Muu vuokra paikassa Seitsemän mailia Washington

Hei! Tässä on HU60 T332 Lola, Intersope F5000 myytävänä. Tarkastettu ja erittäin hyvin pidetty. Haluttu F5000, T400 ei ollut odotusten mukainen, joten T332:ta pidetään Lolan hienoimpana. Tässä vähän tietoa: Lola T332C HU60. Se on yksi parhaista ja omaperäisimmistä esimerkeistä F5000-autosta. Tällä autolla kilpaili aikanaan Danny Ongais, ja se siirtyi lopulta hänen omistukseensa F5000-sarjan päätyttyä. Danny myi sen Vasek Polakille. Ostimme sen Vasekin kartanolta vuonna 1997 hänen kuolemansa jälkeen ja teimme täydellisen mekaanisen kunnostuksen kiinnittäen huomiota siihen, että auto pysyy mahdollisimman alkuperäisenä. Kylpyamme on alkuperäinen, ei vaurioita. Runko on alkuperäinen ja siinä on edelleen alkuperäinen maali uudesta. Moottorilohko ja vaihdelaatikko ovat alkuperäisiä autossa, ja ainoa merkittävä päivitys on alumiinipäät Stu Van Dynen rakennetussa moottorissa. Myös olkavaljaiden kiinnitys on päivitetty HANS-laitteen yhteensopivaksi. Auto on kisavalmis sellaisenaan, tarvitsee vain uudet renkaat ja uudet turvavyöt, koska nykyiset Willanit ovat vanhentuneet. Tämä auto vetää väkeä aina kun se ilmestyy. Olen liittänyt muutaman kuvan. Kerro minulle, jos sinulla on muita yksityiskohtia, joista asiakkaasi kiinnostaa. Kilpailimme laajasti länsirannikolla entisöinnin jälkeen, se voitti VARA-mestaruuden vuonna 2000 ja HSR West BOSS Super Cup -mestaruuden vuosina 2003 ja 2005. T -332C valmisti Lola sen jälkeen kun asiakkailla oli vaikeuksia saada T-400 toimimaan hyvin. Lola alkoi tehdä uudelleen T-332:ta ja kutsui sitä T-332C:ksi. Tämä tarkoittaa, että tässä autossa on kaikki Lolan keksimät viimeisimmät ja parhaat kehitystyöt ja temput. Moottori: Chevrolet Small Block V8 304ci, jonka on rakentanut Van Dyne Engineering Induktio: Magnesium Lucas/McKay mekaaninen polttoaineen ruiskutus Sähköjärjestelmä: Magneto Vaihteisto: Hewland DG300 5-vaihteinen vaihdelaatikko magnesiumkotelo Pyörät: Lola 3 kpl magnesium 13" etupyörät, Lola 1 kpl magnesium hourglass 15” takapyörät Iskunvaimentimet: Alumiinirunkoiset Koni Iskunvaimentimet Yläpäät: Lola hiekkaa taivutetut yläpäät Jarrut: Ulompi levyjarrut edessä, sisälevyjarrut takana Kuljetuspyörät: Kapeat korkeaprofiiliset pyörät ja renkaat helpottavat auton liikkumista ja perävaunuun mahtumista. Etuosassa on moderni kevyt vararengas Mazda Miatasta. Takaosa on mielenkiintoinen aikakausi. Toinen on magnesium Lotus Indycar -vanne ja toinen alumiininen Halibrand Indycar -vanne. Molemmat käyttävät alkuperäisiä Goodyear Blue Streak -renkaita. Auton hinta yllä olevan luettelon mukaan: 189 900 dollaria USD Saatavilla olevat varaosat Paketti: Pyörät: 2 täydellistä lisäsarjaa Lola 3 kpl magnesium 13" etupyörät ja Lola 1 kpl magnesium tiimalasi 15" takapyörät Dihedral Rear Wing: 1 maalaamaton dihedral takasiipi mukaan lukien ylä- ja alaelementit, päätylevyt sekä ylemmät ja alemmat kiinnityskannattimet Ohjaamo: 1 maalaamaton uusi lasikuituinen ohjaamo Nenät: 3 maalaamatonta uutta lasikuitua ja alkuperäinen Al Unserin Lola T-332:n nokka alkuperäisellä maalilla Muut: Muut erilaisia valmistettuja T-332-osia kuten jarrukanavat ja pakoputket Varaosapaketin hinta yllä olevan luettelon mukaan: 20 000 dollaria Verkkosivusto: http://racecarlocators.com Facebook: http://racecarlocators Avainsanahakutermit: F5000, Lola T332, T332,