Annen til leje i Crugnola, Lombardia

År 1957 - Bil registrert med HTP Eventuelle reservedeler, felger, girkasse, differensial, reservemotor km 0 (selges separat) Ideell for løp som 100 timer i Modena, 24 timer i Le Mans, Tour de France .... 1900 C Super Sprint er den siste utviklingen av den forrige Sprint-versjonen, utstyrt med den nye 1975cc-motoren. For denne versjonen ble Touring-karosseriet brukt som klarte å redusere høyden betydelig og skapte en mer moderne bil enn de tidligere versjonene. Selv tomvekten, takket være karosseriet i aluminium, er redusert til bare 1000 kg, noe som favoriserer den sportslige bruken av versjonen. Forvandlingen til en racerbil ble fullført i 1987, da racerkarrieren begynte. Bilen hadde kun to tidligere eiere, med hvem den vant det italienske GTS-mesterskapet opp til 2000 cc, i 1987 - 1988 med flere klasseseire. I løpet av 1991 ble den kjøpt av den nåværende eieren som i 1992 vant det italienske GTS klassemesterskapet opp til 2000 cc. Bilen setter pris på sin nåværende bevaringstilstand og for den svært nøyaktige sportslige forberedelsen den har gjennomgått, som demonstrert av palmares samlet i den korte konkurransefortiden. Årgang 1957 - Bil registrert med HTP Eventuelle reservedeler som felger, girkasse, differensial, 0 km reservemotor (selges separat) etc. Ideell for løp som 100 timer Modena, 24 timer Le Mans, Tour de France .... 1900 C Super Sprint er den siste utviklingen av den forrige Sprint-versjonen, utstyrt med den nye 1975cc-motoren. Til denne versjonen brukes Touring-karosseriet, som er i stand til å redusere høyden betydelig og skape en mer moderne bil enn de tidligere versjonene. Selv tomvekten, takket være aluminiumskroppen, er redusert til bare 1000 kg, noe som favoriserer den sporty bruken av versjonen. Forvandlingen til en racerbil ble fullført i 1987, da racerkarrieren begynte. Bilen hadde kun to tidligere eiere, med hvem den vant det italienske GTS-mesterskapet opp til 2000 cc., I 1987 - 1988 med flere klasseseire. I løpet av 1991 ble den kjøpt av den nåværende eieren som i 1992 vant det italienske GTS klassemesterskapet opp til 2000 cc. Bilen setter stor pris på den nåværende bevaringstilstanden og for den svært nøyaktige sportsforberedelsen den har vært utsatt for, noe som fremgår av palmares samlet i den korte konkurransefortiden. Nettsted: http://www.ermolliorganisationcorse.it Facebook: https://www.facebook.com/ermollieducazionerace Søkeordsøkeord: Alfa Romeo, 1900, Alfa Romeo 1900, Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring, 1957