Lain membeli di Drenova Primorsko-Goranska Zupanija

Zgrada se sastoji se od suterena, prizemlja, polukata i drugog kata sa direktnim ulazima sa ulice i sa lučke strane: U suterenu se nalazi skladišni prostor ukupne površine 2096,89 m2, koji se sastoji od skladišta, kancelarija, hodnika, lifta, kompresorske stanice, kotlovnice, sanitarija, radiona. U prizemlju je poslovni prostor ukupne površine od 1119,70 m2 koji se sastoji od proizvodne hale, radione WC-a1,2, lifta 2, garderobe 1,2, kuhinje, rampe za iskrcaj robe, skladišta, hodnika 1,2,3,4 i kancelarije Poslovnom prostoru 1/a pripada i lift 1 u površini od 4,68 m2 što sve u odnosu na cijelu zgradu iznosi 1736/20000 dijela. Na polukatu je uredski prostor ukupne površine 216,76 m2 koji se sastoji od hodnika 1 i 2 kancelarija 1,2,3,4,5,6,7,8,9 i sanitarnog čvora Poslovni prostor na prvom katu ukupne površine 2099,56 m2 se sastoji od hodnika 1,2,3,4,5,6,7,8, sale 1,2 kuhinje, kancelarije 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18, spremište 1, spremište i kuhinja 2, spremište 3,4,5,6, separea 1,2,3, sanitarnog čvora 1,2,3, balkona 1, skladišta 1,2,3 skladišnog kartona, skladišta 5, lifta 1, stepeništa, punione 1,2, elevatora i loggie što u odnosu na cijelu zgradu iznosi 3243/20000 Poslovni prostor na drugom katu ukupne površine 1243,31 m2 se sastoji od hodnika1,2,3,4 i 5, kancelarija 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19 WC-a 1 i 2, sanitarnog čvora, kupaone, slvlačionice 1,2 i 3, lifta 1,2, skladišta, spremišta i stepeništa Poslovni prostor na drugom katu ukupne površine od 696,17m2 se sastoji od hodnika 1,2,3,4 i 5 kancelarija 1,2,3,4,5,6,7,8,8a,9,9a,10,11,12,13,14,14a,15,16 i 17, sanitarni čvor1, spremišta, stepeništa, terase Objekt je sagrađen prije cca 100 godina kvalitetno, masivno, prema pravilima građevinske struke. Nosivu konstrukciju čine armirano betonski konstruktivni elementi. Vanjski zidovi zidani su blok opekom. Pregradni zidovi su zidani pregradnom opekom. Međukatna konstrukcija su monolitne ab ploče. krovište je betonsko, ravno sa rješenom odvodnjom oborinskih voda putem oborinske kanalizacije. Vanjski zidovi su žbukani grubo, fino te završno obrađeni fasadnom bojom. Objekt je priključen na kompletnu infrastrukturu (voda, kanalizacija, električna energija, telefonija, plin …) Za sve prostore je nužna cjelovita rekonstrukcija. Zgrada u statičkom smislu nema većih nedostataka. Tko su potencijalni partneri i korisnici kontejnerskog terminala u Rijeci i potencijalni investitori u prenamjenu i uređenje građevine? Hutchinson Port Holding – Vode luku u Hong Kongu, više od 30.000 zaposlenih. Operater i developer u 50 luka u 25 zemalja diljem svijeta. Prošle godine servisirali 65,3 milijuna TEU-a i ostvarili udio od 20 posto u svjetskom kontejnerskom transportu morem. PSA Singapore Terminals – Vode luku u Singapuru, oko 6.000 zaposlenih. Investicije u 28 projekata u lukama u 16 zemalja. Prošle godine ostvarili 25,14 milijuna TEU-a samo u Singapuru, a globalno ukupno 56,93 milijuna TEU-a. Nude uslugu više od 200 pomorskih linija i vezu sa 600 luka u 123 zemlje. APM Terminals – Dio su Maersk grupacije, imaju oko 18.000 zaposlenika i 50 terminala u 34 zemlje, između ostalog u luci Rotterdam. Ostvaruju promet od 31 milijun TEU-a, te zauzimaju jedno od vodećih mjesta u svijetu u pomorstvu i logistici. Dubai Ports World – Oko 30.000 zaposlenih, 49 terminala i još 12 u razvoju u 31 zemlji svijeta. Prošle godine ostvaren promet od 43,4 milijuna TEU. Očekuju rast prometa do 95 milijuna tona u idućih 10 godina zbog niza razvojnih projekata u Indiji, Kini i Bliskom istoku. International Container Services Inc. – Sjedište u Manili na Filipinima, posjeduju i upravljaju sa 18 terminala u 13 zemalja. Promet prošle godine iznosio 3,55 milijuna TEU-a. Između ostalog imaju terminale u Brazilu, Poljskoj, Indoneziji, Japanu, Ekvadoru, Magadaskaru. Hamburger Hafen und Logistik AG – Vlasništvo grada Hamburga, imaju oko 5.000 zaposlenika i slave 125 godina postojanja, te osim u Hamburgu imaju terminal u ukrajinskoj Odessi na Crnom moru. Prošle godine ostvarili 4,9 milijuna TEU-a. T.O. Delta S.p.A. (Evergreen Group) – Sjedište u Veneciji, dio su Evergreen grupacije koja ima oko 18.000 zaposlenih i predstavlja jednog od najvećih svjetskih brodara sa više od 150 brodova u floti. Overseas Port Management – Trenutno upravljaju sa kontejnerskim terminalima luke Aden u Jemenu, gdje je ostvareno 350.824 TEU-a, te luke Bandar Abbas u Iranu (1,4 milijuna TEU-a). Mariner Corporation Limited – Globalni fond koji se primarno angažira i pojavljuje u razvoju projekata i upravljanju. Dragados – Oko 9.000 zaposlenih, veliko iskustvo u gradnji offshore platformi. Dio su španjolske ACS grupacije, čiji je direktor Florentino Perez, aktualni predsjednik Real Madrida. TCB Group – Vodeći španjolski lučki operater. Imaju terminal u Barceloni i nizu drugih španjolskih luka, te na Kubi, Brazilu i Meksiku. Stambeno-poslovna građevina, u smislu Odluke GUP-a, podrazumijeva građevinu unutar koje se za stambenu namjenu koristi pretežiti dio (najviše 66%) građevinske bruto površine građevine, a preostala površina (najmanje 33%) namijenjena je poslovnoj i drugoj namjeni. Najmanja dozvoljena površina građevne čestice za gradnju stambeno-poslovne građevine iznosi 2000 m2. Najveća dozvoljena visina građevine iz stavka 1. ovoga članka određuje se ovisno o tipu građevine, pa za višekatnu građevinu iznosi 21,0 m, za toranj iznosi 30,0 m, a za neboder iznosi više od 30,0 m. Najveći dozvoljeni koeficijent izgrađenosti građevne čestice (kig), ovisno o karakteru smještaja građevine unutar područja namjene, iznosi od 0,23 do 0,75. Najveći dozvoljeni koeficijent iskorištenosti nadzemno (kin) za višekatnu građevinu iznosi od 1,5 do 4,5, za toranj iznosi 2,5 do 7,5, a za neboder iznosi 3,0 do 10. U prizemlju građevine nije dozvoljena stambena namjena. Gradnja građevine dozvoljena je isključivo temeljem prostornog plana užeg područja, a neposrednom provedbom ovoga Plana dozvoljena je rekonstrukcija građevine u svrhu održavanja građevine, poboljšanja tehničko-tehnološke opremljenosti, izvedbe infrastrukturnih objekata i uređaja, uređenja građevne čestice radi osiguranja parkirališnih mjesta, prometnih i manipulativnih površina te hortikulturnog uređenja i slično. Građevina ima svojstvo kulturnog dobra prema Rješenju Ministarstva kulture, Uprave za zaštitu kulturne baštine Klasa UP-1 612-08/09-06/0229 , Ur. broj 532-04-01-01/4-09-2 od 16. 7. 2009. godine. Građevina ili njeni dijelovi mogu biti predmet kupoprodaje samo pod uvjetima iz članka36.-40. Zakona o zaštiti i očuvanju kulturnih dobara, to jest potrebno je ponuditi pravo prvokupa državi i gradu. Građevina se nalazi na području zaštićene povijesno-graditeljske cjeline, te je uvjete gradnje potrebno prilagoditi morfologiji cjeline i uvjetima zaštite Uprave za zaštitu kulturne baštine -Konzervatorskog odjela u Rijeci. Građevina se nalazi na području mješovite namjene unutar zone koja je urbanim pravilima određena kao zona urbaniteta i mikro centara, te se građevina može izvesti i kao isključivo poslovna građevina. Zgrada se nalazi na području Mješovite namjene - pretežito stambene namjene (M1). U neposrednoj blizini prema jugu planira se izgradnja lučkog Kontejnerskog terminala na Zagrebačkom pristaništu. Prva faza Kontejnerskog terminala predviđa izgradnju pristaništa u dužini od 400 m s dubinom mora od minimalno 20 m. Na dan 19. 5. 2014. objavljen je natječaj o namjeri davanja koncesije - Koncesija za kontejnerski terminal na Zagrebačkom pristaništu - gospodarsko korištenje pomorskog dobra – koncesija za obavljanje lučkih djelatnosti, koja zahtijeva korištenje postojećih i gradnju novih građevina i drugih objekata podgradnje i nadgradnje na lučkom području. Zgrada se nalazi na idealnom mjestu za uređenje i izgradnju poslovnih i stambenih prostora namijenjenih korisnicima kontejnerskog terminala: brodarima, agentima i špediterima od kojih se očekuje potražnja za uredskim i skladišnim prostorima, kao i za stambenim prostorima. Sa povećanjem prometa kontejnera od samo 200.000 kontejnera na godinu, može se očekivati povećanje prihoda riječkog i hrvatskog gospodarstva za cca 117.000.000 USD godišnje (585 USD/kontejneru - TEU) . A planirano je povećanje prometa i do 800.000 kontejnera – TEU godišnje. Gospodarski subjekti koji će ostvarivati navedeni promet imati će veliku potražnju za uredskim, ali i za skladišnim i stambenim prostorom u blizini terminala. UNIKATNA NEKRETNINA SVAKAKO VRIJEDNA PAŽNJE NA ODLIČNOJ LOKACIJI!!! Poštovani klijenti, agencijska provizija naplaćuje se u skladu s Općim uvjetima poslovanja [hidden]/opci-uvjeti-poslovanja ID KOD AGENCIJE: 1603 Patrik Hrštić Agent s licencom Mob: [hidden] Tel: [hidden] E-mail: [hidden] [hidden]