14 Commercial til leje i Bourne, Lincolnshire, Storbritannia - MLSWorldwide

0 m2

0 m2

0

Nota FJ#38, den første australsk bygde Formula Junior med en utmerket dokumentert kontinuerlig historie. Kvalifisert for alle Formel Junior mesterskap og løp (Klasse D2) som konkurrerer 4 ganger i Goo

0 m2

0 m2

0

BRM P261 også kjent som en P61 ble designet av Tony Rudd, den første full monocoque chassis konstruert BRM. Introdusert for 1964 Formel 1-sesongen og Tasman-serien. I løpet av sin frontlinjekarriere v

0 m2

0 m2

0

Denne 2 liters T45 ble levert ny til Nixons garasje og drevet av Ken Tyrrell og Henry Taylor med en viss suksess i både F1- og F2-arrangementer. Oppgradert i 1961 til T51-spesifikasjon og utstyrt med

0 m2

0 m2

0

This car is a reconstruction of chassis number P25/9R, the construction used many original parts and parts supplied by the BRM works was authorised by BRM and Rubery Owen (the owners of BRM) in 1977 a

0 m2

0 m2

0

MK7 Elva fulgte lignende linjer som VI, men under det jevnere, nedre glassfiberskallet var det en ny bil. Romrammen var blitt lettere, og med 73 lb. komplett med braketter var den 121b lettere enn MKV

0 m2

0 m2

0

Bygget i 1979 av Lola Cars i Huntingdon etter at produksjonen var avsluttet. Dette er den første av den første oppkjøringen av seks fabrikkbygde fortsettelsesbiler og ble utstedt det ikke-allokerte pe

0 m2

0 m2

0

The 1974 BRM P201 had been designed by Mike Pilbeam with Niki Lauda in mind as the driver, however Niki had already left for Ferrari before the car was finished. Which was a tremendous blow to the tea

0 m2

0 m2

0

1968 Chevron B9 Chevron B9 ble bygget for sesongen 1968, den oppdaterte versjonen av B7. Et romrammechassis 04 av 8 laget. Debuterte på Silverstone den 27/4/1968 kun i de britiske F3-arrangementene og

0 m2

0 m2

0

1965 Lotus Elan 26R Built from the ground up in 2019 by Team Dynamics with all new parts. Latest spec Neil Brown rebuilt engine, Quaife straight cut gears and LSD differential. Fitted with the latest

0 m2

0 m2

0

Designet av Tony Southgate og David Wass, den siste av DN8-ene som skal bygges. Ford Cosworth V8 og Hewland girkasse ble boltet direkte til en smal aluminium monocoque. Chassis 6 ble første gang sett

0 m2

0 m2

0

This beautiful replica of the ex-Silvio Moser BT24#3 built in the 1980's in Switzerland, using original Brabham parts. Presented with the Repco type 620 3.0Ltr V8 engine and Hewland DG300-662 5-speed

0 m2

0 m2

0

Vanwall's were known as "Vanwall Specials" built for the Formula 1 regulations in 1954. The chassis designed by Owen Maddocks and built by the Cooper Car Company based in Maidenhead. The first engines

0 m2

0 m2

0

Fullstendig ombygd i 2020 inkludert girkasse. Utstyrt med 3,3 liters Cosworth DFL DOHC-motor, kjører på en MoTec M800 ECU og lukket lambdakontroll. Racing historie i perioden: 1989 World Sports Protot

0 m2

0 m2

0

Jaguar D-Type Long Nose Le Man-spesifikasjon. D-Type Jaguar produsert av Jaguar Cars Ltd, bygget mellom 1954 og 1957, og deler mange mekaniske komponenter med C-Type. Jaguar var banebrytende i bruken