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工厂建于 1962 年，1984 年出口到美国（无比赛历史），带有 Mk 7 前车身和侧吊舱，无后车身，福特发动机零件和双凸轮发动机前爬坡，重建后尽可能接近原始规格2014 年作为一堆杂乱无章的生锈钻头重新进口到英国，带有美国制造的考文垂 Climax 发动机和美国制造的未使用和变形（由于存储）车身。变速箱没有内部结构，但带有用于内侧鼓式制动器的原始 Elva 镁侧板 Coventry Climax FWB 1460cc 发动机由 Hutton Motor Engineering 于 1988 年在美国制造（带汽车的原始构造板），配备两个双节气门 Weber DCOE 碳水化合物在Lotus Elite 超过 63 英里。直到 2019 年才被用于爬山。滚动道路在 2022 年提供 122bhp 和 115lbft，并在进一步的爬坡中运行。油管配备 10 排油冷却器、Lumenition 分配器和发电机外观相似的交流发电机离合器是一个新的 CP7381，它来自 Hewland Mk2 变速箱（10 个中的 1 个为 Elva 制造），具有 5 个速度和倒档。换档入口在后面。用于鼓式制动器安装的镁质侧板。 8/33 终传动和速比 16-35、19-32、22-30、23-27、25-27 装有 Elva 的 Roger Dunbar 于 2018 年提供的 60/17 号底盘板的汽车。车身工作时显然丢失了原件更改为 Mk7 前后翅片鼓式制动器具有 9" x 13/4" 换衬垫和洛克希德“锡罐”主缸。钢管和 Goodridge 管道系统。仪表板配有 o-8000 转速表、油压和水温表、点火装置、燃油泵和电灯开关 可调节气体减震器和可更换螺旋弹簧。轮胎是邓禄普赛车。单个油箱是新的，泡沫填充的，每个原装油箱容量为 27 升。历史/构建文件列出了所有组件、4 个美国所有者、图纸、重建照片等。包括备件---未上漆/修复的车身、悬架叉骨、标准 fwb 发动机前消防泵可以安排出口关键词搜索词：经典跑车