Autre a louer La Celle-sous-Gouzon Nouvelle-Aquitaine

Le Centurion 59 est le fabuleux croiseur mondial au long cours du célèbre chantier Wauquiez. Le Centurion 59 "Libertas" a été constamment entretenu et amélioré par son propriétaire expérimenté de longue date. Libertas est un bel exemple de ce design populaire d'Ed Dubois et il est entièrement équipé pour la navigation en équipage réduit. Le Centurion 59 est construit dans le style fort et traditionnel de la construction de yachts de croisière puissants avec beaucoup d'espace. Sa configuration à double cockpit est idéale pour divertir vos invités tout en naviguant fort depuis le cockpit de navigation arrière bien protégé. Hans Visser : Courtier en yacht CENTURION 59 Dimensions : 18,00 x 5,05 x 2,40 (m) Matériau : grp Construction : 1991 Moteur(s) : 1 x Nanni T4 diesel HP/Kw : 165 ( hp), 121,28 (kw) Mentir : contacter Amsterdam Informations de vente : De Valk Amsterdam Statut : à vendre TVA : payée Prix demandé : &#8364 ; 264.000 Général - CENTURION 59 Modèle : CENTURION 59 Type : yacht à voile LHT (m) : 18,00 Largeur (m) : 5,05 Tirant d'eau (m) : 2,40 Tirant d'air (m) : 26,00 Hauteur sous barrot (m) : 2,10 Année de construction : 1991 Lancement : 1991 Constructeur : chantier Wauquiez Pays : France Designer : Ed Dubois Déplacement (t) : 26 Lest (tonnes) : plomb 8 Norme CE : NA Matériau de la coque : GRP Couleur coque : blanc Forme de coque : bouchain rond Type de quille : dérive Matériau de la superstructure : GRP Matériau du pont : GRP Finition du pont : teck Finition du pont de la superstructure : teck Finition du pont du cockpit : teck Antifouling (année) : 2020 Dorades : inox 5 x Châssis de fenêtre : aluminium 3 fenêtres fixes en aluminium de chaque côté Matériau de la fenêtre : verre trempé >Panneau de pont : 10 panneaux de pont ouvrants Goyot Horloges : aluminium 4 hublots ouvrants Goyot Réservoir carburant (litre) : aluminium 2 x 220 L. pour 440 L Total Indicateur de niveau (réservoir carburant) : oui Réservoir eau douce (litre) : aluminium 6 x 1 20 L pour 720 L otal Roue à roue : direction par câble Poste de pilotage extérieur : direction par câble Barre de secours : oui Info supplémentaire : grand panneau de pont coulissant Aménagements Cabines : 4 Couchettes : 8 Cabine équipage : 1 Couchettes équipage : 2 Intérieur : toitures en Alcantara léger en teck, sellerie en Alcantara bleu Aménagement : privé Sol : teck et houx Cockpit ouvert : oui Climatisation : airco cycle inversé 2 x Centre de navigation : oui Table à cartes : oui Cuisine : oui Plan de travail : corian Évier : inox acier double Cuisinière : calor gaz 4 feux Four : oui Réfrigérateur : avec compartiment congélateur (frigoboat) + 2ème 24 V Congélateur : Frigoboat + 2ème 24 V Système d'eau chaude : 220V + chaudière moteur Système d'eau sous pression : oui Pompe manuelle et/ou à pied : oui Bouilloire : oui Vaisselle : oui Cabine propriétaire : lit double Longueur du lit (m) : 2,00 Armoire : penderie/tiroirs/étagères Salle de bain : en suite Toilette : en suite Système de toilettes : électrique Lavabo : dans la salle de bain Douche : en suite Cabine invité 1 : lit double Longueur du lit (m) : 2,00 Armoire : penderie/tiroirs/étagères Salle de bain : en suite Toilette : en suite Système de toilettes : électrique Lavabo : dans la salle de bain Douche : en suite Cabine invité 2 : lit double Longueur du lit (m) : 2,00 Armoire : penderie et étagères Salle de bain : attenante Toilette : attenante Système de toilettes : électrique Lavabo : dans la salle de bain Douche : attenante Cabine invité 3 : lits superposés Longueur du lit (m) : 2 Armoire : penderie/tiroirs/étagères Salle de bain : commune Toilette : en suite Système de toilette : électrique Lavabo : dans la salle de bain Douche : partagée Machines Nombre de moteurs : 1 Marque : Nanni Type : T4 HP : 165 kW : 121,28 Carburant : diesel Année d'installation : 2012 Vitesse maximale (kn) : 10 Vitesse de croisière (kn) : 8 Consommation (l/h) : 3 Autonomie (nm) : 500 Heures moteur : 250 Système de refroidissement moteur : échangeur de chaleur à eau douce Entraînement : arbre Joint d'arbre : oui Commandes moteur : câble Bowden e Boîte de vitesses : mécanique Propulseur d'étrave : Max Power CT225 (20 cv) avec batterie Type d'hélice : Maxprop easy repliable Palettes d'hélice : 4 x 24*40 Matériau de l'arbre d'hélice : acier inoxydable Lubrification de l'arbre : graisse Pompe de cale manuelle : oui Pompe de cale électrique : 2 x avec interrupteur automatique Installation électrique : 12 & 24 V DC et 240 V AC Générateur : échappement humide Panda 6kva dans un boîtier insonorisé Générateur d'heures de fonctionnement : 450 heures depuis la reconstruction en 2018 Batterie de démarrage : 2 x AGM avolio 100 AH 12 V Batterie de service : 6 x 12 V 185 AH etache marine pour 555 AH 24 V . Batterie groupe électrogène : 2 x Optima 12 V 50 AH Batterie propulseur d'étrave : 2 x Optima 12 V 50 AH Moniteur de batterie : oui Chargeur de batterie : mastervolt 24V 100 AH & Victron (2018) Générateur éolien : ecopower 9W 24V 350 W. Combineurs de batteries à diodes : oui Puissance de quai : avec câble Dessalinisateur : 35 L/h (2020) Info supplémentaire : ventilateur de salle des machines, filtre de séparation d'eau Navigation Boussole : plastimo Boussole électrique : oui Sondeur : B&G Hydra 2000 Loch : B&G Pare-brise : B&G 2017 Répétiteur : oui VHF : ICOM IC M605 + télécommande dans le cockpit VHF portable : oui Pilote automatique : Com Nav Marine double commandes Indicateur d'angle de barre : oui Radar : Radar Koden 32 nm (2005) GPS : Furuno GP31 Traceur/GPS : Cmap raymarine à l'intérieur et à l'extérieur Garmin Récepteur météo : Furuno weatherfax Navtex : Furuno Carte(s) Electronis : oui Transpondeur AIS : Simrad Récepteur radio : Récepteur Nasa HF-150 SSB et IC ICOM Émetteur-récepteur M700 SSB Émetteur : KVH Tracphone 25 Téléphone satellite Inmarsat Mini M EPIRB : oui Feux de navigation : oui Équipement Capote avec main courante : oui Bimini : repliable Taud de soleil : 2006 couvrant les deux cockpits et une partie de la cabine Coussins de cockpit : oui Table de cockpit : sert également de caillebotis dans le cockpit avant Plate-forme de bain : électrique Poupe à ouverture hydraulique (reconstruite 2020) Échelle d'embarquement : aluminium Porte arrière : oui Douchette de pont : oui Ancre : Fortress Chaîne d'ancre : 100 M. Acier inoxydable de haute qualité Ancre 2 : Charrue CQR Chaîne d'ancre : 100 M. Acier inoxydable de haute qualité Cabestan : Electrique rapide 24 V Lavage de pont : oui Dériveur : dériveur gonflable Quicksilver Hors-bord : Mariner 5,5 Hp (reconstruit en 2020) Support hors-bord : oui Garde-corps : acier inoxydable Main courante (superstructure) : bois Pushpit : oui Palace avant : oui Radeau de survie : container seasafe 2016 Radeau de survie (pers) : 8 Gilets de sauvetage : 8 Bouée de sauvetage : oui Danbuoy : oui Défenses : oui Amarres : oui Pièces détachées : oui Outillage : oui TV : oui Récepteur TV : oui Radio : oui Lecteur DVD : oui Haut-parleurs cockpit : oui Haut-parleurs dans le carré : oui Haut-parleurs dans la cabine : oui Horloge - baromètre : oui Extincteur : 2 x Extincteur dans la salle des machines : oui Informations supplémentaires : housses pour treuils, instruments et socle