Muu vuokra paikassa Cerro Kalifornia

Hinta putoaa valtavasti 120 000 dollarista 85 000 dollariin auton myymiseksi nyt. Hinta on kiinteä. Alustanumero CS00159 Formula Junior oli FIA:n vuonna 1958 hyväksymä kilpa-luokka. Luokan tarkoituksena oli tarjota lähtötason luokka, jossa kuljettajat voivat käyttää tavallisten autojen edullisia mekaanisia komponentteja. Idea uuden luokan muodostamisesta tuli kreivi Giovanni “Johnny” Luranilta, joka näki tarpeen luoda yksipaikkaisten kilpa-autojen luokka, jossa nuoremmat kuljettajat voisivat ottaa ensimmäiset askeleensa kohti ammattiajoa suhteellisen edullisessa paikassa. Säännöt edellyttivät, että autoissa oli tuotantoon perustuvat moottorit, ja suuren osan juoksuvaihteista oli myös oltava tuotantopohjaisia. Nokka-akselit eivät olleet sallittuja. Myös rajoitetun luiston tasauspyörästö kiellettiin. Ajatuksena oli tarjota yksipaikkaisia kilpa-autoja edulliseen hintaan. Autot rajoitettiin 1100 cc:n moottoreihin ja 440 kg:n vähimmäispainoon. Koska kaava on peräisin Italiasta, suosittu Fiat 1100 -moottori oli ilmeinen valinta italialaisille rakentajille. Victorio Stanguellini antoi Alberto Massiminon suunnitella Formula Juniorin. Stanguellini rakensi sitten sarjan erittäin menestyneitä Formula Junior -autoja nykyaikaisten etumoottoristen Grand Prix -autojen perinteen mukaisesti. Suurin osa auton komponenteista oli peräisin Fiat 1100:sta. Käytettiin yksinkertaista putkimaista alustaa, jossa ohjaamo oli siirretty vasemmalle ja vaihdelaatikko ja potkurin akseli kulkivat kuljettajan rinnalla. Stanguellinien voimanlähteenä oli Fiat 1098 c.c. moottori kahdella kaksoisrikastimella Weber DCOE -kaasuttimella. Teho välitettiin alun perin Fiat 4 -vaihteisen vaihteiston kautta. Jarrut olivat 9,8 tuuman Fiat-rumpujarrut, jotka olivat sisäpuolella takana. Jousitus oli riippumaton edestä kierrejousilla. Auton takana oli jännitteinen akseli kierrejousilla, jotka oli sijoitettu rinnakkaisiin takavarsiin. Pyörät olivat klassisia 12 tuuman Borrani-lankapyöriä. Korin on valmistanut kevyestä alumiinista Carrozzeria Gransport of Modena. Tämä erittäin kaunis alumiinirunko on ihanteellisesti mitoitettu ja muistuttaa jossain määrin Vanwall Formula 1 -autoa ja Maserati 250F:ää. Formula 1:n alainen Formula Junior -luokka oli olemassa vuosina 1958–1963. Monet merkittävät kuljettajat lähtivät Stanguellinisistä. Kuljettajina olivat Lorenzo Bandini, Wolfgang von Trips, Ritchie Ginther ja Walt Hansgen. Tämän vuoden 1959 Stanguellini Formula Juniorin rakennuspäivä on 5. joulukuuta 1959. Alfred Momo toi sen Yhdysvaltoihin, ja se saapui alkuvuodesta 1960. Koska etumoottorilla varustetut Formula Juniorit olivat käytännössä vanhentuneita Cooperin takaosan käyttöönoton myötä. Tyyppi 52 ja muut moottorilla varustetut Stanguellinit myytiin ja kilpailtiin Koillis- ja Keskilännessä 1960- ja 1970-luvuilla. Kerran tämä tietty Stanguellini myytiin vain 250 dollarilla. Lopulta vintage-kilpailija Peter Giddings pelasti Stanguellini CS00159:n vuonna 1977. Peter omisti ja kilpaili useita Stanguellini Formula Junioreja. Kunnostamisen jälkeen auto myytiin Dennis Burkeylle Virginiasta, joka ajoi CS00159:ää Keski-Atlantin alueella 1980-luvun lopulle. Pam Lyford toi CS00159:n luoteeseen 1990-luvun alussa. Bill Weed osti auton vuonna 2005. Weed jatkoi auton kampanjaa vintage-kilpailuissa, mukaan lukien Formula Juniorin 5-vuotisjuhlatapahtuma Monterey Reunionissa. Tekniset tiedot: Alusta: akseliväli 79 tuumaa, raideväli 48 tuumaa edessä ja takana Paino: 880 lbs Moottori: Fiat 1100 OHV nelisylinterinen, iskutilavuus 1089 cc Reikä 68 mm, iskunpituus 75 mm Kaasutus: kaksi 38DCOE Side-1 puristussuhde 5 bhp @7000 rpm Stanguelli sai rungon kunnostuksen vuosina 2007-2009. Mukautettu teräskannatin asennettiin uusien akselien mukana. Carbotech-jarrut parantavat pysäytysvoimaa. Alkuperäiset instrumentit rakennettiin uudelleen ja uusi ohjauspyörä asennettiin. Cork Adamsin Precision Wire Wheelin uudet Borrani 72 -puolaiset takapyörät asennettiin. Myös alkuperäinen lattialevy, palomuuri ja istuin vaihdettiin. Kaikki vanhat alkuperäiset tavarat tulevat auton mukana. Omistaja lopettaa kilpailun. Stanguellinin hinta on 120 000 dollaria. tai paras tarjous. Hän on nyt motivoitunut myyntiin. Lisätietoja, kuvia ja videoita löytyy osoitteesta: https://motorsportsmarket.com/racecars/1959-stanguellini-formula-junior-2/ Voimme auttaa sinua myös toimituksessa. Ota yhteyttä. Omistaja todella haluaisi myydä Stanguellini. Verkkosivusto: https://motorsportsmarket.com/racecars/1959-stanguellini-formula-junior-2/ Video: