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1933 stellten die Eigentümer der Attenborough Garage (die Herren Haless und Stokes) ein Special für Captain W. E. Bingley zusammen. Wie alle Special-Hersteller verwendeten sie das, was ihnen zu dieser Zeit leicht zur Verfügung stand, sodass das fertige Fahrzeug Teile von überall her hatte. Der Motor, der heute noch dabei ist, wurde im Atom Aston Martin verwendet. Das Chassis war ein 1926 Fraser Nash Demonstrator-Chassis. Trockensumpf. Das Auto hat eine kontinuierliche Besitzhistorie und die vorgenommenen Änderungen sind bis heute in der mit dem Auto gelieferten Dokumentation dokumentiert. Es ist in John Batemans wunderbarem Buch „The Enthusiasts Guide to Vintage Specials“ und Bill Boddys Buch „Specials“ enthalten. Kürzlich von GMT Racing gewartet. Dieser wundervolle einsitzige Special ist sein ganzes Leben lang Rennen gefahren. Es brodelt immer noch schnell. Kommt mit VSCC-Logbüchern, Rechnungen, handgeschriebenen Briefen usw. 1926 Frazier Nash Demonstrator-Chassis 1075, hergestellt am 4. März 1926. Das Chassis wurde zusammen mit viertelelliptischen Federn vorne und hinten mit Reibungshebel-Stoßdämpfern auch vorne und hinten beibehalten. Aktualisierte Hinterachse und Antriebswelle, die mit dem Wilson Preselector-Getriebe verbunden sind. Wählhebel an der Säule mit historischem Drahtstachellenkrad. Das Riley-Lenkgetriebe, das unter der Motorhaube montiert ist, betätigt die vordere Lenkung auf einer Vollachse. Hydraulische Bremsen mit zwei führenden vorderen und einzelnen hinteren Backen. Hauptbremszylinder unter Bodenblechen mit Ölwanne, Batterie und Kraftstoffpumpen. Wilson Preselector 4-Gang- und Rückwärtsgetriebe, überholt 12/20 mit neuen Bändern und allen mechanischen Teilen repariert/überholt und nach Bedarf geputzt. Räder sind 16-Zoll-Dunlop-Knock-on-Speichenräder mit 16-6. 00 und 16-6:50 Dunlop R-Reifen. Aston Martin Atom 2-Liter-Motor mit obenliegender Nockenwelle und neuem Reproduktions-Zylinderkopf aus Aluminium. Direkt kurbelgetriebener Kompressor neueren Baujahrs mit einem am Einlasskrümmer angebrachten Blow-Off-Ventil. 2-Zoll-SU-Seitenzugvergaser mit zwei Schwimmerkammern in der Mittelsäule. Elektrische Kraftstoffpumpe mit Druckregler und Kraftstoffleitungen und legierten Anschlüssen, alle für Methanolkraftstoff ausgelegt. Lucas Punktzündung mit Sportspule. Trockensumpf-Ölsystem und vorn montierte Wasserpumpe mit integriertem Elektrostarter, Überbrückungsstecker für Nebenbatterie und Haupt-Killschalter. Vier-in-Eins-Auspuffanlage mit Brooklands-Schalldämpfer. Alu-Karosserie mit Kupfer-Messing-Kühler. Periodendrehzahlmesser, Öldruck- und Wassertemperaturanzeigen in Alu-Armaturenbrett, Stahl-Kraftstofftank im Heck mit freiliegendem Schnellfülleinlass und Kraftstoffabsperrventil. Leichtmetallsitz mit schwarzer Vinylpolsterung und einzelnem Beckengurt (kein Überrollbügel vorhanden). Wird mit originalem Kabinendruckgebläse und Lucas-Magnetzünder geliefert, die beide überholt werden müssen. Leider sind die Bilder nicht in der richtigen Reihenfolge, da sie nicht in der richtigen Reihenfolge geladen werden. Bitte senden Sie eine E-Mail für eine Datei, die alle Bilder in der richtigen Reihenfolge enthält, damit Sie die Qualität des Autos besser sehen können. Dieses Auto wird von GMT Racing in CT gewartet. Beim Versand kann ich behilflich sein. Bei Fragen bitte mailen. 155.000. 00 US E-Mail für weitere Bilder und Informationen. Ich beantworte ALLE E-Mails, also schauen Sie in Ihrem Spam-Ordner nach, wenn Sie keine zeitnahe Antwort sehen (weniger als 24 Stunden). Ein Name passend zur Telefonnummer und E-Mail-Anfrage ist sehr hilfreich. Danke! .Dieses Auto wird von Kelly Dietrick, Exceptional Car Broker, vertreten, der sich auf außergewöhnliche Autos von außergewöhnlichen Sammlern auf der ganzen Welt spezialisiert hat. Dampf zu Sportwagen. Vorkrieg/Nachkrieg, Rennen, Rallye und Tour. Ich unterhalte keine Website, aber wenn Sie die von mir vertretenen Autos sehen möchten, bevor sie inseriert werden, senden Sie bitte eine E-Mail, um sich für meinen monatlichen Newsletter anzumelden. Stichwort Suchbegriffe: Einsitziger historischer Rennwagen. Bergrennen, Oldtimer-Rennen, Spezial