусная яхта с дизайном Бриана и современным интерьером. В 2008 году она была «Яхтой года». На ней хорошо плавать вдвоем благодаря мощному двигателю, электронной лебедке, выдвижному носовому подруливающему устройству, большому кокпиту и хорошему обзору всей яхты. У нее очень четкий, красивый и вместительный салон, много места для хранения вещей, хорошая кровать и ванные комнаты для хозяина и его гостей. "Кристиана" находится в руках первого владельца, который любил иметь много опций и поддерживал ее в хорошем состоянии. Ее можно посетить в порту приписки в юго-западной части Нидерландов. Ger Bayens: Яхтенный брокер BENETEAU FIRST 50 Размеры: 14,95 x 4,41 x 2,40 (м) Материал: стеклопластик Построен: 2007 Двигатель(и): 1 дизельный двигатель Yanmar 4JH4TCE л.с./кВт: 75 (л.с.), 55,13 (kw) Находится: нет в офисе продаж Информация о продаже: De Valk Thuishaven Статус: продается НДС: уплачен Цена продажи: € 259.000 Общие сведения - BENETEAU FIRST 50 Модель: BENETEAU FIRST 50 Тип: парусная яхта LOA (м): 14,95 LWL (м): 14,65 Ширина (м): 4,41 Осадка (м): 2,40 Воздушная тяга (м): 22,35 Высота (м): 2,00 Год постройки: 2007 Спущен на воду: 2007 Строитель: Beneteau Страна: Франция Конструктор: Philippe Briand / Veerle Battiau Водоизмещение (т): 13,8 Балласт (тонн): чугун 4,7 Норма CE: A Материал корпуса: GRP Цвет корпуса: белый Форма корпуса: округлодонная Тип киля: плавниковый киль с бульбом Т-образной формы Надстройка материал: GRP Материал палубы: GRP Отделка палубы: тик Отделка палубы надстройки: литая с противоскользящим покрытием Отделка палубы кокпита: тик Материал окон: поликарбонат Лик люка: да Иллюминаторы: алюминий Топливный бак (л): полиэтилен 237 Указатель уровня (топливный бак): да Бак пресной воды (л): полиэтилен 568 в 2 баках Указатель уровня (пресная вода) : да Бак Blackwater (литры): полиэтилен Извлечение из бака Blackwater: палуба вытяжка + подводная линия Рулевое управление: тросовое управление 2x Аварийный румпель: да Размещение Кабины: 3 Спальные места: 6 Интерьер: дуб Alpi Планировка : 2 гостевые каюты, каюта владельца, 2 ванные комнаты Пол: паркет Открытый кокпит: с закрывающейся кормовой платформой Салон: с L-образным диваном Высокая высота салона (м): 2,00 Отопление: дизельное, канальное, горячий воздух Webasto Штурманский стол: большой, с поворотным сиденьем Кормовая каюта: 2 x Обеденный уголок: да Откидное спальное место: 2 x Камбуз: да Столешница: пластик Раковина: нержавеющая сталь Плита: тепловая газовая Eno ss, 4 конфорки Духовка: Eno ss Микроволновая печь: Eno (220 В) Холодильник: фронтальная и верхняя загрузка 2 x Фригобот (12 В) Система горячего водоснабжения: 220 В + двигатель Система напора воды: электрическая Каюта владельца: Французская кровать Длина кровати (м): 2,00 x 1,50 Гардероб : вешалки/ящики/полки Ванная комната: ванная I Туалет: ванная комната Туалетная система: ручная Умывальник: в ванной Душ: отдельный Гостевая каюта 1: двуспальная кровать Длина кровати в (м): 2,10 x 1,40 Гардероб: подвесной/ящики/полки Ванная комната: общая II Туалет: общий Туалетная система: ручная Умывальник: в Ванная комната Душ: отдельный Гостевая каюта 2: двуспальная кровать Длина кровати (м): 2,10 x 1,40 Шкаф: подвесной/ящики/полки Дополнительная информация: fly- экран и шторки на люках и иллюминаторах Оборудование Количество двигателей: 1 Марка: Yanmar Тип: 4JH4TCE л.с.: 75 кВт: 55,13 >Топливо: дизельное Год установки: 2007 Максимальная скорость (кн): 8,8 Крейсерская скорость (кн): 7 Расход (л/ч): 4 Моточасы: ca 800 Система охлаждения двигателя: теплообменник с пресной водой Привод: парусный привод Уплотнение парусного привода: двойное уплотнение Yanmar Управление двигателем: трос Боудена Коробка передач: механическая Yanmar Saildrive Носовое подруливающее устройство: электрическая выдвижная Выхлоп: с водяным охлаждением Тип гребного винта: складной Лопасти гребного винта: 3 Ручной трюмный насос: да Электрический трюмный насос: 2x Электроустановка: 12/220В Стартовый аккумулятор: 1 x 90 Ач Сервисный аккумулятор: 4 x 130 Ач (2018 г.) Контроль батареи: да Зарядное устройство: Dolphin 12 В/40 ампер Инвертор: да Объединители диодных батарей: да Береговое питание: с кабелем Дополнительная информация: для тяжелых условий эксплуатации Генератор на 75 ампер на главном двигателе Навигация Компас: 2 x Plastimo Электрический компас: через автопилот Эхолот: Raymarine ST2 90 Лог: Raymarine ST2 90 Ветровая установка: Raymarine ST2 90 Ретранслятор: + 2 Max View на мачте (один дефектный) Raymarine ST2 90 VHF: за штурманским столом и в кабине Raymarine E240 Dual Watch & Navman 7100 Автопилот: + беспроводной дистанционное управление Raymarine Индикатор угла поворота руля: с помощью автопилота Радар: (в настоящее время не установлен) Raymarine GPS: Raymarine Плоттер: Raymarine E120 Navtex: Furuno DX300 Электронные карты ): Navionics Приемник AIS: да Навигационные огни: да Оборудование Брызговик: да Тент от солнца: да Стол в кокпите: хранится на полу кокпита Платформа для купания: да Лестница для посадки: нержавеющая сталь Фрамуговая дверь: через открытую дверь ansom Палубный душ: горячий + холодный Якорь: Delta 24 кг на откидном открытом носовом якорном креплении Якорная цепь: 50 м Якорь 2: Delta Якорная цепь: трос Лебедка : электрическое Lewmar Шпиль: Lewmar Перила: проволочные Поручень (надстройка): да Перила боковых открывающихся ворот: 2 x Ручная кабина: да Кафедра: да Спасательный плот: контейнер Plastimo Спасательный плот (человек): 8 Последнее обследование спасательного плота: необходимо обследование Спасательный круг: да Листы безопасности на палубе: да Кранцы: да Швартовые канаты: да Инструменты: да Телевизор: да ТВ-приемник: Glomex Радио-проигрыватель компакт-дисков: Sony Система объемного звучания: Bose Сабвуфер: Bose Динамики в кабине: да Динамики в салоне: да Огнетушитель: да Последний обзор огнетушителя: просрочен Дополнительная информация: Система Wi-Fi