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2019 Ginetta GT4 Supercup-Wagen Das Auto wurde zuletzt im Ginetta GT4 Supercup 2021 mit mehreren Podiumsplätzen und einem Rennsieg gefahren. Das Auto wurde unabhängig von den Kosten von AK Motorsport gewartet. Der Motor wurde Ende 2020 erneuert, das Getriebe und das Differenzial wurden Anfang 2021 erneuert. Das Auto wird mit 3 Radsätzen (mit gebrauchten Reifen) geliefert. Das Auto ist für mehrere europäische und internationale Meisterschaften sowie den 2022 Millers Oils Ginetta GT4 Supercup, GT Cup und Britcar zugelassen. Vollständige Ausstattung, einschließlich: Versiegelter 3,7-Liter-V6-Motor von Ford mit 355 PS. T45-Rohrchassis und integrierter Sicherheitskäfig, gebaut nach FIA-Standards. 107-Liter-FIA-zugelassene ATL-Brennstoffzelle. Hewland 6-Gang-Paddelschaltgetriebe. Hohes Maß an Abtrieb durch den Frontsplitter und den Kohlefaser-Heckflügel. Motec M150-ECU und C125 Armaturenbrett-Display 9" x 18" Vorderräder 10" x 18" Hinterräder Alcon 6-Kolben-Bremssättel vorn mit 378 mm belüfteten Scheiben Alcon 4-Kolben-Bremssättel hinten mit 330 mm belüfteten Scheiben Versiegeltes LSD mit Drexler-Einbauten Luftheber Bremsdrucksensor Lenkwinkelsensor OHNE MwSt