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Frank Stephenson. Ein Name, den Sie in den letzten drei Jahrzehnten in der Automobilindustrie schon mehrfach gehört haben. Stephenson ist mit Autos wie dem Ferrari F430, dem Maserati MC12, dem McLaren 675LT, dem 570er und dem 720er verbunden. Er ist ein Pionier im Autodesign und kann auf eine lange Liste an Automobilauszeichnungen zurückblicken. Kombinieren Sie diesen unglaublichen Visionär mit einem anderen, Praga. Praga wurde 1907 in der Tschechoslowakei mit dem Ziel gegründet, sich einen bleibenden Namen zu machen, und entwickelte sich im Laufe seiner Entwicklung schnell zu einem der größten Automobilbauunternehmen Mitteleuropas. Hunderttausende Autos, Lastwagen, Busse, Motorräder, Flugzeuge, Militär- und Landmaschinen wurden hergestellt, bevor die Marke dort ankam, wo sie heute ist. Spulen wir vor ins Jahr 2017, als Praga zum ersten Mal mit der „R1“ auf der Jagd nach Erfolgen in der Britcar-Meisterschaft fuhr. Im Jahr 2020 sicherten sie sich mit 7 Siegen aus 9 Rennen den Spitzenplatz. Für die Saison 2021 wurde das legendäre Frank Stephenson Design damit beauftragt, eine maßgeschneiderte Lackierung für den R1-Rennwagen zu entwerfen, und das Ergebnis ist das Auto, das Sie sich ansehen. Ein echtes „1 von 1“-Auto wie nichts anderes auf dem Markt. Wir sind unglaublich stolz, dieses Auto zum Verkauf anbieten zu können. Die technischen Spezifikationen finden Sie unten. Beim Praga R1 steht die Sicherheit des Fahrers an erster Stelle. Er verfügt über ein Vollcarbon-Monocoque, bei dem eine Mischung aus Verbundwerkstoffen wie Zylon und einem Aluminiumgewebe für erhöhte Festigkeit und Steifigkeit verwendet wird. Mit dieser erhöhten Festigkeit kann das Auto einem Gewicht von bis zu einer Tonne standhalten, das auf dem Autodach lastet. Die Aerodynamik spielt eine große Rolle für den Erfolg des R1 auf der Rennstrecke. Das Auto verfügt über einen neu gestalteten Unterboden und einen vergrößerten Spoiler, sodass das Auto Kurven mit bis zu 3G bewältigen kann. Der Schwerpunkt des R1 liegt auf Langstreckenrennen, daher ist er mit einem 92-Liter-Kraftstofftank aus DuPont-Kevlar ausgestattet, der 90 Minuten Rennen ermöglicht. Der R1 verfügt außerdem über 3D-gedruckte LED-Endurance-Scheinwerfer aus Kohlefaser-Nylon-Verbundwerkstoff. Das R1-Cockpit wurde neu gestaltet, um es besser an den Fahrer anzupassen. Es verfügt über eine neue und verbesserte Fahrerschnittstelle, die einfacher und zugänglicher zu bedienen ist. Verstellbare Pedale, die jederzeit vom Fahrer angepasst werden können. Das Turbo-Mapping kann jetzt im Handumdrehen geändert und angepasst werden, da es jetzt am Lenkrad des Fahrers integriert ist. Motor: 2,0-Liter-4-Zylinder-16-Ventil-Renault-Alpine-F3-Motor mit Praga-Turbosystem, der 365 PS bei 6.500 U/min leistet. Getriebe: Ein speziell angefertigtes HEWLAND JFR – sequentielles halbautomatisches Sechsgang-Transaxle-Getriebe mit austauschbaren Zahnradsätzen mit pneumatischem Paddle-Shift-System mit flachen Schaltvorgängen und KMP-Auto-Blip. Drehmoment: 395 Nm, Trockengewicht: 643 kg, Höchstgeschwindigkeit: 160+mph, Leistungsgewichtsverhältnis: 0,57 bph pro kg, Bremssystem: 280 mm, 4 Kolben, AP-Rennbremsen, Reifen: Goodyear Full Slicks, Website: https://www.premiergt. com/used/cars/praga/r1/frank-stephenson-design-a-1-of-1-an-automotive-icon-966 Stichwortsuchbegriffe: singleseat, r1, Praga,