Otro en alquiler i Midhurst, West Sussex

Después de una restauración completa realizada por el especialista en Mini más conocido, Swiftune, este impresionante ex James Martin ya está disponible, debido al cambio de dirección de los propietarios. EGF 431B se compró originalmente a Mike Youles en febrero de 2013. Mike había sido dueño del auto desde 2005, cuando originalmente estaba pintado de gris. La intención era construir un coche competitivo para que James compitiera en muchas series diferentes en todo el Reino Unido, así como en Goodwood Revival. El auto ha aparecido en numerosas revistas , que incluyen Mini World 2013 Cooper World 2013 . En agosto de 2014, Mini World presentó un artículo de 7 páginas que detallaba la historia de la compra de Jame y todo el proceso de construcción por parte de Andy Harrison de Acespeed. El artículo explica la decisión de utilizar el icónico motor y la caja de cambios Swiftune (cuyos recibos están disponibles con el automóvil), así como los amortiguadores Koni. El color fue elegido para ser el color utilizado por los autos Hopkirk y Fitzpatrick en Aintree en 1964 según un artículo en Cooper World de julio de 2013. Incluido en las fotos a continuación, hay un álbum de fotos, que muestra numerosas fotos del automóvil en el momento de la entrega de Andy a James para unirse a su equipo "Race-retro speed", junto a sus otros Mini, en su forma final lista para el Goodwood Revival. Los asientos traseros en las fotos están disponibles con el automóvil al igual que el asiento del pasajero "recortado". James corrió el auto extensamente con HSCC y Masters en Silverstone Classic, Croft, Zandvort, además de exhibirse en Car Fest y Mini Festival en Beaulieu. El papeleo con el auto también tiene detalles para los autos configurados en ese momento con configuraciones de amortiguadores y configuraciones de inclinación. Además, hay una montaña de facturas hasta 2015 de Swiftune que aseguraron que EGF 431B se mantuviera a la vanguardia de las carreras históricas. ¡Incluyendo ganar el Mini Festival 2013 en Brands Hatch! el programa original de la reunión se incluye dentro de la documentación. EGF 431B corrió en el Goodwood Revival de 2013 por James y Andy Harrison. En condiciones de lluvia, James se clasificó séptimo en un segundo o Rob Huff en otro Mini. James y Andy continuaron y ambos terminaron su parte de St Mary's y terminaron 14º en el global. Todos los resultados están disponibles en TSL (copias impresas disponibles con el auto). Luego, en 2015, James corrió en Saint Mary's con Jason Plato en Revival. Una vez más, el auto terminó ambas partes con James calificando en el puesto 16 y terminó en el puesto 14 para un 11.º lugar en la general, ¡terminando como el segundo Mini en casa detrás del auto de Swift/Chandhok! EGF 431B fue comprado por el propietario actual , en 2018 de Duncan Hamilton ROFGO , con documentos FIA Período F 1962-1965 válidos hasta el 31/12/2023 . El coche se entregó inmediatamente a Swiftune para su preparación y la primera vez que salió en Donington en mojado se colocó en primera fila en la calificación del HRDC All Stars de un campo de 41, mostrando un ritmo real para el nuevo propietario. A principios de 2019, EGF 431B fue invitado de regreso a Goodwood para la carrera exclusiva Betty Turnball Mini en la reunión de miembros. Después de una penalización técnica, el auto arrancó 28° y subió al 12° antes de ser atrapado por una gota de aceite en Madgwick con dos vueltas para el final. Desde 2019, el automóvil se ha conducido en numerosos eventos, incluidos CSCC y Silverstone Claasic. A fines de 2020, Nick Swift pronunció esas palabras: "Creo que necesitamos reemplazar el telar de cableado". Eso se convirtió en un desmantelamiento total, donde se descubrió la necesidad de un trabajo de remediación en el piso y algunos otros paneles. Por lo tanto, se tomó la decisión de una restauración total, que incluyó una cantidad sustancial de piezas nuevas, incluida una nueva jaula antivuelco que había sido desarrollada por Swiftune en conjunto con BMS Engineering. Esta iba a ser la jaula antivuelco número 1. El segundo se instaló en el automóvil de Nick Swift que ganó la carrera Mni 2021 en el Revial con Andrew Jordan. (toda la documentación disponible, incluido el certificado de Motorsport UK). A continuación se muestra una serie de fotos de la restauración, que se han recopilado en un álbum y están disponibles en una memoria USB. El motor tiene tres horas de tiempo de funcionamiento y en el archivo están las facturas para la restauración a donde está el auto hoy. No ha estado en marcha desde su finalización en diciembre de 2021 y ahora está listo para ser un automóvil muy competitivo en las manos adecuadas. Una verdadera oportunidad de comprar un Mini completamente nuevo preparado por SWIFTUNE con una historia y una procedencia muy interesantes de la época con James Martin, incluidas facturas interminables, artículos de revistas y resultados de carreras. Para construir este auto ahora, llame a Nick Swift para una cotización, EGF 431B está disponible por una fracción de un nuevo costo de construcción. Para cualquier pregunta técnica, llame a Nick en Swiftune y él podrá responder cualquier pregunta que pueda tener. para todo lo demás póngase en contacto conmigo mismo. Términos de búsqueda de palabras clave: FIA MINI COOPER S HISTORIC