Inny czynsz w La Celle-sous-Gouzon Nowa Akwitania

Clipper Beneteau Oceanis 311; Zaprojektowany przez Groupe Finot zgodnie z wymagającymi specyfikacjami, jest naprawdę szybkim krążownikiem ze standardem komfortu, jakiego można oczekiwać na znacznie większych łodziach. Dobre zakwaterowanie z czterema stałymi kojami + dwoma w salonie. "Aju" jest wyposażony w nowe takielunek stojący, żagle i sprzęt nawigacyjny, czyli innymi słowy gotowy do startu! Można ją zobaczyć w naszej przystani sprzedażowej 7 dni w tygodniu. Reinier van der Wolf: Pośrednik w sprzedaży jachtów BENETEAU OCEANIS CLIPPER 311 Wymiary: 9,85 x 3,23 x 1,45 (m) Materiał: grp Budowa: 2000 Silniki: 1 x Volvo Penta MD 2020-C BT diesel KM/Kw: 18 ( KM), 13,23 (kw) Leży: w biurze sprzedaży Informacje o sprzedaży: De Valk Monnickendam Stan: na sprzedaż Vat: opłacony Cena wywoławcza: &# 8364; 53.500 General - BENETEAU OCEANIS CLIPPER 311 Model: BENETEAU OCEANIS CLIPPER 311 Typ: jacht żaglowy LOA (m): 9,85 LWL (m): 8, 80 Szerokość (m): 3,23 Zanurzenie (m): 1,45 Wysokość (m): 1,85 Rok budowy: 2000 Budowniczy: Beneteau SA, St -Hilaire-de-Riez, Kraj: Francja Projektant: Groupe Finot Wyporność (t): 3,65 Norma CE: B Materiał kadłuba: TWS Kolor kadłuba : biały Kształt kadłuba: zaokrąglony Typ stępki: płetwa kilowa z gruszką Materiał nadbudówki: TWS Materiał pokładu: TWS Wykończenie pokładu: antypoślizgowe formowane w Nadbudówka wykończenie pokładu: antypoślizgowe formowane Wykończenie pokładu kokpitu: antypoślizgowe formowane Antifouling (rok): 1-5-2020 Rama okna: aluminium Materiał okna: poliwęglan Pokład: tak Zbiornik paliwa (litry): 70 Zbiornik świeżej wody (litry): 200 Sterowanie kołami: mechaniczny Awaryjny rumpel: tak Zakwaterowanie Kajuty: 2 Koje: 6 Wnętrze: wiśnia Salon: tak Przestrzeń nad głową sedana (m): 1,85 Ogrzewanie: olej napędowy kanałowe gorące powietrze Webasto tabela: tak kabina rufowa: tak kambuz: tak blat: tak zlew: stal nierdzewna kuchenka: tak piekarnik: tak Lodówka: Frigoboat - 60L. System ciepłej wody: 220V + bojler silnikowy 22 l. System ciśnienia wody: elektryczny Kabina właściciela: podwójne łóżko Za kabiną Długość łóżka (m): 1 ,95 x 2,00 Szafa: wisząca Łazienka: wspólna Toaleta: wspólna System toalet: ręczny Umywalka: tak Kabina dla gości 1: v-łóżko Kabina przednia Długość łóżka (m): 2,00 x 1,40 m Szafa: wisząca Maszyna Ilość silników: 1 Marka: Volvo Penta Typ: MD 2020-C BT KM: 18 kW: 13,23 Paliwo: olej napędowy Rok instalacji: 2000 Prędkość maksymalna (kn): 6 Układ chłodzenia silnika: słodkowodny wymiennik ciepła Napęd: wał Sterowanie silnikiem: cięgno Bowdena Morse'a Skrzynia biegów: Volvo MS2L Wydech: chłodzony wodą Typ śmigła: stały Łopaty śmigła: 2 Materiał wału napędowego: stal nierdzewna stal Smarowanie wału: woda Ręczna pompa zęzowa: tak El elektryczna pompa zęzowa: tak Instalacja elektryczna: 12/220 V Akumulator rozruchowy: tak Akumulator serwisowy: tak Ładowarka: Enag 8 A. Moc brzegowa: z kablem Dodatkowo info: Konserwacja silnika przez Yacht service De Waterman (uszczelnienie wału, wirnik, filtry oleju i paliwa) 22-4-2020 Nawigacja Kompas: tak Sonda głębinowa: 24-6-2017 Raymarine I70 Log: 24-6-2017 Raymarine I70 Windset: 24-6-2017 Raymarine I70 Wind VHF: 24-6-2017 I-Com VHF Marien Transceiver ICM 323G Autopilot: Raymarine ST6002 (2006) GPS: Garmin Quest Ploter: Raymarine Axiom 7 MFS Światła nawigacyjne: 3-kolorowe górne oświetlenie LED Dodatkowe informacje: 24-6-2017 Transceiver EM-trac AID klasy B Dodatkowe informacje: 24-6-2017 Przetwornica Seatalk 1 Wyposażenie Sprayhood: nowe szyby 1-5-2022 Osłona kokpitu: tak Stół w kokpicie: tak Platforma kąpielowa: teak łupkowy Drabina wejściowa: stal nierdzewna Prysznic pokładowy: tak Kotwica: tak Łańcuch kotwiczny: + lina kotwiczna Wspornik silnika zaburtowego: tak Reling : drut Popychacz: tak Ambona: tak Tratwa ratunkowa: kontener 'Offshore Lifetratwa "Seago" typ RAFT-G-4' Ostatni przegląd tratwy ratunkowej: 2020 Odbijacze: tak Liny cumownicze: tak Radioodtwarzacz cd: tak