Autre a louer Moffat Dumfries et Galloway

Ce yacht classique De Vries Lentsch a été construit en Angleterre en 1991 et entièrement réaménagé en 2013. Le De Vries dispose d'espaces invités de luxe, d'une grande salle à manger, d'un bar, de 3 chambres et même d'une cabine pour 2 membres d'équipage. Son spacieux fly bridge peut accueillir 10/12 personnes profitant du soleil. Avec sa résistance structurelle, un déplacement de 54 tonnes et deux moteurs Scania D12 fiables, il est même à l'aise sur une mer agitée. Mark Hesselmans : Courtier en yacht DE VRIES LENTSCH 17.5M Dimensions : 17,50 x 5,40 x 2,20 (m) Matériau : acier Construction : 1991 Moteur(s) : 2 x Scania D12 DN9 40 A265 diesel HP/Kw : 145 (hp), 106,58 (kw) Mensi : pas au bureau de vente Informations de vente : De Valk Loosdrecht Statut : à vendre Vat : payé Prix demandé : &#8364 ; 595.000 Général - DE VRIES LENTSCH 17.5M Modèle : DE VRIES LENTSCH 17.5M Type : yacht à moteur LHT (m) : 17,50 Largeur (m) : 5,40 Projet (m) : 2,20 Année de construction : 1991 Constructeur : Thrislington Pays : Royaume-Uni Concepteur : De Vries Lentsch Déplacement (t) : 54 Tonnage brut : 54 Tonnage net : 34,93 Matériau de la coque : acier Couleur de la coque : bleu Forme de la coque : bouchain rond Matériau de la superstructure : aluminium Liston : acier inoxydable Matériau du pont : acier Finition du pont : teck Cadre de fenêtre : aluminium Matériau de la fenêtre : Verre trempé Hublots : acier Flybridge : oui Carburant réservoir (litre) : acier 7500 Indicateur de niveau (réservoir de carburant) : oui Réservoir journalier de carburant (litre) : acier Réservoir d'eau douce (litre) : acier 4000 Roue de direction : hydraulique Flybridge poste de pilotage : hydraulique Hébergement Cabines : 4 Lits : 8 Intérieur : teck Plancher : teck Climatisation : oui Cuisine : oui Comptoir : marbre Évier : acier inoxydable Cuisinière : calor gaz Four : Candy Réfrigérateur : oui Congélateur : oui Système d'eau chaude : 220 V Pression de l'eau système : électrique Lave-vaisselle : SMEG Cabine propriétaire : lit double Armoire : penderie et tiroirs Salle de bain : en suite Toilette : en suite Système de toilettes : électrique Lave-linge lavabo : dans la salle de bain Douche : en suite Baignoire : en suite Cabine invité 1 : lit en V Armoire : penderie et tiroirs Salle de bain : en suite Toilette : en suite Système de toilettes : électrique Lavabo : dans la salle de bain Douche : en suite Cabine invité 2 : lit superposé Armoire : penderie et tiroirs Salle de bain : en suite Toilette : commune Système de toilettes : électrique Lavabo : dans la salle de bain Douche : commune Cabine invité 3 : lit superposé Armoire : penderie et tiroirs Toilette : fr suite Système de toilettes : électrique Lavabo : dans la salle de bain Douche : partagée Machinerie Nombre de moteurs : 2 Marque : Scania D12 Type : DN9 40 A265 HP : 145 kW : 106,58 Carburant : diesel Année d'installation : 1991 Vitesse maximale (kn) : 10 Vitesse de croisière (kn) : 8 Consommation (l/h) : 32 Autonomie (nm) : 1600 Heures moteur : 1252 Système de refroidissement moteur : eau de mer Commandes moteur : électriques Boîte de vitesses : mécanique Propulseur d'étrave : électrique Échappement : refroidi par eau Type d'hélice : fixe Matériau de l'arbre d'hélice : acier inoxydable Lubrification de l'arbre : graisse Pompe de cale électrique : oui Alarme de cale : oui >Générateur : échappement humide Batterie de service : oui Batterie du moteur électrique : oui Batterie du générateur : oui Batterie du propulseur d'étrave : oui Moniteur de batterie : oui Chargeur de batterie : oui >Inverseur : oui Shorepower : avec câble Stabilisateurs : aileron Koopnautic Navigation Compas : oui Compas sur flybridge : oui Sondeur : oui VHF : Icom IC-M506 VHF portable : Icom-IC-M23 Pilote automatique : Simrad GPS : Furuno FCV-620 Traceur : Furuno FCV-620 Récepteur AIS : oui Projecteur : oui Porte-voix : oui Équipement Chaises de cockpit : oui Échelle d'embarquement : inox Passerelle : oui Douche de pont : oui Ancre : CQR Charrue Chaîne d'ancre : 60M Guindeau : électrique Annexe : semi-rigide Commandes des bossoirs : électriques Grue de pont : oui Main courante : teck Main courante (superstructure) : teck Radeau de survie : container Bouée de sauvetage : oui Avertisseur sonore : pression d'air Réflecteur radar : oui TV : oui Récepteur TV : oui Satellite : oui Haut-parleurs dans le salon : oui Haut-parleurs dans la cabine : oui Horloge - baromètre : oui Extincteur : oui Extincteur dans la salle des machines : oui Système d'extinction automatique : oui