שכירות אַחֵר ב שורת שימורים קליפורניה

המחיר כולל שתי מכוניות Ralt RT31-VW F3 משנת 1987, זמן נמוך מאוד בשתיהן. שתי המכוניות התחרו רק בתקופה בספינת לוקאס הבריטית F3 C'87, ואולי מירוץ או שניים ביבשת ב-88', ולאחר מכן נמכרו לפי הדיווחים על ידי פול סטיוארט רייסינג לצוות רייסר טרייסר במודסטו, קליפורניה, ארה"ב. שניהם התחרו לזמן קצר (אולי 3 מירוצים?) על ידי טרייסר כפורמולה אטלנטיקס ב-SCCA Nationals, ולאחר מכן הוכנסו לאחסון ולא התחרו שוב עד לאחר שהמוכר רכש את שתי המכוניות ב-2017. שיקום מלא וחשוף של הראצנברגר. מכונית (שלדה RT31:719) הושלמה על ידי המוכר בסוף 2019, ומאז רץ באופן פעיל עם קבוצת הפורמולה אטלנטיק פלוס של Masters Historic Racing, עם CSRG (נ. קליפורניה) בקבוצת ה-FA/FSV 7 שלהם, ב- אירוע Weathertech/Brian Redman Road America בקיץ שעבר, ופעם אחת כ-FA עם SF Region of SCCA (למכונית יש עכשיו יומן SCCA!). זמן הריצה הכולל מאז השלמת השיקום הוא 16 שעות, והכנה מלאה לפני העונה של המכונית הושלמה זה עתה לקראת עונת 2022 (היא מוכנה למירוץ!). המכונית לשעבר של גארי בראבהם, #RT31:686, הושלמה ב-95%, כוללת רון הנדריקס פולקסווגן 1.8 טרי אפס זמן, אך זקוקה לשיקום מלא. פרטים על שניהם לפי מס' שלדה: 1. RT31:719 היה בבעלות וניהול של West Surrey Racing באליפות לוקאס הבריטית F3 '87, ונהגה על ידי רולנד רצנברגר המנוח בחסות ATS Wheels. כפי שהוצג, המכונית היא בדיוק כפי שהייתה כשרצה בה, למעט מערכת האינדוקציה EFI שהוחלפה בפחמימות תאומות Weber 48DCOE. סעפת EFI המקורית, ההצמדה והאלקטרוניקה כלולים במבצע. הצבע הצהוב על המרכב הוא ג'ל-מעיל הצהוב המקורי, כאשר חלק אחד או שניים נצבעו במהלך השנים. השיקום כלל בדיקת רנטגן וציפוי מחדש בניקל סאטן של כל המתלים, מגנפוקס של כל הזקפים ומיסבים חדשים בסך הכל, מנוע פולקסווגן 1.8 טרי לחלוטין בנוי על ידי רון הנדריקס עם מעל 220 כ"ס על הפחמימות של Hendrix Weber שנבנתה מחדש על ידי מייק פירס. , Hewland MkV 5 הילוכים עם יחסי חילוף והבדל LS עם פקה-והילונית, הצמדת הילוכים חדשה עם מפרקי איפקס טריים, נול חיווט חדש באיכות מעולה של Tefzel/Rychem מאת Shippert Racing, מקורי, מתפקד במלואו Stack Tach וחינם (אבל לא מקורי) מדדים מכניים של Racetech, מפיץ בילט של S. Jennings Racing עם טנדר MSD, סוללה חדשה של Varley Red Top 30, 2 סטים גלגלי Dymag מקוריים עם גימור מחודש/מאג-כרום על ידי Childs Motorsports, הכל הידראוליקה חדשה עם צנרת בעיקר של Goodridge , ו-100% ברגים ואומים חדשים של AN. תא דלק ומשאבת Facet חדשים של FIA, ועוד הרבה יותר. 2. RT31:686 היה בבעלות ונוהל על ידי ארגון ג'ק ברבהם רייסינג, ונסע על ידי בנו הצעיר של סר ג'ק, גארי, באותה ספינת F3 C' של לוקאס הבריטית מ-87'. מכסה המנוע של המכונית הזו אינו מקורי (שונה על ידי טרייסר), אך הרצפה, המפזר ושאר המרכב נמצאים כולם ונראים מקוריים. האמבטיה נראית טוב מאוד, וכך גם המתלים, הבלמים והזקפים. עם זאת, את כולם צריך לעבור! זו יכולה להיות מכונית שלמה שנייה, או לשמש כחבילת חילוף מקיפה במיוחד. תמונות נוכחיות כלולות. מעבר ל-2 המכוניות, כלולים גם עצמות חילוף, סט ניצבים, חלקי כנף, מוטות נדנוד וכו', ראו תמונות. לשתי המכוניות תגיות שלדה מקוריות, וההיסטוריה שלהן תועדה על ידי Old Cars.com. עם שינוי להזרקת דלק (כל החומרה של שתי המכוניות כלולה), שתיהן אמורות להיות זכאיות לסדרת Geoff Lees עם HSCC. התקבל בברכה על ידי קבוצת Formula Atlantic Plus של Masters Historic Racing, בתוספת מקומות רבים אחרים בארה"ב ובאירופה. פרטים נוספים לפי בקשה. וידאו: מילות מפתח מונחי חיפוש: F3, Ralt RT31, פורמולה 3, Ratzenberger, Brabham