Другой арендовать в Мидхерст, Западный Суссекс

После полной реставрации, выполненной самым известным специалистом по Mini, компанией Swiftune, этот потрясающий бывший автомобиль Джеймса Мартина теперь доступен благодаря смене направления владельца. EGF 431B изначально был приобретен у Майка Юлса в феврале 2013 года. Майк владел автомобилем с 2005 года, когда он изначально был окрашен в серый цвет. Намерение состояло в том, чтобы построить конкурентоспособный автомобиль для Джеймса, чтобы участвовать во многих различных сериях по всей Великобритании, а также в Goodwood Revival. Автомобиль был отмечен во многих журналах, включая Mini World 2013 Cooper World 2013. В августе 2014 года в Mini World была опубликована 7-страничная статья Энди Харрисона из Acespeed с подробным описанием истории покупки Джейма и всего процесса сборки. В статье объясняется решение использовать культовые двигатель и коробку передач Swiftune (чеки на которые имеются в комплекте с автомобилем), а также амортизаторы Koni. Согласно статье в Cooper World от июля 2013 года, цвет был выбран в качестве цвета автомобилей Хопкирка и Фитцпатрика в Эйнтри в 1964 году. На фотографиях ниже представлен фотоальбом, показывающий многочисленные фотографии автомобиля при его передаче от Энди Джеймсу для присоединения к его команде «Гонка-ретро-скорость», наряду с другими его автомобилями Mini, в окончательном виде, готовом к возрождению Гудвуда. Задние сиденья на фотографиях доступны вместе с автомобилем, как и «урезанное» пассажирское сиденье. Джеймс активно участвовал в гонках HSCC и Masters в Silverstone Classic, Croft, Zandvort, а также участвовал в Car Fest и Mini Festival в Болье. В документах на автомобиль также есть детали для автомобилей, настроенных в то время с настройками амортизаторов, а также с настройками развала. Кроме того, за 2015 год компания Swiftune получила множество счетов, благодаря которым EGF 431B оставался в авангарде исторических гонок. Включая победу на мини-фестивале 2013 года в Brands Hatch! первоначальная программа встречи включена в документы. EGF 431B участвовал в гонках Goodwood Revival 2013 Джеймса и Энди Харрисонов. Во влажных условиях Джеймс квалифицировался 7-м в течение секунды или Роб Хафф на другом Mini. Джеймс и Энди должны были пройти дальше, и оба финишировали в своей части Сент-Мэри и заняли 14-е место в сумме. Все результаты доступны на TSL (печатные копии доступны вместе с автомобилем). Затем в 2015 году Джеймс участвовал в гонках Saint Mary's с Джейсоном Плато на Revival. И снова машина закончила обе части с Джеймсом в квалификации 16-м и финишировала 14-й, заняв 11-е место в общем зачете, став вторым домом Mini после машины Swift/Chandhok! EGF 431B был куплен нынешним владельцем в 2018 году у Дункана Гамильтона ROFGO, с документами FIA Period F 1962-1965, действительными до 31.12.2023. Автомобиль был немедленно передан Swiftune для подготовки, и впервые в Донингтоне на мокрой дороге он был помещен в первый ряд в квалификации HRDC All Stars из 41, показав реальный темп для нового владельца. В начале 2019 года EGF 431B был приглашен обратно в Гудвуд для участия в гонке Betty Turnball Mini на собрании участников. После технического штрафа машина стартовала 28-й и поднялась до 12-й, прежде чем за два круга до финиша ее поймала капля масла в Мэджвике. С 2019 года автомобиль участвовал в многочисленных мероприятиях, включая CSCC и Silverstone Claasic. В конце 2020 года Ник Свифт произнес эти слова: «Я думаю, нам нужно заменить жгут проводов». Это вылилось в полную разборку, где обнаружилась необходимость в ремонте пола и некоторых других панелей. Таким образом, было принято решение о полной реставрации, которая включала значительное количество новых деталей, в том числе новый каркас безопасности, разработанный Swiftune совместно с BMS Engineering. Это должен был быть каркас безопасности номер 1. Второй был установлен на машине Ника Свифта, которая выиграла гонку Mni 2021 года на Revial с Эндрю Джорданом. (все документы доступны, включая сертификат Motorsport UK). Ниже несколько фотографий с реставрации, которые собраны в альбом, а также доступны на USB-накопителе. Двигатель работает три часа, и в деле есть счета за восстановление того состояния, в котором машина находится сегодня. Он не был на ходу с момента завершения в декабре 2021 года, и теперь он готов стать очень конкурентоспособным автомобилем в правильных руках. Реальная возможность приобрести абсолютно свежий Mini, подготовленный SWIFTUNE, с очень интересной историей и провенансом времен Джеймса Мартина, включая бесконечные счета, журнальные статьи и результаты гонок. Чтобы построить этот автомобиль сейчас, просто позвоните Нику Свифту, чтобы узнать цену, EGF 431B доступен за небольшую часть стоимости новой сборки. По любым техническим вопросам, пожалуйста, звоните Нику в Swiftune, и он сможет ответить на любые ваши вопросы. для всего остального обращайтесь ко мне . Ключевые слова для поиска: FIA MINI COOPER S ИСТОРИЧЕСКИЙ