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我想賣掉我的軌道車，這是相當高規格的軌道 FD，配備全 6 速順序變速箱，borg warner 83/74 在繁華的街道港口。自從開始這個項目以來，生活一直在向前發展，並且已經到了我需要繼續前進的地步。如下所列，這輛車花費了大量資金。如果有人非常感興趣，請發送 PM，我可以進一步討論。汽車正在運行但需要修整，距離不遠，可以提供一份完整的所需物品清單，或者以合適的價格我可以完成這項工作。我想將汽車作為持續經營出售，並希望在更多以賽車為導向的網站上做廣告。我很高興與任何感興趣的人討論汽車的歷史，並希望有人能擔當重任以實現其潛力。筆記;雖然我有日誌，但我確實不建議將其歸入改裝成街頭合法汽車的範疇。這輛車最初是由前車主為 GT 杯/時間攻擊事件建造的。我附上了我擁有它之前的一些照片，但可以讓您對整體構造有一個很好的了解。汽車規格相當嚴重； 1992 FD 與英國航海日誌。 Extended Street Ported Engine RA super seals 2mm tips Extended Intake manifold, matched & ported 新安裝的 Link Fury ecu，汽車正在運行但尚未映射 6 噴油器設置 -6 分離式定制燃油軌 -8 流動和回流管線 25 排燃油冷卻器 Ptfe 編織軟管 FSE 3 向可調 FPR PTFE 不銹鋼編織燃油管路，全長 100mm Rotary Works 節氣門體匹配和端口 Greddy Elbow 25 排油冷卻器 Ptfe 編織軟管 Pro-Alloy 油通氣孔/加油箱 Pro-Alloy 渦流/加熱器油箱端口Zircotec 陶瓷塗層的擴展雙渦旋不銹鋼排氣歧管配有壓力和排氣攻絲的歧管 Tial MV-R 44mm 氣體流動水冷 v 帶廢氣門全新 V 帶 3 英寸不銹鋼 Haywood & Scott 落水管，帶 2 個 Lamda 接入點 Borg Warner EFR 8374 全新 Running AEM 高性能智能線圈 x 4 個 8 毫米 Magnecor HT 導線組 NTK 賽車插頭已安裝 定制實心發動機支架 所有合金增壓管和散熱器管由 Pro-Alloy 定制集水槽板彎曲和焊接，帶頂管/擋板/WRC 工程師設計的浪湧襟翼和吸油系統，無需乾式油底殼系統 TMME 設計和製造的發動機織機採用輕型飛機規格 Raychem 55 接線，帶 DR25 管 側面安裝的交流發電機，具有改進的抓地力 惰輪系統 11ltr Pro-Alloy 注水腳井水箱 大型 V 安裝中冷器和散熱器芯為平衡流量製造和設計，由前 F1 製造商 Spal 焊接 散熱器風扇由 Ecu/手動控制觸發 RB 設計的排氣系統，由 Haywood & Scott 製造，採用 3 英寸不銹鋼，全部V 形帶分為 3 個部分，帶有一個非常大的 3 路可重新包裝的後消音器，通常只有 98db @ 4500rpm，非常適合賽道日以及合金雕刻進氣口到冷空氣中最大的 K&N 過濾器圖傳輸規格 IL 300 6S Evo2順序定制齒輪組最近由工廠大修，新的 2 和 4 齒輪配備 2 組下降齒輪，最高速度為 140/161 英里/小時釋放齒輪箱適配器，用於下降齒輪接入 縮短變速桿，帶有定製手柄和傳感器，用於 F/Shift 有線平移，用於全油門變化 製造在地板變速箱安裝件 齒輪油溫度傳感器 Final Drive Cusco 1.5 way LSD 實心頂部安裝，固定到防滾架根據 WRC 前後製動傳感器/機油/燃油壓力水/機油/變速箱/差速器/排氣溫度碳纖維儀表板、中控台、門卡、防滾架蓋、油箱蓋、車門踏板 Tilton 分散負載落地式製動踏板箱，帶有獨立的前、後和離合器主缸儀表板安裝在碳纖維儀表板上的 Tilton 平衡桿調節器可實現完美的製動平衡可調節油門拉線安裝/支點以實現前進碳纖維腳撐 8 推以發出咔嗒聲以斷開 ETA 保險絲電動切割儀表板和外部 OMP 碟形輪轂，Lifeline 快速釋放輪轂上帶蓋 Pro-Alloy 43Ltr 泡沫擋板油箱，內置內部渦流罐 合金快速釋放蓋，裝有燃油表傳感器 由 TMME 設計和製造的全公路合法底盤織機輕型飛機規格 Raychem 55 佈線，帶 DR25 管 Inc. 喇叭、無板燈霧燈、側燈、指示燈、輪速傳感器、內部燈 T45/CDS 中定制籠子的全防滾架旨在滿足 FIA Com/MSA 要求剎車前AP Racing Pro 5000+ 356 毫米合金喇叭形盤上的 6 個賽車卡鉗，運行 性能摩擦墊 後部 AP Racing Pro 5000+ 330 毫米合金喇叭形盤上的 4 個賽車卡鉗，運行 性能摩擦片 Goodridge 編織剎車線用於整個懸架 Nitron NTRRaceR3 3 向獨立回彈，高/低壓縮遠程罐可調節頂部安裝，允許預加載彈簧，可以在汽車仍在秤上的情況下調整後座高度/負載，上個賽季換油維修和重新閥門。帶覆蓋開關的電動轉向泵轉向齒條位置旋轉開關改進的三腳架前防傾桿，帶合金臂和可調連桿的實心襯套定制升級后防傾桿，帶刀片臂和可調連桿Ikeya Formula大玫瑰關節後下部臂和拖鏈 拋光懸架臂 前後安裝帶潤滑點的 Derlin 襯套 坐在 4x 18x10 Rota 車輪上，緞面黑色，配備 Toyo 的 R-888 265/35/18 輪胎 所有車輪上的金屬閥 長螺栓和長車輪螺母, 輪轂上的合金定位環，便於安裝 外部造型/車身 全寬、最大高度 (FIA) 碳纖維尾翼牽引帶 超寬進給後部，DTM 風格的拱形通風口，帶 Canards x 2 關閉 超寬進給前翼，頂部和側面 DTM 風格通風口 Craftsquare 後視鏡 長合金後擴散器，帶排氣口，帶牽引帶安裝 Chargespeed 玻璃纖維後艙蓋 有機玻璃後部屏幕，裝有 4 個 Aerocatches Chargespeed 通風碳纖維發動機罩 鉸接有 2 個 Aerocatches Longacre 寬視野後視鏡 輕型 Dyneema 車門，裝有弧形頂部齊平安裝的碳纖維門卡，帶開啟把手 Perspex 側窗，安裝在駕駛員車門上的開啟滑塊 Burnout 前保險槓, 快速釋放, 帶有改進的進氣口, 空氣濾清器管道, 油冷卻器管道, 前製動器管道, 刪除側/指示燈, 牽引帶安裝, 齊平頭燈 LED 轉換非常明亮的玻璃纖維分離器最小高度, 塗成 Rosso 紅色,包裝到 PlayStation 4 車庫選項中，黃色和黑色可以移除以變回紅色。關鍵字搜索詞：履帶車，旋轉，RX7，FD，