Yang lain sewa masuk Auckland Auckland

1961 S2 lotus 7 America, Pemanduan tangan kanan, diimport ke NZ beberapa tahun yang lalu, (ex Vermont, USA ) dengan rakan sepasukannya sebuah kereta 58 Austin Healey Sprite SCCA HP, fikir saya, pandu / simpan teratai dan jual Healey Having baru sahaja menamatkan Healey dan bersedia untuk berlumba, saya memutuskan bahawa yang akan saya simpan. Lotus telah berada dalam simpanan kering sejak pertengahan tahun 1980-an, dan tempohnya betul hingga hari terakhir ia beroperasi, Ia tiba enjin dan kotak keluar, Saya telah memasang dan memasang semuanya, cuma tidak dimulakan, tetapi telah siap perlumbaan, apabila disimpan. Penerangan 1961 Lotus Seven A America S2, pengeluaran awal S2, mungkin dikeluarkan pada tahun 1960, dihantar ke USA 61 National series car F Production. Enjin BMC 948cc siri SCCA A, direka bentuk untuk kereta lumba pada awal 1970-an. Kereta pemenang FP NARRC 1980, Enjin Sprite 948cc 12:1 perlumbaan Roarty, buku log SCCA yang "bersih", 70 helaian keputusan / perlumbaan, gambar kembali ke awal 1970-an. Beberapa perlumbaan membina foto 1972-ish Raced di Lime Rock, Bryar, Bridge Hampton, Moroso dan Summit Point. Dibina dan diselenggara oleh perlumbaan RMC ( Ronald M Catalano), sebagai sebahagian daripada pasukan kereta HP dan FP SCCA yang berjaya yang beroperasi pada tahun 60-80an. Ron terkenal kerana menguji buku peraturan. Datang dengan (tidak dipasang) sayap depan dan kon hidung asal, pelindung belakang seperti tahun 1961, pembahagi hadapan! Tambahan alat ganti, brek, separuh aci, perbezaan, set karbohidrat, brek, dsb, dsb... Memerlukan pentauliahan semula kecil, brek akan memerlukan baik pulih untuk keselamatan dan hanya menjalankannya, ditala. Kami telah membaik pulih silinder induk, pengedap pada pam bahan api bendix, dan beberapa penyelenggaraan asas. Komponen enjin, kepala SG2020 yang berfungsi, engkol persaingan merah, sesalur bertali, line bored, rod cantik dan piston atas rata. Kami baik untuk 7500 rpm, 114mph. 90% daripada enjin ganti, juga bagus, tetapi memerlukan spesifikasi pemasangan seperti di atas. Bahagian belakang Sprite. Kotak CR segerak penghantaran 4 kelajuan Casis lengkap diperkukuh dengan tiub aloi krom 4130 & dikimpal tig Sangkar gulung daripada tiub aloi krom 1 3/4” / brek cakera hadapan boleh tanggal brek dram belakang suspensi hadapan tersuai / dengan bolt titanium boleh laras sepenuhnya sistem bar goyang depan & gandar aloi krom tersuai belakang Aero quip saluran gas dari tangki bahan api ke karburetor Ganti spatbor depan & belakang lebar tersuai & acuan fender 2 x depan, 1x belakang Tayar Revolusi penghad Accusump Rev / cat "Puke green" yang letih slicks tahun 1968 seperti Lamorghini Muira dengan kilauan untuk memecahkan ketegangan permukaan-udara. Nombor perlumbaan dilukis tangan, bukan Stick-on Tiada karat / kerosakan bingkai, buku log bersih, berada di garaj terkawal iklim selama-lamanya. Kereta yang diubah suai, berdaya saing, sangat-sangat stabil. Membawa semua patina hari perlumbaan terakhir! Senang membantu dengan penghantaran, Facetime. Skype berjalan-jalan. Chers' Greg [email protected] Istilah Carian Kata Kunci: Lotus seven, Lotus 7, S2 , torque