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Conversione eco boost completa da una mk7 ST a basso chilometraggio (52.000 se installata) ora su 53.000. Motore Pumaspeed X47R ibrido turbo, intercooler mk2 focus RS stage 4, scarico posteriore turbo da 3" completamente personalizzato, aspirazione personalizzata, tubazioni boost personalizzate, sospensioni/manipolazione ottimizzate OC Motorsport Meister R Clubsport coilovers, drop link regolabili Whiteline, completamente polibussolati (serie powerflex nera ) ARB posteriore whiteline, servosterzo elettrico mk7 fiesta, cambio completamente ricostruito con freni/ruote differenziali wave track nuovi di zecca + pneumatici Aggiornamento freni ST170 anteriore e posteriore nuovissimi dischi ford originali tutt'intorno, pastiglie EBC RP-X nella parte anteriore, pagid in la parte posteriore, 16 ruote Team Dynamic, 4 x Nankang AR1, 4 x Michelin slick, 4 x Michelin PS3, 4x Dunlop interni bagnati completamente spogliati di tutti i fonoassorbenti e sigillanti, verniciati in Ford Frozen White, gabbie JP complete imbullonate nella gabbia, Sedili Mirco RS2, imbracature TRS a 4 punti, ruota OMP, ruota ben rimossa e placcata, esterno + spoiler Aero BYC, prese d'aria sul cofano BYC, diga d'aria BYC, splitter personalizzato montato sul telaio, ampio diffusore posteriore (ancora nessuna foto), fibra di vetro porte, cofano e bagagliaio, finestrini poligonali tutt'intorno escluso il parabrezza. Sono sicuro di essermi perso un sacco, ma sono felice di rispondere a qualsiasi domanda tu possa avere. L'auto è molto ben tenuta, tutto viene smontato e pulito ogni volta che esce, l'olio viene cambiato dopo ogni giornata in pista, tutti i test vengono cambiati ogni due. le auto si trovano appena fuori York, ma sono in grado di consegnare l'auto ovunque nel Regno Unito a £ 1,30 per miglio carico. Per altre foto dell'auto ce n'è in abbondanza sul mio instagram @harry_ikonik_racing Termini di ricerca per parole chiave: Mk6 Ford Fiesta Eco boost