Inny czynsz w La Celle-sous-Gouzon Nowa Akwitania

Ten Beneteau First 50 to projekt Brianda, szybki jacht żaglowy z nowoczesnym wnętrzem. W 2008 roku została „Jachtem Roku”. Dobrze żegluje w dwie osoby ze względu na mocny silnik, wyciągarkę elektryczną, chowany ster strumieniowy dziobowy, duży kokpit i dobry widok na cały jacht. Ma bardzo jasne, ładne i przestronne wnętrze, dużo miejsca do przechowywania, ładne łóżko i łazienki dla właściciela i jego gości. "Christiane" jest w rękach pierwszego właściciela, który lubił mieć wiele opcji i utrzymywał ją w dobrym stanie. Można ją odwiedzić w jej macierzystym porcie w południowo-zachodniej części Holandii. Ger Bayens: Yacht Broker BENETEAU FIRST 50 Wymiary: 14,95 x 4,41 x 2,40 (m) Materiał: grp Budowa: 2007 Silniki: 1 x Yanmar 4JH4TCE diesel KM/Kw: 75 (KM), 55,13 (kw) Leży: nie w biurze sprzedaży Informacje o sprzedaży: De Valk Thuishaven Stan: na sprzedaż Vat: opłacony Cena wywoławcza: € 259.000 General - BENETEAU FIRST 50 Model: BENETEAU FIRST 50 Typ: jacht żaglowy LOA (m): 14,95 LWL (m): 14,65 Szerokość (m): 4,41 Zanurzenie (m): 2,40 Zanurzenie (m): 22,35 Przestrzeń nad głową (m): 2,00 Rok budowy: 2007 Wprowadzenie na rynek: 2007 Konstruktor: Beneteau Kraj: Francja Projektant: Philippe Briand / Veerle Battiau Wyporność (t): 13,8 Balast (tony): żeliwo 4,7 Norma CE: A Materiał kadłuba: GFK Kolor kadłuba: biały Kształt kadłuba: okrągły Typ stępki: stępka płetwowa z gruszką w kształcie litery T Nadbudówka materiał: TWS Materiał pokładu: TWS Wykończenie pokładu: teak Wykończenie pokładu nadbudówki: antypoślizgowe formowane w Wykończenie pokładu kokpitu: teak Materiał okien: poliwęglan Klucz pokładowy: tak Bulaje: aluminium Zbiornik paliwa (litry): polietylen 237 Wskaźnik poziomu (zbiornik paliwa): tak Zbiornik świeżej wody (litry): polietylen 568 w 2 zbiornikach Wskaźnik poziomu (woda słodka) : tak Zbiornik na czarną wodę (litry): polietylen Wyciąg ze zbiornika na czarną wodę: pokład wyciąg + lina uw Sterowanie kołami: linka skrętna 2x Rumpla awaryjna: tak Zakwaterowanie Kajuty: 3 Koje: 6 Wnętrze: dąb Alpi Układ : 2 kabiny dla gości, kabina właściciela, 2 łazienki Podłoga: parkiet Otwarty kokpit: z zamykaną platformą rufową Salon: z kanapą w kształcie litery L Przestrzeń nad głową salonu (m): 2,00 Ogrzewanie: Webasto z przewodami gorącego powietrza na olej napędowy Stół: duży, z obrotowym siedzeniem Kabina rufowa: 2 x Jadalnia: tak Rozkładana koja: 2 x Kambuz: tak Blat: plastik Zlew: stal nierdzewna Kuchenka: gazowa Eno ss 4-płomieniowa Piekarnik: Eno ss Mikrofalówka: Eno (220v) Lodówka: ładowana od przodu i od góry 2 x Frigoboat (12v) System ciepłej wody: 220V + silnik System ciśnienia wody: elektryczny Kabina właściciela: francuskie łóżko Długość łóżka (m): 2,00 x 1,50 Szafa : wiszące/szuflady/półki Łazienka: łazienka I Toaleta: łazienka System WC: ręczny Umywalka: w łazience Prysznic: osobny Kabina dla gości 1: podwójne łóżko Długość łóżka h (m): 2,10 x 1,40 Szafa: wisząca/szuflady/półki Łazienka: wspólna II Toaleta: wspólna System WC: ręczny Umywalka: w łazienka Prysznic: oddzielny Kabina dla gości 2: podwójne łóżko Długość łóżka (m): 2,10 x 1,40 Szafa: wisząca/szuflady/półki Dodatkowe informacje: fly- ekrany i rolety na włazach i iluminatorach Maszyna Ilość silników: 1 Marka: Yanmar Typ: 4JH4TCE KM: 75 kW: 55,13 Paliwo: olej napędowy Rok instalacji: 2007 Prędkość maksymalna (kn): 8,8 Prędkość przelotowa (kn): 7 Spalanie (l/godz.): 4 Godziny pracy silnika: ca 800 Układ chłodzenia silnika: słodkowodny wymiennik ciepła Napęd: żaglowy Uszczelnienie Saildrive: podwójne uszczelnienie Yanmar Sterowanie silnikiem: linka Bowdena Skrzynia biegów: mechaniczna Yanmar Saildrive Bowthruster: elektryczny chowany Wydech: chłodzony wodą Typ śruby napędowej: składana Łopaty śruby napędowej: 3 Ręczna pompa zęzowa: tak Elektryczna pompa zęzowa: 2x Instalacja elektryczna: 12/220v Akumulator rozruchowy: 1 x 90 Ah Akumulator serwisowy: 4 x 130Ah (2018) Monitor akumulatora: tak Ładowarka: Dolphin 12v/40amp Inwerter: tak Łączniki baterii diodowych: tak Moc brzegowa: z kablem Dodatkowe informacje: ciężki Alternator 75 A na głównym silniku Nawigacja Kompas: 2 x Plastimo Kompas elektryczny: przez autopilota Sonda głębinowa: Raymarine ST2 90 Dziennik: Raymarine ST2 90 Windset: Raymarine ST2 90 Repeater: + 2 Max Widok na maszt (jeden uszkodzony) Raymarine ST2 90 VHF: na stole nawigacyjnym i w kokpicie Raymarine E240 Dual Watch & Navman 7100 Autopilot: + bezprzewodowy zdalne sterowanie Raymarine Wskaźnik wychylenia steru: przez autopilota Radar: (obecnie nie zamontowany) Raymarine GPS: Raymarine Ploter: Raymarine E120 Navtex: Furuno DX300 Mapa(y) Electronicis ): Navionics Odbiornik AIS: tak Światła nawigacyjne: tak Wyposażenie Kaptur natryskowy: tak Markiza przeciwsłoneczna: tak Stolik w kokpicie: schowany w podłodze kokpitu Platforma kąpielowa: tak Drabina wejściowa: stal nierdzewna Drzwi pawęży: przez otwarte tr ansom Prysznic pokładowy: ciepła + zimna Kotwica: Delta 24kg na składanej otwartej dziobie-łącznik kotwiczny Łańcuch kotwiczny: 50 m Kotwica 2: Delta Łańcuch kotwiczny: lina Wciągarka kotwiczna : elektryczny Lewmar Kabestan: Lewmar Reling morski: drut Poręcz (nadbudówka): tak Bramki otwierane na boki poręczy: 2 x Pomost: tak Ambona: tak Tratwa ratunkowa: kontener Plastimo Tratwa ratunkowa (os): 8 Ostatni przegląd tratwy ratunkowej: konieczna ankieta Koło ratunkowe: tak Liny bezpieczeństwa na pokładzie: tak Odbijacze: tak Liny cumownicze: tak Narzędzia: tak Telewizja: tak Odbiornik TV: Glomex Radio-CD: Sony Nagłośnienie przestrzenne: Bose Subwoofer: Bose Głośniki w kokpicie: tak Głośniki w salonie: tak Gaśnica: tak Ostatnia ankieta dotycząca gaśnic: nieaktualna Dodatkowe informacje: system Wi-Fi