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Disponível para visualização e embarque de passageiros em Donnington em 28 de abril e vários outros dias mensalmente. Também inclui uma seção traseira encanada reta do exhuast para dias barulhentos! Construído em 2007, entende-se que este F430 Challenge foi administrado pela Ferrari Dealer Team GB em seu início de vida, o que significa que foi tratado com manutenção e melhorias verdadeiramente meticulosas para garantir que estivesse sempre entre os carros mais rápidos do grid. O proprietário anterior teve o carro por quatro anos e relata que toda vez que ele foi para a pista, conseguiu uma pole position geral ou uma pole position na classe. O F430 Challenge foi construído para atender às expectativas dos clientes de pista da Ferrari e apresenta um pára-brisa Lexan e uma tampa de entrada de fibra de carbono, bem como revisões nas barras de torção e nas molas. Ele pesa cerca de 125 kg a menos que o carro de estrada padrão. As relações de transmissão da F1 para quinta e sexta marcha foram alteradas, assim como a transmissão final, para aumentar ainda mais o desempenho. Um sistema de exaustão ultraleve foi instalado e os dutos ao redor da carroceria foram modificados para melhorar o fluxo de ar. Este carro em particular foi equipado com amortecedores ajustáveis de três vias FF Corse completos. O único dano conhecido no carro foi no para-choque e na asa dianteira do lado do motorista, sendo que este último foi substituído, mas acredita-se que os outros painéis sejam originais. Evidentemente, foi repintado no passado e apresenta-se soberbamente hoje. Como seria de esperar, há alguns cortes e arranhões perceptíveis no divisor frontal baixo e algumas outras lascas na pintura ao redor da frente e nas laterais, mas no geral isso certamente parece um carro de corrida bem cuidado. As lentes de luz estão em boas condições e as ligas de bloqueio central de 19 polegadas foram repintadas em preto fosco. A cabine possui uma gaiola de proteção completa, assentos de corrida e cintos de segurança de cinco pontos. Há um display de painel digital e uma caixa Racelogic separada para telemetria adicional. À frente do motorista está um volante de liberação rápida, equipado com botões para comunicação por rádio e um limitador de velocidade no pit lane. Ele mantém o painel revestido em Alcantara com costura contrastante vermelha, e fibra de carbono é usada nos painéis das portas, no console central do painel e no painel superior do túnel de transmissão - que também abriga o interruptor principal e os controles do extintor de incêndio OMP. Não há falhas conhecidas com nenhum dos equipamentos de distribuição ou elétricos. Mecanicamente, este carro foi mantido anteriormente durante o especialista da Ferrari RnR Performance Cars em Kent. Foi feita uma revisão e revisão sempre que o carro foi usado, além de outros trabalhos de manutenção preventiva mais significativos, incluindo uma reconstrução completa do topo do motor, quatro novos rolamentos de roda, novos coletores de escapamento, novos sensores de caixa de câmbio e uma nova bomba de caixa de velocidades e montagens. Antes disso, era dirigido por FF Corse. Este Ferrari F430 Challenge é um excelente exemplo da variante aprimorada de um aclamado supercarro de motor central. O vendedor possui várias Ferraris e carros de corrida e acredita que este é provavelmente o carro mais bem classificado de seu tipo. É elegível para uma série de eventos, incluindo Ferrari Club Racing, Britcar, GT Cup Championship, Ferrari Club Deutschland racing series e AMOC Intermarque GT Challenge. Termos de pesquisa de palavras-chave: Ferrari, 430, Challenge, Ferrari Challenge