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Voiture de course Clio 172 construite sur un châssis Clio 172 Cup 2003. J'ai utilisé cette voiture régulièrement dans les sommets du CSCC, y compris lors de leurs épreuves classiques d'été à Spa et j'ai régulièrement obtenu des podiums de classe. La voiture roule très bien et sonne à merveille, environ 205-210 ch (selon le banc d'essai et environ 900 kg. Je ne la vends que car je trouve que je n'ai plus le temps et c'est dommage qu'elle reste dans le garage... Moteur Pour plus de fiabilité lors des courses de 40 minutes, le moteur a été conservé assez standard, à l'exception des boulons de bielle ARP, des roulements de tête de bielle ACL, des ITB et filtre Jenvey 45, du radiateur de golf Mk2 et du ventilateur léger, de l'ECU OMEX 600. Transmission Std cup 5 vitesses boîte avec différentiel Quaife Dispositifs de sécurité intérieurs complets Cage R022 (livre bleu et conforme FIA) avec étiquette d'homologation, Lifeline électrique raccordé à l'extincteur, isolateur hybride Armtech, harnais rouge TRS Ultralight 6 points valable jusqu'à fin 2022, siège Cobra Sebring GT valide jusqu'à fin 2022, Race Technologies Dash2 Pro avec toutes les fonctionnalités avancées actives + GPS + boutons etc, batterie de course PowerVamp 25, boîtier de commutation et câblage personnalisés, matrice de chauffage et ventilateur ect tous retirés, tableau de bord partiellement retiré et enfin une lampe de pluie FIA. pare-brise, phares toujours installés (feux de route uniquement), Aerocatches sur le capot et le coffre, entièrement enveloppés de blanc Hexis avec toit ondulé Union Jack, vitres de porte en poly avec curseurs. Le reste de la voiture a encore des vitres. Suspension et freins Bagues en poly entièrement powerflex, coilovers D2, ARB arrière réglable Whiteline, supports moteur KTR, étriers avant standard avec disques Brembo HC, plaquettes DS1.11, lignes tressées, étriers arrière standard disques brembo HC, plaquettes DS2500, lignes tressées et TAROX liquide de frein de course. Pas d'ABS !! Divers Livré avec 3 jeux de roues rouges avec différents jeux de pneus montés (Direzzas, Toyos, Uniroyals), il y a aussi quelques autres pièces de rechange, neuves et d'occasion. J'ai aussi un autre 172 dépouillé mais complet (sans cage) disponible en pièce de rechange pour un supplément de 1 500,00 £. Je suis sûr que j'aurai raté certaines choses, j'ai aussi plus de photos si je le souhaite. Termes de recherche de mots clés : Clio, 172, prêt, cscc, renault, trappe, hayon, tintop