Inny czynsz w Tauranga Zatoka Obfitości

68 Camaro Vintage/Muscle Samochód wyścigowy. Historia NZ Race sięga 1999 roku. 2-letnia poważna renowacja / rekonstrukcja zakończona dokumentacją fotograficzną. Świeży silnik Small Block (560 KM) z komp. 12:5 Roller Cam 350, 040thou GM Little M Block & World Heads, wał korbowy Scat 3,5 suwu, 6-calowe pręty H-Beam, sucha miska olejowa, HP Holley, skrzynia biegów Tex101A Dog z dźwignią zmiany biegów o długim suwaku, sprzęgło 3-tarczowe. 12-śrubowy dyferencjał, niestandardowa pozycja, 3,9-biegowe przełożenie, dziwny, mocny tylny kapelusz, pełny zestaw pływaków i osie, piasty pływaków z tarczami Wilwood i 4-tłoczkowymi zaciskami. Wrzeciona Camaro z usztywniaczami króćców i niestandardowymi piastami CNC, pływające tarcze Coleman o grubości 35 mm, zabytkowe czterotłoczkowe przednie zaciski „4”, pedały montowane na zaporze ogniowej i pompy główne. Skrzynka zasilająca z szybkim układem kierowniczym 12:1, kierownica z szybkim zwalnianiem. Niestandardowe tylne resory piórowe, regulowany centralny drążek sterowniczy i tylny stabilizator poprzeczny. Amortyzatory Koni, przednie cewki 800LB, górne przeguby kulowe typu long, przesunięte wewnętrzne półosie górnego ramienia, camber mod Guldstrand. Wszystkie panele stalowe, zderzaki, karoseria, listwy. Koła 15X9 Team 3, opony Hoosier. Nowo skonstruowana, niestandardowa klatka bezpieczeństwa zgodna z MSNZ, zaprojektowana do wyposażenia wnętrza. Aluminiowy zbiornik zrzutowy montowany w bagażniku, 45-litrowe ogniwo paliwowe i akumulator. Fotele Racetech, 6-punktowe pasy bezpieczeństwa FIA. Nowe niestandardowe okablowanie, wskaźniki analogowe, zapłon MSD, światło zmiany biegów. Wydech z boku, płaski tłumik NASCAR. Nowe wnętrze, podsufitka, panele drzwi, niestandardowa nakładka na deskę rozdzielczą, pokrycie tylnych siedzeń, przednie dywaniki, uszczelnienie. Świeży panel i farba. Żaden wydatek nie szczędził dbałości o szczegóły, zbyt wiele, by wymienić, Przywrócenie do NZ HMSC, Australian Trans Am / TCM, USA SVRA Group 6 reg. Posiada książkę serwisową MSNZ oraz COD. Nie możesz zbudować tego Camaro za tę cenę, skontaktuj się z Dale z Coastline Automotive New Zealand, aby uzyskać więcej informacji. Facebook: https://www.facebook.com/Coastline-Automotive-Ltd-1849779298641663 Wideo: Wyszukiwane słowa kluczowe: Historyczny, Zabytkowy, Klasyczny, Historyczny Muscle and Saloon Car, Camaro, Penske, Mustang, Nowa Zelandia