Yang lain sewa masuk Midhurst Sussex Barat

Selepas pemulihan penuh yang disiapkan oleh pakar Mini yang terkenal, Swiftune, bekas James Martin yang menakjubkan ini kini tersedia, disebabkan perubahan arah pemiliknya. EGF 431B pada asalnya dibeli daripada Mike Youles pada Februari 2013 . Mike telah memiliki kereta itu sejak 2005, apabila ia pada asalnya dicat kelabu. Hasratnya adalah untuk membina sebuah kereta yang kompetitif untuk James berlumba dalam banyak siri yang berbeza di seluruh UK serta Goodwood Revival. Kereta itu telah dipaparkan dalam banyak majalah , termasuk Mini World 2013 Cooper World 2013 . Pada Ogos 2014 Mini World memaparkan artikel 7 halaman yang memperincikan kisah pembelian Jame dan keseluruhan proses binaan oleh Andy Harrison dari Acespeed . Artikel itu menerangkan keputusan untuk menggunakan enjin dan kotak gear Swiftune yang ikonik ( resit yang tersedia bersama kereta ) serta peredam Koni . Warna itu dipilih untuk menjadi warna yang digunakan oleh kereta Hopkirk dan Fitzpatrick di Aintree pada tahun 1964 menurut artikel di Cooper World dari Julai 2013 . Disertakan dalam foto di bawah, ialah album foto, menunjukkan banyak gambar kereta yang sedang diserahkan daripada Andy kepada James untuk menyertai Pasukannya "Race-retro speed", di sebelah Mininya yang lain, dalam samaran terakhirnya sedia untuk Goodwood Revival . Tempat duduk belakang dalam gambar tersedia dengan kereta seperti tempat duduk penumpang "dipotong". James berlumba kereta secara meluas dengan HSCC dan Masters di Silverstone Classic, Croft, Zandvort serta menunjukkan di Pesta Kereta dan Pesta Mini di Beaulieu . Kertas kerja dengan kereta itu juga mempunyai butiran untuk kereta yang dipasang pada masa itu dengan tetapan kejutan serta tetapan camber. Selain itu, terdapat segunung invois sehingga 2015 daripada Swiftune yang memastikan EGF 431B kekal di barisan hadapan dalam perlumbaan bersejarah. Termasuk memenangi Pesta Mini 2013 di Brands Hatch ! program asal daripada mesyuarat itu disertakan dalam kertas kerja . EGF 431B telah berlumba di Goodwood Revival 2013 oleh James dan Andy Harrison. Dalam keadaan basah James layak ke 7 dalam sesaat atau Rob Huff dalam Mini lain. James dan Andy harus meneruskan dan kedua-duanya menamatkan bahagian mereka di St Mary dan menduduki tempat ke-14 secara agregat . Semua keputusan tersedia pada TSL ( salinan cetak tersedia dengan kereta .) Kemudian untuk 2015 James berlumba di Saint Mary dengan Jason Plato di Revival . Sekali lagi kereta itu menamatkan kedua-dua bahagian dengan James layak ke-16 dan menduduki tempat ke-14 untuk keseluruhan ke-11 pada penamat agregat sebagai rumah Mini kedua di belakang kereta Swift/Chandhok ! EGF 431B telah dibeli oleh pemilik semasa , pada 2018 daripada Duncan Hamilton ROFGO , dengan kertas FIA Tempoh F 1962-1965 sah sehingga 31/12/2023 . Kereta itu segera diserahkan kepada Swiftune untuk persiapan dan kali pertama keluar di Donington dalam keadaan basah diletakkan di barisan hadapan dalam kelayakan HRDC All Stars daripada medan 41, menunjukkan kepantasan sebenar untuk pemilik baharu. Pada awal 2019 EGF 431B telah dijemput kembali ke Goodwood untuk perlumbaan Betty Turnball Mini sahaja di Mesyuarat Ahli . Selepas penalti teknikal kereta itu bermula pada ke-28 dan telah meningkat kepada ke-12 sebelum terperangkap oleh minyak yang tercicir di Madgwick dengan baki dua pusingan lagi. Sejak 2019 kereta itu telah dipandu di pelbagai acara termasuk CSCC dan Silverstone Claasic . Pada penghujung tahun 2020 Nick Swift , mengeluarkan kata - kata itu , "Saya rasa kita perlu menggantikan alat tenun pendawaian " . Itu bertukar menjadi jalur ke bawah, di mana didapati keperluan untuk beberapa kerja pembaikan ke lantai dan beberapa panel lain. Oleh itu, keputusan telah diambil untuk pemulihan menyeluruh, yang termasuk sejumlah besar bahagian baharu, termasuk sangkar gulung baharu yang telah dibangunkan oleh Swiftune bersama-sama dengan Kejuruteraan BMS. Ini adalah sangkar roll nombor 1. Yang kedua dipasang pada kereta Nick Swift yang memenangi perlumbaan Mni 2021 di Revial bersama Andrew Jordan. ( semua kertas kerja tersedia termasuk sijil Motorsport UK) . Di bawah ialah beberapa foto daripada pemulihan, yang semuanya telah dikumpulkan ke dalam album serta tersedia pada batang USB. Enjin mempunyai masa hidup selama tiga jam dan dalam fail adalah bil untuk pemulihan ke tempat kereta itu berada hari ini. Ia tidak berada di landasan yang betul sejak siap pada Disember 2021 dan kini bersedia untuk menjadi kereta yang sangat kompetitif di tangan yang betul. Peluang sebenar untuk membeli Mini yang disediakan SWIFTUNE segar kotak mutlak dengan sejarah dan bukti yang sangat menarik dari masanya bersama James Martin, termasuk bil tidak berkesudahan, artikel majalah dan keputusan perlumbaan. Untuk membina kereta ini sekarang, hanya hubungi Nick Swift untuk mendapatkan sebut harga, EGF 431B tersedia untuk sebahagian kecil daripada kos binaan baharu Untuk sebarang pertanyaan teknikal sila hubungi Nick di Swiftune dan dia akan dapat menjawab sebarang soalan yang anda ada. untuk segala-galanya sila hubungi saya sendiri. Istilah Carian Kata Kunci: FIA MINI COOPER S HISTORIC