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BMW E46 330i (M54B30) 出售從頭開始建造。批准的防滾架、加固車身、Sparco 座椅和安全帶、FRAS 技術通行證、帶浮動盤的D2 8 活塞制動器、D2 Rally 懸架、短箱、LSD 組、Kevlar 離合器、液壓駐車製動器、Teflon 制動系統、有機玻璃、排氣定制，2021 年全新噴漆。配有 8 個輪圈和 8 個輪胎。非常適合爬山、賽道、拉力賽或賽道日。汽車已準備好出發

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Stentor 1500“TaraTibu”於 1997 年在 Stentor 造船廠建造。設備齊全：卡特彼勒柴油發動機、控制閥、液壓船首和帶遙控器的船尾推進器、穩定器、雙層玻璃窗和卡博拉中央供暖系統。 Stentor 1500 是一艘理想的機動遊艇，適合船上生活、遠程巡航，也適合（法國）香奈兒巡航。 （3.30 米）請前往我們位於斯內克的銷售碼頭在船上參觀！ Pieter Bosm

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2012 Ferrari 458 Challenge - 註冊用於道路使用。不含增值稅價格 6,800 公里里程，從未發生過碰撞，原廠油漆。法拉利經銷店的完整服務歷史 陶瓷製動器 乘客輔助桶型座椅 除當前汽車上的車輪外，還配有額外的光面車輪、另外兩個前輪和一套新的雨胎。包括原裝法拉利電池調節器。新的賽車電池原廠設備。這輛車處於原始狀態，圖片不言自明。欲了解更多信息，請隨時與我聯繫。關鍵詞搜索詞：法

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該汽車也可以免增值稅銷售，僅限歐盟公司。該車於 2021 年製造，僅在 2 小時耐力賽中運行一次，外加幾次練習賽。車上的一切都是全新的，沒有任何損壞或磨損的跡象。重量 570 公斤 油箱 80 升 底盤：碳纖維單體殼式碰撞箱和全碳纖維後翼 制動器：Ap racing 4 活塞 車輪：OZ 鎂輪 發動機：本田 K20，260 馬力，最大 8200 轉/分。變速箱：Sadev 6 速順序變速箱，帶換檔

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梅賽德斯-奔馳 190E（基礎車） 發動機：Corvette LS3 6.2l； 514馬力； 675納米； 7200轉/分鐘。定制進氣和排氣。變速箱：後置 Liberty Racing 變速箱，帶有定制的空氣槳換檔系統。於 2021 年 12 月全新重建。懸架：Protlum 3 路，外傾角和前束可調。電子設備和“選項”：牽引力控制、Link Ecu 和儀表板、所有傳感器 Bosch Motor

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Chevron GT3 V8 這是世界上現有的 2 輛 Chevron GT3 V8 中的 1 輛，也是唯一一輛左舵駕駛！它有一個GM Performance Ls3 376/525 全新發動機，僅與Hewland LLS 變速箱（重建後1 小時）及時運行，帶換檔撥片，新離合器，帶撥片，博世M4 ABS，1000 公斤，550+ 馬力，預算非常低不是 FIA GT3 認證的，但可以在各種系列賽、歷

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奧迪 R8 GT4 團隊套裝。價格適用於汽車、拖車、備件以及工具。該車從 2019 年更新為 2021 年規格，底盤編號 071。曾參加西班牙耐力錦標賽 1 年，參加 DTM 獎杯 2 年。汽車備件包括： 5 組車輪，包括車上的車輪。 3 套二手 Hankook 光頭胎和 2 套 Hankook 雨胎。多個車身部件，例如前後保險槓部件、前燈外殼以及完整的後保險槓，損壞非常輕微。機械備件和零件包括：

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三菱 Lancer Evolution 5 Proto 是在 Evo 5 底盤基礎上開發的，由於重量比新版本輕，並且部分改造為管狀底盤。發動機和變速箱基於 Evo IX。電子和線路採用頂級MoTeC 產品ECU：MoTeC M130 gpr 儀表板：MoTeC C127 線控油門驅動干式油底殼套件變速箱：6 速kaps 發動機：2.2 全鍛造RossSport Top LSD 前中後碳傳動軸，頂級

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發動機1500 RPE 發動機第4 代。（X 系列- RPE 新鈴木版本）刷新後零小時（2022 年4 月RPE）刷新GDU - 零小時（2022 年4 月）SPIN SAFE 散熱器風扇Intrax 3 路可調阻尼器。 - 零時 - 更新的 Intrax 工廠（2022 年 4 月）制動器：前後 280 毫米浮動盤 - 新剎車片製動偏置調節器。 AIM 攝像頭 + 翻斗車記錄器 + 轉向角和製動

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羅馬尼亞激進錦標賽冠軍！ - 1500cc RPE-Suzuki 226bhp 發動機-> 4 小時- 280 毫米浮動盤前/後和新剎車片->15 小時- 沖洗水散熱器和新水泵->4 小時- 重建GDU 差速器->4 小時-重建Intrax 3 路可調帶有連接到 AIM 的傳感器的阻尼器。 ->4 小時 - 新電池 - 帶自動擋片的六速換擋撥片變速箱 - L.E.D 行車燈 - 碳纖維後可調翼。

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大眾高爾夫 6 GTI、拉力賽、爬坡賽、賽道賽。出售發動機：1987 cm3，282 hp，450 nm 扭矩。排氣通道 76 毫米不銹鋼、Forge 進氣口、Bar-Tek 集油箱，帶 PCV 適配器。 Bar-Tek 發動機油冷卻器、Forge 中冷器、30 l ATL FIA 燃料電池，帶 10 bar Bosch 燃油泵和燃油壓力調節器，所有軟管均獲得 FIA 認證。非常乾淨的工作。帶 M

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福特Escort MK1 2021 羅馬尼亞歷史性冠軍拉力賽車直至2021 年，僅在2021 年賽道上使用。 國際汽聯認證有效期至2025 年12 月31 日，國際汽聯玻璃：CT24（最初為MK1 RS1600）車輛識別號：BB48LC5xxxx 發動機：福特考斯沃斯BDG / Jondel 1995 cmc壓縮比11.8:1 凸輪正時103/103 點火正時設置為32 度90.4 毫米孔徑77.

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1500cc 發動機升級，包括X 系列“20”小時、帶密封件的原裝RPE GDU（差速器）更新的24v 啟動和充電系統旋轉安全離合器系統便利包• 附加消音器• 散熱器風扇• 發動機油預熱器預浸碳-纖維雙前潛水飛機LED 賽車燈INTRAX 三重可調賽車懸架空氣千斤頂系統增強數據包• 帶GPS 的SmartyCam 視頻系統• 制動壓力和轉向記錄傳感器預浸碳纖維儀表板懸架記錄傳感器電動滅火器燃油排放