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Cette Austin Healey 100M est une superbe voiture de course conforme à la FIA, qui a été reconstruite selon les spécifications 100M par Dennis Welch en 1986 et a été méticuleusement entretenue ces dernières années par Woolmer Classic Engineering. Elle a connu une histoire compétitive et dispose d'un Passeport Technique Historique FIA récemment renouvelé. Je possède la voiture depuis près de 4 ans et lors de sa dernière sortie, elle a obtenu la 3e place de sa catégorie à Silverstone. La voiture est éligible au Goodwood Revival et au Mans Classic. Il peut être couru dans le prestigieux Trophée Woodcote et dans de nombreuses autres séries de courses historiques. C'est une super voiture et prête à courir avec des tonnes d'histoire. A été maintenu quel que soit le coût . Vient également avec un jeu de roues et de pneus de rechange et une boîte de pièces de rechange. La voiture a un arceau de sécurité supplémentaire pour le côté passager, elle peut donc être engagée pour des rallyes, etc. Tour Auto, éligible Mille Miglia. Peut également être utilisé comme voiture de route rapide. DÉTAILS CLÉS ● Un exemple conforme à la FIA de l'Austin Healey 100M, avec une impressionnante provenance de course. ● La voiture a été utilisée pour les courses de côte et les compétitions de sprint dans ses premières années, avant d'être entreposée de 1969 à 1985. ● Entre 1985 et 1986, elle a été entièrement reconstruite selon les spécifications 100M par Denis Welch Motorsport à Burton-on Trent. ● La voiture a participé à plusieurs séries de courses au cours des années suivantes, remportant des victoires de classe dans le championnat AMOC Thoroughbred, le AHC Challenge et le HSCC Pre-60s Sports Car Championship. Il a été couru avec succès par Dennis Welch lui-même avec le vendeur de l'époque pendant cette période. ● Elle a été reconstruite plusieurs fois depuis 1986 et a été entretenue régulièrement par l'équipe de course avant Woolmer Classic Engineering à Bedford pendant ma possession. ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES ● La spécification 100M de la voiture comprend des carburateurs SU plus grands de 2 pouces, des arbres à cames à haute levée, des pistons de compression 8,1: 1 et une suspension de course renforcée. ● Son quatre cylindres en ligne de course est équipé de cames et de pistons améliorés, de tiges en acier, de pompes à huile et à eau haute puissance, d'un démarreur léger et d'un volant d'inertie de course entièrement équilibré. ● Sa transmission course à quatre rapports est associée à un embrayage de compétition Tilton Engineering, bénéficiant également d'un système d'overdrive remis à neuf et amélioré. ● Il comprend également des freins à disque avant Dunlop aux spécifications FIA, un réservoir de carburant en aluminium de 80 litres, une batterie de type gel, une conversion de dynator, un siège de course en aluminium vintage Kirkey et des harnais TRS. ● Le passeport technique historique de l'annexe K de la FIA du véhicule a été initialement obtenu en 1986 et a été régulièrement renouvelé depuis. La dernière fois en novembre 2020, date à laquelle il a été renouvelé pour courir en spécification BN2. Le passeport technique est désormais valable jusqu'en 2030. ● Sont également inclus son livret d'immatriculation original, le certificat du British Motor Industry Heritage Trust, un bilan de la saison de course 1986, un dossier détaillé d'entretien et de préparation de course, un arceau supplémentaire de style rallye, une boite de pièces détachées et le siège conducteur d'origine. CONDITION ● Aucun dommage de carrosserie connu. ● Quelques rayures et éclats de cailloux sont visibles sur les bas de caisse, tout à fait en rapport avec son utilisation en compétition. ● Son siège Kirkey a été monté récemment et est en excellent état. ● Quelques marques sont visibles sur le tableau de bord et les couvre-cadrans, là encore en accord avec son utilisation en sport automobile. ● Aucun défaut électrique n'a été détecté. ● Le test MOT le plus récent a eu lieu le 18 avril 2012 à 7 756 milles indiqués, ce qui était une réussite avec un avis pour surveiller un échappement bruyant. HISTORIQUE DE SERVICE ● Son service le plus récent a eu lieu en mai 2020 chez Woolmer Classic Engineering. ● Auparavant, la voiture avait été préparée pour la course en octobre et avril 2019. Vidéo : Termes de recherche par mot-clé : Austin Healey, 100 m, FIA, voiture de course, 100/4, Healey